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7月6日，國際大獎2016ECI Awards(艾奇獎)國際數字商業創新大獎頒獎典禮在威海盛大舉行，經過與京東金融、紅星美凱龍的激烈角逐，運滿滿脫穎而出獲得本年度ECI全場大獎，同時被授予商業模式創新金獎。
　　本年度艾奇獎共收到來自數10個國家及地區逾1000件案例，由全球的科技、媒體、電商、第三方調研機構組成的專家與主席團一致認為，運滿滿所代表的“互聯網+物流”不僅具有很高的商業價值，其改變貨車行駛軌跡，提高公路物流運輸效率背后所呈現的巨大社會價值，極度吻合ECIAwards的創新價值主張，經多次討論被最終評定為2016ECIAwards全場大獎。
　　ECI Awards由國際數字商業創新協會(IECIA)在美國紐約始創，是全球率先定位于數字商業領域、并以“創新”為評估標準的國際獎項。本屆盛會吸引了八百余位商業領袖、知名VC參與，GWC、Facebook、京東、小米、樂視、IDG、極客幫創投等眾多科技企業高管、VC在現場進行了精彩互動。
　　移動互聯紅利期已過 人工智能時代到來
　　運滿滿總裁苗天冶在互聯網行業深耕十多年，經歷了PC時代、移動互聯網時代的發展和崛起，對于時代趨勢有著深刻洞察。他在當天演講中談到：“移動互聯網在過去幾年極速發展，而移動互聯也面臨人口紅利趨薄、市場規模趨于飽和的挑戰。人工智能將成為下一個風口，滲透到各個行業，激發出無限的可能性。”2016年3月，谷歌人工智能AlphaGo兩度戰勝世界圍棋冠軍李世石，創造了人工智能發展史上的重大時刻。
　　苗天冶表示：“人工智能讓過去的許多不可能變為可能。機器能夠深度學習使得人工智能未來有無限可能，十四年后機器的計算能力將是現在的一萬倍。物流行業作為一個技術密集型產業，也正在逐漸引入人工智能提高效率解放人力，運滿滿的智能匹配系統就是一個代表。目前已經實現調度智能、報價智能、服務規范化，我們希望未來的公路物流運力都能由運滿滿的人工智能調度系統來高效分配，這一天一定會到來。運滿滿將探索‘公路物流界的AlphaGo’之路，開創有序，誠信，高效，智能的新公路物流商業文明。”
　　經過三年發展，運滿滿已成為中國最大的整車運力調度平臺，百萬量級的活躍用戶每日產生T級別大數據，造就了中國公路物流最大的數據庫。運滿滿的人工智能調度系統通過海量數據喂飼每天都在學習成長，運滿滿將加強與全球頂級人工智能研究機構和科學家的合作，依托數據，運用先進算法，智能匹配司機與貨物，代替人工調度，突破人力瓶頸，將公路物流匹配速度、精準度提高到空前高度。領跑全球物流的美國羅賓遜，尚處人工匹配階段，而依托中國公路物流的巨大體量以及大數據分析能力，中國的公路物流將有可能跑贏美國，率先進入人工智能時代。
　　運滿滿2015年數據出爐 物流行業實現多項突破
　　目前，全國90%的貨源信息及60%的重卡司機活躍在運滿滿平臺上，每分鐘超過3000票貨源信息，超過10000通交易電話;2015年，運滿滿平臺成交量超過4000億，體量巨大。“運滿滿今天影響著中國整個干線貨運的大動脈，它已不僅是貨運信息平臺，還成為司機的生存平臺，更是一個社會平臺。”苗天冶說。
　　數據顯示，中國公路物流行業交易習慣和模式正在轉型：線下物流園區司機流量已由2013年的100%，縮減到了2015年底的40%——貨主司機已經習慣于運用平臺來發貨配貨，這不僅為他們的工作帶來便利，節省了時間成本，還避免空車找貨帶來的無謂浪費，節省油費，還有著環保、路面保護的重大意義。2015年運滿滿為司機節省油費超600億元人民幣，同時減少碳排放量3240萬噸。
　　另一個有趣的數字是，司機的平均等貨時間已由使用平臺前的2.27天，降低為目前的0.42天，說明配貨效率大大提高。
　　提高物流效率對中國經濟意義重大
　　苗天冶表示，運滿滿志以平臺推動中國物流現代化發展，盡快向歐美發達國家水平靠近。國內物流整體水平落后于發達國家數年，2015我國社會物流總費用占GDP的比例為16%，而發達國家還不到10%;中國卡車日行里數300km，遠低于發達國家的1000km。在這兩個層面，運滿滿平臺已經取得了一定成果：2015年，運滿滿通過智慧、精準匹配降低空駛率達10%，通過提高運力效率，推動降低物流成本，節約200億物流費用;將平臺上司機的月行里數由9000km提高到11000km，增長達22%。
　　2014年世界航運巨頭馬士基發布的力報告顯示，發達國家物流成本平均占成品最終成本的10%-15%，而在我國很多行業的物流成本高達生產成本的30%-40%。運滿滿通過提高物流效率，降低物流成本，可有效降低制造業的總體成本，帶來一系列利好：提升制造業的競爭力之余，還可提高經濟整體運行效率與效益，對減小當前經濟下行壓力，推動經濟長期可持續發展，促進經濟轉型升級都有著重要意義。