發布時間：2016-01-18 09:29:39 中國經濟導報
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年關將至，準備年貨的時間又到了，越來越多的人選擇網購的方式來準備年貨。最近，中國經濟導報記者家里的快遞也是一個接一個收個不停，在開心拆開快遞包裹的同時，那些一層又一層的包裝是怎么處置的呢？也許很多人都和記者一樣，剪開膠帶，拆了塑料袋或者紙箱包裝，拿出填充物，隨手就丟進了垃圾桶。
對于這些會對環境產生巨大影響的包裝垃圾如何處理，中國經濟導報記者進行了采訪。
快遞包裹產生量巨大
2015年底，國家郵政局新聞宣傳中心與北京印刷學院印刷與包裝工程學院、青島研究院聯合發布了中國首部《綠色快遞包裝報告》。報告顯示，國內快遞領域的包裝主要集中在以下七大類：快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶以及內部緩沖物（填充物）。
那么目前我國這些快遞包裝的處理現狀如何？
中投顧問輕工業研究員朱慶驊告訴中國經濟導報記者，近年快遞包裝的消耗量巨大，2014年全國共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內部緩沖物，而這些快遞包裝大部分都沒有進行回收，對環境產生了較大污染，同時也浪費了較多資源。
"2015年全國快遞件量達200多億，平均一個包裹的包裝箱按0.2公斤計算，產生了40萬噸的包裝箱，可以堆滿20萬個足球場。"在日前的國家郵政局工作會議上，全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝給出了這樣一組數字，在他看來，快遞業迅猛發展的背后，過度包裝問題也需引起重視，并需要全社會共同治理。
"在我國，包裝廢棄物體積占固體廢棄物的50%，其中網購快遞包裝的廢棄物占大量比重。"中國包裝教育委員會常務委員、河南科技大學博士魏風軍在接受中國經濟導報記者采訪時表示，尤其是當前，我國電子商務迅猛發展，很多地區的老百姓都喜歡用網購來進行商品消費，由此帶來的快遞包裝垃圾甚多，且在網購快遞包裝中過度包裝的情況很常見，這對物流和資源是個很大的浪費。然而對快遞包裝的處理，大多是除紙箱外，快遞袋、商品包裝袋基本沒有回收利用，直接被送進了垃圾焚燒廠。
國內快遞包裝還缺乏統一的標準
面對如此觸目驚心的數字，相信很多人和記者一樣驚訝，平時扔了幾個快遞包裝，為什么會造成如此大的浪費？
對此，朱慶驊認為原因有3點，其一，人們的回收意識不強，還沒有形成對快遞包裝進行回收的習慣；其二，回收體系尚未完善，對快遞包裝回收造成了較大不便；其三，非環保材料快遞包裝的替代品還沒有進行推廣，成本較高。只有提高群眾回收意識、完善回收體系、加快推廣非環保材料快遞包裝替代品的步伐才能推動快遞包裝綠色發展迅速發展。
在魏風軍看來，在快遞包裝的綠色發展中大量快遞包裝是一次性使用，用完之后就被收件人一扔了之，進而被運到垃圾場，或填埋，或焚燒。即便有部分快遞包裝箱被回收，大多也只是賣給收廢品，能否真正最大化重復使用不得而知。
魏風軍建議，在快遞包裝領域，應該推行“綠色恰當包裝”，合適利用包裝材料及其組合，實施減量化，最大限度的節省包裝空間，減少快遞包裝垃圾。一方面，網購包裝的減量化可利用二次回收體系來減少的使用總量；另一方面，對于不能重復利用的包裝材料，應考慮將其作為制造其他新的包裝材料的再生材料來使用。另外，從功能設計上考量，也可使用易撕包裝、免膠合包裝等代替以往的多層包裝結構，避免二次封箱，減少網購包裝材料的浪費。
此外，魏風軍還告訴中國經濟導報記者，國內快遞包裝還缺乏統一的標準，快遞包裝的結構、規格一直沒有統一的標準可執行，這就給快遞包裝的生產、倉儲和物流帶來許多麻煩。“快遞企業希望借助行業規范和標準的制定與建設，來對快遞包裝的種類進行整合，進而改進快遞包裝的方案。”
膠帶、塑料袋以及塑料填充物等回收處理難突破
事實上，快遞企業面對如此嚴重的污染，也在包裝問題上下了大工夫，進行了一系列的創新探索。如，為降低運營成本，多數快遞公司都對廢舊編織袋進行二次甚至多次循環使用。再如，目前雖無針對封套的回收利用，但封套的循環使用已經開始引起快遞公司重視。
魏風軍介紹說，在快遞包裝的重復利用上，如天元印刷公司推出的可以二次利用的快遞袋以及可降解環保快遞袋。又如申通快遞研制成功了一種新型環保包裝袋，其以碳酸鈣為主，制作過程中只需添加適量聚乙烯，非常環保節能。
“同時，也有快遞公司在技術上進行改進。”魏風軍說，將原本的文件袋尺寸改適中，能裝下日常的快遞物品就行，并且發展“電子簽單”，只需客戶在快遞員的終端系統中簽名即可，無需再在以前紙質運單上簽字。這樣既節約資源，又省了很多流程，方便、快捷、新穎。
除了快遞公司的探索，對于綠色快遞包裝，以及更好的建立回收體系，專家也有自己的發展建議。
在朱慶驊看來，快遞包裝欲實現綠色發展，首先政府、媒體需要加強對快遞綠色包裝的提倡和宣傳，增強群眾的回收意識；其次，健全回收體系，將快遞員回收包裝與快遞網點定點回收相結合；最后，加強非環保材料快遞包裝的替代品技術研發，使這類替代品成本降低，推動其普及。
魏風軍則表示，對于快遞包裝的綠色化，應該從源頭上予以管控，對于快遞包裝實施減量化與標準化，提升全民的快遞環保意識，展開對于快遞包裝綠色化技術手段的創新研發。對于政府而言，需要加強監督，加快推進快遞包裝的標準建設。
在關于如何建立回收體系這一問題，魏風軍建議，“對于各個城市而言，政府主導，行業支持，建立一套完整的快遞包裝循環利用體系才是最有效途徑。”
“在快遞包裝回收體系尚未完善的情況下，建議快遞公司和市民堅持垃圾分類回收處理能夠有效減少浪費和污染，建議市民按照要求將快遞包裝進行分類處理，膠帶、塑料袋放入小區的分類垃圾箱，紙盒則送到廢品回收站出售，不要隨處亂扔。”魏風軍表示。
據業內專家表示，事實上在快遞包裝上問題最為突出、污染最為嚴重的是膠帶、塑料袋以及塑料填充物。調查顯示，鑒于當前快遞業激烈的市場競爭環境，這三類包裝無論在可降解、循環等環保材料使用上，還是回收、處理與再利用方面，均存難以突破。
業內人士表示，快遞綠色包裝這條龐大的產業鏈上，既涵蓋包裝物料供應商、快遞企業、電商平臺與商家等多個從業主體，也關系著成千上萬消費者。同時，主管部門的引導與監管、相關單位的參與和支持更不可或缺。
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