發布時間：2016-04-05 09:25:22 經濟導報
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最近，一則《中國快遞垃圾驚人》的報道引發了社會各界的廣泛共鳴，許多讀者從自身網購經歷中深切感受到快遞垃圾治理的緊迫性。
有消費者只是買了一瓶乳液，但收到貨時，首先得撕開層層膠帶，打開快遞紙箱后拿出包裝商品的塑膠袋，再拿掉用膠帶包裹著的氣泡墊，最后才看到巴掌大小的玻璃瓶。根據郵政部門統計，2015年我國大陸快遞服務業務量總計206.7億件，年增48%。北京印刷學院青島研究院副院長朱磊說，以2015年的快遞業務量推算，初步預計去年大陸消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個。
上世紀80年代，中國的出口產品曾因包裝薄弱、外觀不佳，在國際競爭中屢屢受挫，貿易出口中“一等產品、二等包裝、三等價格”的現象，真實反映了我國商品包裝水平的不足。
此后，越來越多的企業意識到包裝對提升產品形象和價值的重要性，整個包裝行業以每年15%的速度遞增發展。如今，中國已成為繼美國之后，世界第二包裝大國。不僅如此，中國的包裝行業從一個極端到了另一個極端，剛剛告別一窮二白，就開始追求過度豪華。
為了治理過度包裝，國務院辦公廳2009年1月曾經發布《關于治理商品過度包裝工作的通知》。該通知主要闡述了治理過度包裝的意義，要求抓緊制定完善標準、法規和政策，動員全社會抵制過度包裝，但缺乏具體政策規定，操作性比較差，所以與“減少塑料袋使用”的效果類似，該《通知》基本沒有起到什么作用。
如今，過度包裝的問題沒有根本解決，隨著近年興起的網購，又加了一層包裝！過度包裝和快遞垃圾的問題越來越突出。
治理快遞垃圾，當務之急是盡快明確主管單位。工商？環保？物流協會？不管哪個單位管，一定要有單位管、有人管。泛泛號召根本不起作用。
其次，要明確成本負擔原則。商品生產廠家賣出商品，制造垃圾，應該負擔一部分治理成本；物流企業增加了網購過程中的額外包裝，也應該負擔一部分成本；消費者“店購”改網購，享受了便利，增加了垃圾，也應該負擔一部分快遞垃圾成本。
快遞垃圾回收中，“渠道”十分重要。由于快遞公司一頭連商家，一頭連消費者，因此應該賦予快遞公司在垃圾回收中的主要責任。假設某件快遞商品的垃圾處理費用為1.5元，快遞公司可以向商家收取0.5元，向消費者收取0.5元，自己付出0.5元。快遞公司回收垃圾后，有能力的自己處理，沒能力的交給專業公司處理，并轉移支付部分處理成本。
快遞垃圾的處理，應該無害、可降解、可利用。目前主要問題是缺乏性價比較高的、可靠的回收利用技術。這件事只有國家組織完成，單個企業難以完成。
當然，最根本的解決之道還是減少垃圾的產生。目前主要問題是快遞商品的大小形狀千奇百怪，不得不“一物一包裝”。要想辦法推進包裝標準化。可以借鑒海運中的集裝箱運輸，開發若干規格的網購“小集裝箱”。如果能重復利用網購包裝，快遞垃圾就能減少許多。
最后，在全社會倡導“簡樸包裝”的理念很重要。理念的形成除了反復宣傳，還必須輔以強制規范。譬如2010年國家質檢總局和國家標準化管理委員會發布了《限制商品過度包裝要求———食品和化妝品》國家標準，但因既沒有執法監督部門，又沒有懲罰治理措施，所以實際收效甚微。
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