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國(guó)家最大規(guī)模的治超工作將于9月21日展開(kāi)，各大媒體也是鋪天蓋地的預(yù)熱、報(bào)道此次治超行動(dòng)，因?yàn)樾乱?guī)的實(shí)施，可能會(huì)讓國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境和以往發(fā)生翻天覆地的變化。但是我們也發(fā)現(xiàn)一些網(wǎng)友甚至是相關(guān)媒體，在提到9月21日治超時(shí)，提到最多的一句是GB1589-2016。那么這個(gè)所謂的GB1589-2016，到底是什么鬼？9月21日全國(guó)實(shí)行的文件，又是什么？他們之間又有怎樣的關(guān)系？ 　

在說(shuō)這個(gè)問(wèn)題之前我們先說(shuō)三個(gè)文件《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》以及《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》。這三個(gè)文件也就是8月通過(guò)和發(fā)布，9月21將開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行，并遵照它們進(jìn)行違章判定和處罰。

什么是《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》？

這個(gè)規(guī)定，用官方的話來(lái)說(shuō)是“為加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理，保障公路設(shè)施和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定”。路政部門上路執(zhí)法的時(shí)候?qū)凑者@個(gè)規(guī)定來(lái)執(zhí)行。

什么是《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》？

這個(gè)行動(dòng)方案的目的，是通過(guò)開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步健全完善交通運(yùn)輸和公安部門治超執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，旨在有效預(yù)防貨車道路交通事故，依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)等。

什么是《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》？

隨著我國(guó)乘用車年產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，轎運(yùn)車保有量也在逐年增加，這也就是我們常說(shuō)的“大怪、二怪”。但是轎運(yùn)車非法改裝、超限運(yùn)輸現(xiàn)象卻是愈演愈烈，目前全國(guó)轎運(yùn)車90%以上屬于違規(guī)超標(biāo)車，對(duì)道路交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，也擾亂了汽車整車物流市場(chǎng)秩序，所以國(guó)家痛下決心進(jìn)行整改。

那么GB1589-2016是什么呢？

GB1589-2016全稱為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，屬于國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)所有的車企設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的時(shí)候必須按照GB1589-2016來(lái)執(zhí)行，另外交通部、公安部在制定道路交通以及車輛方面的相關(guān)法規(guī)時(shí)，它還作為制定相關(guān)法規(guī)的技術(shù)依據(jù)。

一句話總結(jié)就是：在我們卡車司機(jī)當(dāng)中，討論最多的應(yīng)該是上面的三個(gè)文件，而不是GB1589-2016，因?yàn)镚B1589-2016不管我們超不超載。

9月21日開(kāi)始，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》就要實(shí)施了，這個(gè)被稱為史上最嚴(yán)限超載令的實(shí)施，對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)必然產(chǎn)生重大影響，有些影響是顯而易見(jiàn)的：運(yùn)價(jià)至少上漲35%。下面，就讓我們來(lái)盤點(diǎn)一下個(gè)別地區(qū)運(yùn)費(fèi)漲價(jià)情況吧！

福建某企業(yè)運(yùn)費(fèi)上調(diào)30%-50%

新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布、執(zhí)行對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)影響很大，圖中的福建的一個(gè)物流公司為了積極回應(yīng)新規(guī)定的實(shí)施，針對(duì)自己的半掛車進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，并且通知客戶在9月21日正式開(kāi)始后，運(yùn)費(fèi)將進(jìn)行上調(diào)。

山西運(yùn)城

上圖為山西運(yùn)城告訴收費(fèi)站路口的新政策的公告牌，不僅全面的介紹了所有貨運(yùn)車輛超限超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，并且以圖文+表格的形式展示給過(guò)往的運(yùn)輸從業(yè)人員，非常的通俗易懂。

山西忻州

上圖是一名山西忻州的卡友發(fā)來(lái)的當(dāng)?shù)芈氛墓媾疲瑥膱D片上可以看出，忻州的路政以純文字的方式將超限運(yùn)輸車輛的管理規(guī)定制成公告牌來(lái)告知廣大司機(jī)。可見(jiàn)忻州對(duì)于執(zhí)行新規(guī)的響應(yīng)的態(tài)度還是非常積極的，但是在公告中并未提出具體的懲罰措施。

為了貫徹執(zhí)行新規(guī)，南北運(yùn)輸公司也在積極的進(jìn)行整改，并且在公司園區(qū)內(nèi)以拉紅色條幅的方式以起到警示的作用。對(duì)于本次新規(guī)的普及，物流企業(yè)也標(biāo)明了積極配合整改的決心。

山西交口

這種類似的情況在山西交口水興煤業(yè)有限公司所發(fā)出的新規(guī)通知中也有所體現(xiàn)，在介紹不同車型的總重限定是存在明顯的紕漏，例如同樣把所有的六軸車規(guī)定限重為49噸。雖然從本月1日起已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行新規(guī)，但是出于對(duì)政策理解的疏忽，也實(shí)在很難從源頭規(guī)范治超，也容易產(chǎn)生誤導(dǎo)。

湖南

雖然各地對(duì)新規(guī)的響應(yīng)比較積極，但是對(duì)于規(guī)定的要求個(gè)別公司理解的并不透徹，以湖南聯(lián)正倉(cāng)儲(chǔ)有限公司為例，在給出的客戶函告知中，六軸及以上車輛的車貨總重統(tǒng)一定義為49噸，并未提及6X2車型限重為46噸，容易讓人產(chǎn)生歧義。

在處罰標(biāo)準(zhǔn)上也有明顯的余地，并且采用一刀切的出發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，二軸至五軸所有車型，超載一噸以下不予罰款，而對(duì)于爭(zhēng)議最大的六軸及以上車輛則規(guī)定，車貨總重在50噸以內(nèi)，不予罰款，超過(guò)50噸以上的罰款6000-30000元不等。如此彈性的處罰標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)不會(huì)造成新政策的執(zhí)行不力？

現(xiàn)在正是新政策落實(shí)的過(guò)渡期，希望相關(guān)從業(yè)公司能夠吃透新GB1589的內(nèi)容，以免影響執(zhí)行力度。