卓越供應鏈：賦能“新零售”，重構“人貨場”
發布時間：2017-09-26 09:49:39 億歐網
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提到新零售，很多品牌會浮現在我們的眼前，例如盒馬鮮生、優衣庫、7-11、迪卡儂等。那么，什么是新零售呢？對比傳統零售，這個“新”到底新在哪里？
新零售=全渠道+智慧供應鏈
第一個關鍵詞“全渠道”很容易理解，即線上+線下，它包含：線上的平臺電商、垂直電商、社交網站，線下的直營店、加盟店、聯營店。所謂“全渠道銷售”，即將線上和線下打通，多層次、多維度、多角度地接觸客戶，為其提供一體化的產品和服務，使其獲得良好的客戶體驗。在這一點上，業界普遍認同，因此不再贅述。
關于新零售的第二個關鍵詞，業界普遍提出的是“智慧物流”，這一點筆者認為不夠精準。僅僅以智慧物流來承載“新零售”，是“新零售”的倡導者阿里巴巴、京東、小米等互聯網企業的慣性思維，是站在流通與消費環節的角度來看待這場零售業的變革。但是，它忽視了上游原材料采購和產品生產環節的供應鏈，是一個割裂的供應鏈片段。
如同過去我們將線上和線下切割開來運營一樣，這同樣也是一個誤區。假如我們換個思路，站在品牌企業的角度上來看，他們在面對“新零售”變革時，需要考慮如何架構從源頭到消費者的完整供應鏈。
因此，筆者認為，支撐“新零售”變革的，不是單存的“智慧物流”，而應當是“智慧供應鏈”，即具備了“可視化、可感知、可調節”能力的端到端協同供應鏈體系。
強調協同有其重要的意義！從傳統零售，到電子商務，到O2O（線上到線下），再到全渠道，以及今天的新零售。這是一個由分散到整合、由開環到閉環的漸變過程，它的核心就是實現全面協同。縱向是“線上和線下”的銷售協同，橫向是“供應鏈”的三流協同，是從原材料采購，到制成中間品和成品，最后經由銷售網絡抵達最終客戶手中的包括正向和逆向的供應鏈端到端的三流協同。
由于“新零售”概念的提出，“物流”或者更準確地來說是“供應鏈”被放置到了一個前所未有的高度上來了，它的重要性得到了廣泛的認可。這對所有從事供應鏈管理的專業人士來說，都是一件鼓舞人心的好事！
最好的例證就是盒馬鮮生的創始人侯毅，他曾經是京東的物流總監，如今卻成為了資本市場最炙手可熱的“新零售品牌”的代言人。正是這些洞悉客戶需求，深諳零售之道，同時又熟悉供應鏈運作的新一代創業者，成為了“新零售”的弄潮兒。
新零售本質不是顛覆，而是融合！圍繞傳統零售所關注的“人、貨、場”，即“客戶、品類、場景”，通過運用先進的互聯網和數據工具精準地挖掘、定位、甚至引導線上和線下客戶的需求，并通過高效的供應鏈來滿足這些需求。這就是新零售！
事實上，驅動“新零售”的不僅僅是新技術，更是消費的個性化。
在“新零售”推動下，傳統的生產方式也發生了轉變，過去大批量采購、大批量生產、大批量運輸的方式顯得步履沉重、缺乏柔性，而多品種小批量的采購、生產和運輸模式已經逐漸成為主流。在這種模式的驅動下，許多品牌企業不得不調整其供應鏈運營模式，例如采用推拉模式來降低產品庫存，推動定制化生產來滿足個性化需求，采用廠家直供門店的方式減少中間環節等。
由個性化驅動的“新零售”在改變了傳統的銷售模式的同時，也驅動著供應鏈模式的升級再造。這是一種倒逼式的升級，是沿著供應鏈的路徑，從下游消費端、到物流端、再到生產端、最后到采購端的漸進式升級。
以鞋服行業為例，中國雖然是全球最大的鞋服制造國，但是鞋服領域的供應鏈管理水平卻依然比較落后，許多知名的鞋服企業連一套完整的端到端的IT系統解決方案都沒有，大多數工作還依賴手工報表，效率十分低下。
在零售變革的驅動下，鞋服企業近些年已經完成了銷售端的POS系統配置，客戶管理端出現了像驛氪科技這類圍繞粉絲和會員營銷的“移動互聯網CRM平臺”，而物流端也出現了類似oTMS這類“第三方物流服務平臺”，還有類似樂商云集這類“全渠道供應鏈管理平臺”，更多地集中在銷售物流端的供應鏈整合。
但遺憾的是，在生產計劃端目前還沒有出現成熟的商用IT系統或者平臺，這與鞋服類生產計劃的特殊性和復雜性有關，也與這種倒逼式的供應鏈升級路徑有關。因此，可以想見，用不了多久，針對這一部分的解決方案將會陸續出現。而生產計劃效率的提升，更將進一步地拉動上游原材料供應鏈的升級變革。
“新零售”無疑是推動這場變革的重要驅動力之一。但是，究竟是供應鏈成就了“新零售”，還是“新零售”成就了供應鏈，我們無從探究，也不必深究，它們彼此“賦能”，相互依存，原本就是一個完整的生態體系。
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