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海航又去海外“掃貨”了。在宣布收購(gòu)紐約中城高端地產(chǎn)僅4天后，海航再次出手，以15億美元現(xiàn)金收購(gòu)瑞士航空配餐公司佳美集團(tuán)。

4月11日，海航集團(tuán)和佳美集團(tuán)(GategroupHoldingAG)發(fā)布公告，海航集團(tuán)提出以每股53瑞士法郎的價(jià)格收購(gòu)佳美，得到佳美董事會(huì)的一致贊成。

佳美是總部在瑞士的航空餐飲與酒店、飛機(jī)供應(yīng)商，在六大洲的30個(gè)國(guó)家的100多個(gè)地方擁有業(yè)務(wù)，共雇有員工約22000人。海航總裁譚向東表示，海航的收購(gòu)將使得佳美成為“毫無(wú)爭(zhēng)議的領(lǐng)先餐飲提供商”。海航集團(tuán)計(jì)劃在交易完成后讓佳美退出瑞士證交所，佳美將成為海航集團(tuán)一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)公司。佳美的總部依然保留在瑞士，由當(dāng)前的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)管理。

根據(jù)佳美集團(tuán)的公告，這項(xiàng)交易還需要得到董事會(huì)67%的股東通過(guò)，交易的具體細(xì)節(jié)將在一個(gè)月后的5月11日發(fā)布，交易期將在5月27日和6月23日之間，而最終的結(jié)果將于7月13日公布。

過(guò)去一年并購(gòu)資產(chǎn)達(dá)170億美元

彭博社資料顯示，過(guò)去一年，海航集團(tuán)在全球各地的并購(gòu)資產(chǎn)價(jià)值至少高達(dá)170億美元。2016年2月，海航曾以60億美元(約合人民幣388億元)收購(gòu)了全球最大的技術(shù)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商英邁（IngramMicro）。

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英邁在2014年《財(cái)富》全球500強(qiáng)第256位，美國(guó)500強(qiáng)第69位。收購(gòu)英邁顯然將對(duì)海航的物流管理體系進(jìn)行全面升級(jí)，使海航現(xiàn)有的管理更科學(xué)、更高效。另一方面，英邁在北美和歐洲的業(yè)務(wù)布局也將增強(qiáng)海航在海外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，尤其是美國(guó)。英邁2014年在北美的業(yè)務(wù)占其總收入的43%，而中國(guó)公司向來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)難以打開(kāi)局面，并購(gòu)英邁將成為海航搶灘美國(guó)市場(chǎng)的前哨。

而2015年7月，海航才以27.3億瑞郎(約合人民幣175億元)收購(gòu)了總部位于瑞士的全球最大地面服務(wù)及貨運(yùn)代理商SwissportGroup。

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Swissport在全球5大洲的48個(gè)國(guó)家的超過(guò)270家機(jī)場(chǎng)有業(yè)務(wù)。其每年為全球2.24億旅客和410萬(wàn)噸貨物服務(wù)，并擁有700多家客戶和6萬(wàn)名左右的員工，年收入約30億瑞郎。

海航集團(tuán)旗下共有五大行業(yè)板塊，分別是航空、實(shí)業(yè)、金融、旅游和物流。然而，從這筆交易看，海航的野心似乎遠(yuǎn)不止物流，甚至說(shuō)未來(lái)的海航也許就沒(méi)有物流板塊了，而取而代之的是供應(yīng)鏈板塊。

海航近年來(lái)收購(gòu)了數(shù)家國(guó)外航空公司，包括法國(guó)、巴西、南非等等。去年又收購(gòu)了全球最大航空地面服務(wù)與貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商Swissport，旨在構(gòu)建強(qiáng)大的全球物流體系。同時(shí)，海航在全國(guó)也已擁有全面的貨運(yùn)渠道和倉(cāng)庫(kù)，可謂物流網(wǎng)絡(luò)成熟。

“買買買”背后是全球供應(yīng)鏈的野心

但是，物流終究只是貿(mào)易中的一環(huán)，海航坐擁多板塊的雄厚資源，單純的物流顯然不能滿足海航的野心。

海航要做的是把國(guó)際貿(mào)易中的整條供應(yīng)鏈包下來(lái)。為此，海航已經(jīng)創(chuàng)立了自己的國(guó)際貿(mào)易公司。以下是來(lái)自海航國(guó)際貿(mào)易公司官網(wǎng)的介紹：海航國(guó)際貿(mào)易有限公司依托于海航自有的國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)跨境電商保稅倉(cāng)儲(chǔ)及高效的通關(guān)能力等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)在歐、美、日、韓、澳進(jìn)行貨源地直采，重點(diǎn)打造跨境商品采銷與國(guó)際運(yùn)輸相結(jié)合的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，旨在為國(guó)內(nèi)電商企業(yè)提供綜合的跨境電商解決方案。在貨源服務(wù)方面，集中在母嬰、個(gè)護(hù)、保健、時(shí)尚用品4大品類，擁有5,000余個(gè)國(guó)際品牌供應(yīng)商資源，SKU儲(chǔ)備量超過(guò)150,000個(gè)。可根據(jù)合作伙伴需求，提供定制化解決方案。

如此，海航在全球“買買買”獲得的好處遠(yuǎn)不止在物流領(lǐng)域的補(bǔ)強(qiáng)，而是為了一只手伸向了貨源，另一只手伸向了下游的經(jīng)銷商，再借助自身的全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，承包整條外貿(mào)供應(yīng)鏈。

當(dāng)然，這些貨源和經(jīng)銷商都是全球級(jí)別的。通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，海航不僅將觸及利潤(rùn)更高的分銷業(yè)務(wù)，還可以將整條供應(yīng)鏈進(jìn)行整合優(yōu)化，提供各種橋梁式服務(wù)，比如利用自身雄厚的資金支持，開(kāi)展物流金融。