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前不久，京東宣布旗下物流對全社會開放，正式加入物流行業(yè)的混戰(zhàn)。

但眼下“四通一達(dá)”等民營快遞早已被菜鳥收編，京東物流作為后起之秀，似乎希望劍走偏鋒，從B端出發(fā)，以大數(shù)據(jù)為著力點，直指“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”，希望以此壓制住菜鳥，在開放物流平臺上搶得一席之地。

京東開放物流逐見成效

① 大數(shù)據(jù)助力“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”降低企業(yè)物流成本。四川主營熱水器的前鋒電器以前是委托第三方物流，負(fù)責(zé)其商品的配送、倉庫管理等，而一件熱水器通過倉庫出貨再到用戶，就算是四川大部分地區(qū)，也要3-4天才能送達(dá)。

同時，前鋒的產(chǎn)品有鋼化玻璃部件，若配送不專業(yè)，過程中很容易損壞，類似原因造成的投訴不少，同時也造成了成本的居高不下。

在前鋒電器向京東物流反映自身問題后，針對前鋒電器的實際情況，京東提供了一套專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案，幫助前鋒實現(xiàn)了倉、配、安一體化管理。對比傳統(tǒng)模式，這種模式減少了冗余的庫存，避免了配送安裝之間的漫長等待。

合作一個多月以來，前鋒的網(wǎng)上訂單業(yè)績突飛猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，一個月的銷售額環(huán)比大漲6倍左右。配送可實現(xiàn)次日達(dá)，最快當(dāng)日達(dá)；物流成本下降了3成左右；客戶投訴率也下降了5成以上。

更重要的是，京東為前鋒電器提供了大數(shù)據(jù)服務(wù)，讓前鋒電器調(diào)整了生產(chǎn)方向，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本，快速搶占市場制高點。

② 優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引客戶上門。京東物流原本就受到消費者的認(rèn)可，其平臺化之后更使不少企業(yè)找到京東物流，希望利用京東的倉儲、物流、大數(shù)據(jù)、云計算、售后等強(qiáng)項，幫助自身降低物流成本，提升物流服務(wù)，從而進(jìn)一步促進(jìn)銷售。

除了傳統(tǒng)的家電、服裝行業(yè)，更有不少農(nóng)業(yè)企業(yè)找到京東。比如一家攀枝花農(nóng)業(yè)企業(yè)，最近正在利用京東物流銷售其芒果、枇杷。京東物流希望將過去十年所積累的基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)驗和價值向全社會開放，服務(wù)中國商業(yè)社會，幫助數(shù)以百萬計的商家降低供應(yīng)鏈成本、提升流通效率，把客戶體驗做到極致。

開放物流：京東、菜鳥南北對弈

① 建立開放物流——菜鳥搶占先機(jī)，京東另辟蹊徑。菜鳥開始做物流的時候，業(yè)內(nèi)很不理解，甚至阿里內(nèi)部的人都不理解，阿里不做物流，不也挺好的么？菜鳥創(chuàng)立之初，甚至都不知道，自己應(yīng)該怎么入手。

但經(jīng)過幾年的發(fā)展，菜鳥漸漸找到了自己的方向，利用阿里技術(shù)、計算的優(yōu)勢，給“四通一達(dá)”做了技術(shù)平臺，把傳統(tǒng)的低效、暴力的分揀方式，用數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來，使得這些平時的競爭對手，也能平心靜氣坐下來，討論如何共同承接更多的快遞訂單。

而快遞相關(guān)的數(shù)據(jù)，也可以輸送給淘寶系來完善產(chǎn)品，使用戶可以看到自己的商品在哪里。

另外，菜鳥還投資了很多倉庫，打造倉儲信息化，引入自發(fā)研制的分揀機(jī)器人，然后分配給商戶、快遞公司使用。

京東雖建立開放式物流，但如今大部分C端資源已緊緊被握在菜鳥手中。京東此時只能依賴自身效率和服務(wù)的優(yōu)勢，從B端入手，迅速對企業(yè)客戶進(jìn)行招攬。

② 領(lǐng)域劃分——菜鳥包攬C端，京東貼近B端。菜鳥的運營是通過接入快遞公司、倉配服務(wù)商、落地配公司等，實現(xiàn)全中國超過70%的快遞包裹、數(shù)千家國內(nèi)外物流、倉儲公司以及170 萬物流及配送人員的協(xié)同運營，是對C端資源的整合。

京東物流的運營模式，與順豐和“四通一達(dá)”為代表的快遞模式有本質(zhì)區(qū)別。京東物流開放對象是商家群體，而非普通用戶。這既是京東物流本身的性質(zhì)所決定的，也是京東開放物流戰(zhàn)略的內(nèi)在要求。

京東物流將為商家提供的是線上線下、多平臺、全渠道、全生命周期、全供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)產(chǎn)品。京東物流將針對不同行業(yè)的供應(yīng)鏈特性和差異，在倉配一體的物流服務(wù)中，提供不同的解決方案。

③ 針對問題——菜鳥提速“最后一百米”，京東優(yōu)化整條供應(yīng)鏈。物流平臺上，菜鳥通過和合作快遞企業(yè)協(xié)同無縫的對接和打通，能夠?qū)崟r監(jiān)控到它們所有的分撥中心和所有站點的狀況。

