發布時間:2016-09-20 09:25:27 張家界在線

新疆鐵路給鐵路貨運轉盈扭虧帶來希望近日,中國鐵路總公司公布了今年前兩個季度全國鐵路貨物運輸完成情況:較去年同期減少1.26億噸,同比減少7.41%,整體形勢不容樂觀。不過進入9月以來,鐵路貨運發送量實現同比增長,多項重要指標有所回升。其中值得一提的是,烏魯木齊鐵路局、哈爾濱鐵路局等因勢利導,通過轉變服務觀念與方式,提高服務水平,貨運發展成效初顯。(9月19日齊魯晚報)
隨著近幾年我國煤炭行業的不景氣跟鋼鐵行業的停滯不前,我國鐵路貨運也遇到了前所未有的寒冷氣息,鐵路貨運量持續減少,盡管鐵總及各地鐵路局出臺了一系列政策,試圖挽救鐵路貨運低迷的現狀,但效果大多不盡人意。但9月份以來,鐵路貨運量同比增長,顯示出鐵路貨運改革的努力和成就。鐵路在貨運方面究竟有何作為,不妨從新疆鐵路來尋找答案。 2015年新疆鐵路貨運量同比下降,為15年來首次。為了扭轉局面,進入2016年,新疆鐵路出臺了一系列政策及轉變,效果明顯。
今年,新疆貨運量持續高漲,4月份同比增長4.1%,5月份增長14.6%,6月份增長19.3%。在中國鐵路貨運總體上下降的前提下,能有這樣的增長速度,果真下了不少功夫。新疆鐵路部門實行營銷崗位業務提成、生產崗位計件核算、管理崗位效能分配,突出營銷崗位激勵作用,以充分激將一線人員跑市場、攬貨源的積極性;加開“特需班列”也讓新疆鐵路因地制宜,充分發揮鐵路運輸優勢;不只滿足于新疆市場,將生意做到路外也是新疆鐵路轉型成功的重要法寶。窺一斑而知全豹,觀一葉而知秋。9月份我國鐵路貨運發貨量終于同比增長,是廣大鐵路人堅持不懈,共同努力的成果,也是鐵路部門應運而為,在貨運上堅持改革創新的必然回報。
相關閱讀
每日 推薦
- 江西跨境電商發展交流會舉辦 科捷出海供應鏈破解行業難題
- 交通運輸部辦公廳 國家鐵路局綜合司 中國國家鐵路集團有限公司辦公廳關于學習借鑒集裝箱多式聯運場站共享典型經驗做法的通知
- 多部門協同發力全方位擴大商品和服務消費
- 西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長71.6%
- 以法治之力促進民營經濟高質量發展——國新辦發布會聚焦民營經濟促進法
- 生態環境部:對機動車特別是貨車排放問題的監管將更加嚴格
- 新版《國家智能制造標準體系建設指南》發布
- 【湖南】今年建設農村寄遞物流綜合服務站1.9萬個
- 船舶免費過閘政策正式實施 船民企業共享“水運紅利”
- “五一”假期全國快遞包裹攬投量同比增長超兩成
- 【浙江】寧波金華海陸聯動補鏈強鏈通途萬里