發布時間：2017-08-16 14:29:10
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8月13日， 2017中國青海湖高原越野精英賽暨中國越野系列錦標賽青海湖站圓滿落幕，自全國各地25支車隊、近150名越野車手參加本站比賽，由黃威志率領的帥鈴T6皮卡佳通輪胎車隊，與眾多主流車型展開激烈角逐，最終經過四個賽段（包含排位賽）的激烈爭奪，獲得全場第十、T1.1組第六名。
最美的賽道，搭建最強安全保障
本次中國青海湖高原越野精英賽共設置四個特殊賽段，賽事路線覆蓋青海湖的姊妹湖龍羊湖景區、鐵蓋、沙珠玉和塘格木賽段，被參賽者譽為“中國最美賽道”。總賽程為800公里，特殊賽段約600公里，其中長距離賽段是貫穿于青海湖區，沿途涉及沙漠、戈壁及高原地形。青海湖美景讓參賽選手流連忘返，而沿途的崎嶇地形則考驗著每一輛參賽車輛的安全配置。
地勢起伏較大的青海湖高原，緊急剎車和轉彎必不可少，且沙漠路況對車輛制動性能要求更高。配備博世9.0 ABS+EBD系統的帥鈴T6，遇到緊急情況采取緊急剎車或過急轉彎道時，可以很好的保持車輛的平穩，避免方向失控和車輪側滑，縮短制動距離，大大提升安全系數。再加上前盤后鼓式雙回路制動系統，和大型SUV才配備的超大直徑319mm空心制動盤，使得帥鈴T6在面對沙漠軟沙路況能保持最佳動態性能和運動特性。
再加上帥鈴T6的安全氣囊、預警式安全帶、弧形防撞梁及中空吸能結構等安全配置，為參賽的選手搭建最強的安全保障網。
惡劣的地形 配備最強越野系統
3000米的平均海拔，環境艱苦，條件惡劣，賽段更是包括戈壁、沼澤、沙漠等獨特的復合地形，在這樣一個高海拔、易缺氧、多地貌的地方比賽，對賽車手和車輛都是一項殘酷的挑戰。“這是我第一次到青藏高原來參加比賽，賽道路況比較復雜，還是很有挑戰性的。”帥鈴T6佳通輪胎車隊的隊員賽前表示。
惡劣的路況、多變的氣候為比賽增加了刺激度，同時也對車輛的越野性能提出更高的要求。帥鈴T6搭載著江淮汽車自主研發的銳捷特2.0LCTI國V柴油發動機，最大扭矩高達320Nm，最大功率達到102KW，加速性能與爬坡能力更加出眾，即使是險象環生、路面坎坷的青藏高原也不在話下。
高原缺氧，汽車動力多少會出現損失，導致車輛經常要進行高負荷運轉，這對發動機品質是一個很大的考驗。帥鈴T6的發動機零部件選用德爾福、博格華納、舍弗勒、美國蓋茨、美國森薩塔、德國博世等全球頂尖的零部件公司，質量穩定可靠。且發動機的臺架試驗累計達到2萬多小時，整車道路試驗累計超過100萬公里，賦予了車輛杰出的動態表現。
穿越高海拔、多路況的青海湖高原，沒有一個好的底盤系統是不行的。依托江淮汽車50多年的底盤制造實力，采用的是國際第7代皮卡技術底盤，前懸結構為雙橫臂+螺旋簧式設計，賦予了帥鈴T6超越同級、無與倫比的賽道表現。
趟過沼澤、穿越戈壁與沙漠，帥鈴T6以它卓越、完備、強悍的性能成功挑戰了2017中國青海湖高原越野精英賽。在結束此次比賽后，帥鈴T6皮卡佳通輪胎車隊也把目光瞄準了一個月之后的達喀爾中國站的比賽，相信會帶來更多精彩！
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