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2016年中國國際快遞產(chǎn)業(yè)博覽會將于8月29日在上海光大國際會展中心舉行。本次展會產(chǎn)品涵蓋快遞輸送揀選系統(tǒng)、智能化快遞柜、倉儲設(shè)備、快件信息整理系統(tǒng)、智能化識別等領(lǐng)域，將展示全球最新技術(shù)和服務(wù)，從包裹分揀到數(shù)字營銷，以及最后一公里遞送創(chuàng)新到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等，進(jìn)一步助推我國快遞行業(yè)發(fā)展。

國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件；快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元，同比增長35%。今年我國快遞業(yè)務(wù)量仍保持快速增長態(tài)勢。1月至6月，我國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成132.5億件，同比增長56.7%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1714.6億元，同比增長43.4%。另外，我國農(nóng)村地區(qū)直接通郵率達(dá)到94%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率提升至70%。從地區(qū)分布來看，東部地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展較好，其收入比重占到81.1%；中部和西部地區(qū)的收入比重分別為10.8%和8.1%。

隨著我國快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長，最后一公里遞送的問題凸顯。目前，整個快遞流通過程受益于電商平臺的高速發(fā)展，快遞倉儲和轉(zhuǎn)運(yùn)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了部分機(jī)器替代人工，通過對流程的優(yōu)化，效率有較大提升。但快件最后一公里遞送仍然以人工為主，很難通過流程改進(jìn)等方式來解決效率問題。當(dāng)前我國快件最后一公里遞送主要的替代方案包括快遞自提點(diǎn)、智能快遞柜和無人機(jī)配送。

快遞自提點(diǎn)是現(xiàn)階段相對完善的一種配送方式，短期內(nèi)有望成為主流，占據(jù)較大的市場份額?？爝f自提點(diǎn)主要包括商家加盟和企業(yè)設(shè)立兩種方案。其中，商家加盟多數(shù)為社區(qū)便利店等通過加盟的方式成立；另一類主要由企業(yè)出資，在人口密集的區(qū)域設(shè)立自提點(diǎn)。另外，智能快件箱通過互聯(lián)網(wǎng)、智能識別等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)不間斷工作，用戶通過智能自提柜無需與快遞員接觸，收發(fā)快件時間自由安排，快遞配送員也能避免長時間的等待和二次配送，從而有效提升配送效率，是未來最有效的末端快遞配送替代方案。截至去年底，我國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組，投遞快件逾2億件。

此外，無人機(jī)送貨主要用于農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)的末端配送，能夠節(jié)約時間和配送成本。目前，國外多家大型物流企業(yè)以及電商已經(jīng)開始布局無人機(jī)送貨領(lǐng)域。其中，亞馬遜在去年推出了快遞無人機(jī)滿足大部分地區(qū)的末端配送要求。今年1月，谷歌在美國申請無人機(jī)“送貨容器”專利，設(shè)計(jì)用于將包裹從“空中送貨設(shè)備”取出并存放到安全的地點(diǎn)。從國內(nèi)來看，京東、順豐等公司也已經(jīng)布局無人機(jī)送貨領(lǐng)域。未來我國快遞末端配送將呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，有望進(jìn)一步提升我國快遞服務(wù)業(yè)的整體配送效率。