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“黨的十九大報告提出，經(jīng)過長期努力，中國特色社會主義進入了新時代，這是我國發(fā)展新的歷史方位，也對物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求。”中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明近日表示，黨的十八大以來，作為支撐國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)步提升。

據(jù)何黎明介紹，近五年來，物流需求保持中高速增長，社會物流總額從198萬億元增長到230萬億元。其中，今年前三季度的社會物流總額達到185萬億元。而在市場規(guī)模方面，社會物流總費用已超過11萬億元，成為全球最大的物流市場，公路、鐵路貨運量和港口吞吐量多年來位于世界第一。

近年來，國務(wù)院先后頒發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》等政策，支持物流業(yè)發(fā)展。前不久結(jié)束的十九大，更是把物流業(yè)放在了一個新的高度上。何黎明說，今年以來，快遞業(yè)進入日均億件時代，醫(yī)藥、冷鏈、汽車、電商等細分市場逐漸成為發(fā)展熱點。物流業(yè)供給側(cè)改革深入推進，降低物流成本成效明顯，社會物流總費用與GDP的比率降至15%以下，物流運行效率進入快速提升期。同時，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，工業(yè)品物流中的高端物流持續(xù)快速增長，裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的物流需求增長10%以上。與消費相關(guān)的單位與居民物品物流也保持了30%以上的高速增長。

“黨的十九大報告提出，要加強物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并要求在現(xiàn)代供應鏈領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能，這對我國物流業(yè)提出了新要求，也帶來了新機遇。”何黎明說。

中通快遞股份有限公司董事長賴梅松表示，黨的十九大報告將物流與水利、交通、電力等并列，要求加強基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。而作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分和物流領(lǐng)域的先導性產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)將從中受益。

在此背景下，物流企業(yè)群體已初步形成，全國A級物流企業(yè)超過4600家，一批物流企業(yè)集中上市，企業(yè)間的兼并重組與聯(lián)盟合作日益活躍，平臺經(jīng)濟、智慧物流、物流金融、現(xiàn)代供應鏈正在成為行業(yè)發(fā)展的新動能。

其中，物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《第四次全國物流園區(qū)(基地)調(diào)查報告》顯示，截至2015年上半年，全國運營、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)共計1210家。何黎明表示，園區(qū)服務(wù)功能日益完善，涌現(xiàn)出了一批貨運樞紐型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、口岸服務(wù)型和綜合服務(wù)型物流園區(qū)，與實體經(jīng)濟深度融合。“隨著我國交通運輸體系不斷完善，物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)快速發(fā)展，初步形成了銜接互動的發(fā)展格局。”

何黎明認為，在新一輪全球經(jīng)濟發(fā)展的大潮中，現(xiàn)代供應鏈能否在全球競爭中處于優(yōu)勢地位，已經(jīng)成為衡量一國全球經(jīng)濟競爭力的一個重要指標。

麥肯錫的研究報告顯示，通過供應鏈等方式推進企業(yè)運營轉(zhuǎn)型，可使中國勞動生產(chǎn)率提升15%以上;而通過發(fā)展全球供應鏈等方式，還可使勞動生產(chǎn)率再提升10%以上，供應鏈發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>