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8月12日傳出信息，該省將繼續堅持市場機制、經濟手段和法治辦法并舉，堅決打好鋼鐵煤炭去產能攻堅戰；張家口、保定、廊坊3市將研究制定鋼鐵產能全部退出方案。截至目前，廊坊市已經完成今年第一批壓減鋼鐵產能任務。

這條信息的最大亮點，就是鋼產量占據中國半壁江山的河北省，竟然壯士斷腕到這種力度，讓3個地級市的鋼鐵產能“全部消失”，這是何等的決心和魄力，值得點贊。

為加快鋼鐵煤炭去產能進度，今年以來，河北省已先后兩次開展化解過剩產能集中行動。同時，針對今年鋼鐵市場好轉、多數企業開始盈利的新情況，下發了嚴禁違規新增鋼鐵產能和已封停鋼鐵設備復產等通知，強化了依法監管和行政問責措施。另外，河北省還組織多輪明察暗訪活動，對2013~2015年列入壓減計劃的21家企業封停的21座高爐、19座轉爐逐個進行檢查，均未發現復產情況。

我們還應肯定，去產能要與優化產業布局相結合。按照計劃，在鋼鐵領域，河北省將繼續加快推進鋼鐵企業兼并重組，力爭到2020年形成以河鋼、首鋼兩大集團為龍頭，3家地方集團為重點，10家左右特色企業為支撐的“2310”鋼鐵產業格局，以提高優質鋼鐵產業的集中度。河北省的做法，值得各地借鑒。

然而，我們在為河北省的做法點贊的同時，是否也應看到，到年底只有4個多月了，全國下半場鋼鐵去產能的結局，也讓人不無擔憂。截至7月底，我國鋼鐵去產能僅完成全年目標任務的47%，時間過半，任務卻沒有過半。

怎樣確保各地年底鋼鐵去產能真正達標？筆者呼吁：

其一，國家主管部門應抓緊出臺鋼鐵去產能的細化對策。尤其對于產業結構單一的省份，獎補資金必須精準到位，搞好職工安置、資產損失和銀行壞賬處置的細化政策必須出臺落地。

其二，大型鋼企合并要防止壟斷后遺癥。強強聯合固然可提高鋼鐵的集中度，但一方面要防止形成壟斷；另一方面，也要防止由于大型鋼鐵集團管理層級較多可能會導致的管理成本高、工作效率下降，反而影響去產能的進度等問題。

其三，過剩和落后產能堅決不可復產。有的地方在風聲緊時臨時關閉工廠，風頭過后立刻開工，賺一把是一把，使鋼鐵實際產量出現反彈。監管部門對此應出重拳，依法依規堅決予以淘汰。

如果做不好以上三點，去產能必成空談。