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隨著“中國制造2025戰(zhàn)略”的逐步推進，工業(yè)機器人這一“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”已成為制造業(yè)最火熱的投資領域，也是企業(yè)轉型升級的重要方向。我國機器人技術和行業(yè)的發(fā)展正逐步走向成熟。從2017世界機器人大會現(xiàn)場獲悉，2016年我國機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次突破50億美元，預計2017年將達到62.8億美元。近五年規(guī)模增速基本保持在20%以上。

人工智能已成為2017年最熱門的領域，其在強大數(shù)據(jù)運算能力支撐下，發(fā)揮著越來越重要的作用。而物流業(yè)也得益于人工智能的發(fā)展，出現(xiàn)了顛覆性的變化。

在物流業(yè)的分揀、運輸、配送等各個階段，人工智能融入其中，產(chǎn)生了分揀機器人、搬運機器人、配送機器人等，大大提高了物流行業(yè)的效率。

云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及人機交互等技術的發(fā)展開啟了人工智能時代。物流機器人主要用于滿足碼垛、搬運、卸垛、送貨環(huán)節(jié)和一些物流其他方面的應用，機器人在其中每一個細分領域都蘊藏著無限的發(fā)展?jié)撃埽袌鲂枨蠡馃岫?guī)模巨大。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，機器人智能物流將是百億規(guī)模的市場，除亞馬遜、京東、蘇寧等電商巨頭布局智能機器人以外，一些專門研發(fā)機器人的公司也紛紛涌現(xiàn)。如提供面向無人化倉儲、無人港口碼頭等的整體化智能物流解決方案公司——飛銳機器人、初創(chuàng)型倉儲機器人Geek+。

Geek+有限公司市場總監(jiān)高云帆告訴《中國企業(yè)報》記者，目前，倉內(nèi)機器人已經(jīng)更新到第四代，馬上更新第五代。產(chǎn)品一直保持著非常高的更新迭代速度，這表現(xiàn)在兩方面：一方面是機器人本體的更新，在前面的版本上增加新的功能，確保機器人的穩(wěn)定性；一方面是系統(tǒng)的更新，不斷優(yōu)化算法，做差異化策略，提升系統(tǒng)效率。綜合來說，效率提高程度至少是原來的2倍。

智能機器人已站在人工智能爆發(fā)的風口，而其與物流行業(yè)的攜手，將激發(fā)出更多的火花。高云帆表示，Geek+作為物流行業(yè)機器人研發(fā)公司的引領者，在未來的改進發(fā)展方面，將在縱向方面，進一步提升機器人產(chǎn)品及系統(tǒng)，使其達到穩(wěn)定理想的狀態(tài)；橫向方面，將更新不同應用與參數(shù)，做不同的機器人產(chǎn)品，除倉儲外，還會拓展到快遞方面的配送機器人。

電商巨頭對于機器人與行業(yè)的結合有一種天生的敏感。

亞馬遜早在20年前就著手布局智慧物流體系，2012年完成收購Kiva，開始打造全新的亞馬遜機器人(AmazonRobotics)。

亞馬遜還啟用了多種自動化技術，包括搖臂機器人、Kiva機器人、智能運算推薦包裝等。其中僅Kiva機器人，亞馬遜就已在全球部署了10萬臺用于存儲和揀貨。經(jīng)歷了幾代技術更迭和優(yōu)化，新一代Kiva機器人的機身更低，可以托舉起更大的倉儲空間，它的行進速度也更穩(wěn)定。

而國內(nèi)的電商巨頭京東除了布局倉儲機器人，還開始使用配送機器人，無人機送貨更是于2016年落地應用。物流機器人行業(yè)要想增強核心競爭力，有所突破，高云帆認為，“必須從兩方面進行完善，一方面要更懂產(chǎn)品，對機器人產(chǎn)品有更好的理解，實現(xiàn)更低的成本，較高的穩(wěn)定性；一方面更懂應用，離客戶更近，從客戶的角度去做物流規(guī)劃，分析客戶的痛點和問題。”

而行業(yè)企業(yè)對機器人領域的探索也將給物流行業(yè)帶來深遠的影響。技術升級為物流行業(yè)注入新鮮血液，通過機器人技術顛覆物流行業(yè)，能夠改造傳統(tǒng)的人工密集型產(chǎn)業(yè)，引領一個智能技術時代的變革，推動物流行業(yè)更加智慧化。亞馬遜一位相關負責人對《中國企業(yè)報》記者表示，人工智能應用前景廣闊，未來亞馬遜將繼續(xù)部署人工智能的研發(fā)工作，圍繞用戶體驗有更多的創(chuàng)新物流模式涌現(xiàn)。

“我國人口紅利退去，人工短缺，用人成本高、技術成本高等問題日漸凸顯，目前，整個中國的倉庫自動化滲透率不到20%，用機器人取代人工，提高升級倉庫自動化有著廣闊的應用前景。未來，會有更多的新技術、新產(chǎn)品，從揀選機器人開始，像分揀、包裝、配送等層層完善，以點到面，應對不同的物流環(huán)節(jié)，還有廣闊的區(qū)域待開發(fā)。”高云帆同時認為。