菜鳥可以通過大數(shù)據(jù)實時看到消費者加購物車、消費者預(yù)售、以及消費者實時下訂單的數(shù)據(jù)，能夠提前把這樣的數(shù)據(jù)推送到合作方的站點級別、路線級別，以及分撥中心的級別，對它站點的流量進(jìn)行預(yù)警，來提前做這樣的準(zhǔn)備，保證了整個鏈路能夠及時調(diào)整、及時做準(zhǔn)備，保證整條鏈路的暢通。

菜鳥末端的自提點、菜鳥驛站、自提柜，在今年也有了非常大的發(fā)展和變化。除了社區(qū)的驛站之外，菜鳥驛站已經(jīng)進(jìn)入了超過1700所的高校。同時，菜鳥也看到農(nóng)村可能是下一個機(jī)會點。菜鳥如今要解決的問題，已經(jīng)從“最后一公里”精確到“最后一百米”。

京東則是希望提升供應(yīng)鏈效率，同時聯(lián)動信息服務(wù)商、金融服務(wù)商等伙伴，利用大數(shù)據(jù)，讓整個供應(yīng)鏈對消費者更加可視可感，使商家和消費者之間的鏈接更加高效。

在服裝行業(yè)，京東物流幫助李寧將產(chǎn)地倉、銷地倉、B2B、B2C等多個倉庫整合，統(tǒng)一調(diào)撥、補貨、運輸、配送。對比傳統(tǒng)2B、2C渠道庫存分開管理的模式，這種模式減少了冗余的庫存和倉間調(diào)撥的次數(shù)，合作一年以來，李寧的運營效率和庫存配置都得到了有效優(yōu)化，倉庫存儲效率提升2倍，倉庫存儲面積減少了8%。

在圖書領(lǐng)域，京東已經(jīng)與羅輯思維結(jié)成戰(zhàn)略合作?；诹_輯思維目前的商品數(shù)量以及銷售、庫存情況，京東物流為其進(jìn)行庫存健康分析，即根據(jù)SKU數(shù)以及銷售數(shù)據(jù)，分析其在庫商品的周轉(zhuǎn)率，判斷庫存配置是否合理，倉庫是否得到有效利用等。結(jié)合京東大數(shù)據(jù)分析，科學(xué)分倉，給出合理的庫存管理建議。

補點料

京東為什么要開放物流？

① 京東物流賬面年虧損94億元

配送一直是京東購物體驗的一個重大優(yōu)勢，但同時也成為了京東成本上的一個重?fù)?dān)，因為自建物流需要耗費巨大的成本，包括投入大量資金買土地、建庫房等。除此之外，人力成本也是一大支出，劉強(qiáng)東曾表示，如果把倉儲和客服算上去，京東70%的員工都在從事物流業(yè)務(wù)，而快遞就占了50%。

同時自建物流給財報帶來的影響也是負(fù)面的，根據(jù)京東最新發(fā)布的2016年第三季度財報，京東集團(tuán)當(dāng)期的凈虧損超過8億元人民幣，同比擴(kuò)大51%。今年7月，劉強(qiáng)東曾在接受媒體采訪時表示，去年京東物流賬面虧損94億元。

② 京東全國物流網(wǎng)絡(luò)布局基本建成

截止2016年9月30日，京東物流已經(jīng)形成了中小件物流網(wǎng)、大件物流網(wǎng)和冷鏈物流網(wǎng)的三張網(wǎng)布局，擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平米的倉儲設(shè)施、6780個配送站和自提點，完成了對全國2646個區(qū)縣的覆蓋。

其中，中小件物流網(wǎng)已覆蓋中國大陸93%的區(qū)縣，211及次日達(dá)訂單占比已經(jīng)達(dá)到了85%，大件物流網(wǎng)已全面覆蓋中國大陸的所有省級行政區(qū)，冷鏈物流網(wǎng)則通過七地生鮮倉覆蓋全國，目前依舊在快速擴(kuò)張中。

京東物流已經(jīng)成為了涵蓋倉儲、運輸、配送、客服、售后等一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的解決方案提供商。

據(jù)國家郵政局2016年10月郵政業(yè)消費者申訴情況通告顯示，每百萬件包裹中京東物流的延誤僅有0.09件、丟失損毀僅為0.02件，僅0.21件受到客戶申訴，這三項指標(biāo)均不到行業(yè)平均水平的十分之一，獲評行業(yè)最佳用戶體驗。

③ “互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”挖掘B端商機(jī)

京東集團(tuán)高級副總裁、京東商城運營體系負(fù)責(zé)人王振輝認(rèn)為，京東開放自建物流體系，目的是將B2C領(lǐng)域?qū)K端消費者的服務(wù)能力延伸到整個商業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建一個能夠整合電商、金融、大數(shù)據(jù)、技術(shù)等各方資源的生態(tài)系統(tǒng)，最終使京東物流成為國內(nèi)商業(yè)流通領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。

對商家而言，京東物流可以實現(xiàn)其供應(yīng)鏈成本和效率的雙峰優(yōu)化，解決商家在新的零售時代下遭遇的物流服務(wù)商眾多、渠道庫存分散、淡旺季差異大帶來的種種管理與運營成本難題。

據(jù)京東集團(tuán)副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵表示，通過對合作商家采用京東物流倉配一體化服務(wù)后的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：采用京東物流之后，合作商家的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均縮短8天，發(fā)貨時效平均縮短2天，銷售額平均提升 87%，客戶滿意度平均提升113%。在剛剛過去的雙11，京東物流在雙11當(dāng)天的訂單72小時內(nèi)的妥投率已經(jīng)超過了82%。