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落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色，向塘江西省物流中心的京東亞洲一號(hào)現(xiàn)代化電商物流配送中心正展開美麗的身軀，未來數(shù)年，這里將成為江西最大的物流集散中心，現(xiàn)代物流業(yè)的主陣地……深秋時(shí)節(jié)，漫步向塘，處處是一片火熱的建設(shè)場(chǎng)景，鐵路一級(jí)物流基地如火如荼建設(shè)，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的生機(jī)與活力，一座座國(guó)際物流港、省級(jí)分撥中心、區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、現(xiàn)代商品批發(fā)城的即將雄姿展現(xiàn)，“物流重鎮(zhèn)、魅力向塘”八個(gè)大字映入眼簾，向塘從此走向世界；滿載著各種家具的中歐班列由贛州港出發(fā)駛向遙遠(yuǎn)的歐洲，在南康這里正打造成為江西最大的國(guó)際家具物流中心；沿著長(zhǎng)江沿線152公里岸線，一個(gè)個(gè)集裝箱通過九江港發(fā)往世界各地，江西長(zhǎng)江區(qū)域性航運(yùn)中心透出誘人的靚影。

“大物流聯(lián)著大市場(chǎng)，大物流聯(lián)著大消費(fèi)”，黨的十八大以來，以現(xiàn)代物流為核心的產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，讓全省物流體系發(fā)展快步流星。剛過去的五年，是江西現(xiàn)代物流砥礪奮進(jìn)的五年，全省50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群主營(yíng)收入實(shí)現(xiàn)2267億元，跨入千億產(chǎn)業(yè)；全省社會(huì)物流總額從3.6萬億元發(fā)展到5.1萬億元，增長(zhǎng)1.42倍；物流業(yè)增加值從891億元發(fā)展到1305.3億元，增長(zhǎng)1.46倍；物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重從6.9%提高到7.1%；物流費(fèi)用占GDP比重由19.2%下降到16.9%；全省A級(jí)物流企業(yè)從24家發(fā)展到162家，增長(zhǎng)6.75倍。

不僅如此，物流產(chǎn)業(yè)集群、物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、城市配送、龍頭企業(yè)培育成為江西現(xiàn)代物流發(fā)展的五大推力，物流業(yè)發(fā)展影響力日趨顯著，江西正以鏗鏘有力的步伐向物流強(qiáng)省奮力邁進(jìn)。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央全力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，構(gòu)建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，著力完善立體交通體系，深入推進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通體制改革，開展物流示范試點(diǎn)，采取有力措施促進(jìn)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為深度參與國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈分工搭建平臺(tái)。

江西作為我國(guó)唯一一個(gè)毗鄰長(zhǎng)三角、珠三角和閩東南三角區(qū)的省份，省委、省政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了《江西省參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)實(shí)施方案》、《江西省商貿(mào)物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《江西省現(xiàn)代物流“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《江西省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》等一系列推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展文件。五年來，江西堅(jiān)持以“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)為引領(lǐng)，通過“強(qiáng)體魄”、“筑網(wǎng)絡(luò)”、“推標(biāo)準(zhǔn)”、“促通暢”、“育品牌”等有效措施，有力促進(jìn)了物流業(yè)發(fā)展，推動(dòng)了江西連接全球物流網(wǎng)絡(luò)體系，融入全球物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大格局。

省委、省政府提出要產(chǎn)業(yè)集群化，2014年把物流業(yè)納入工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游四大產(chǎn)業(yè)集群，在省級(jí)層面加以推進(jìn)。2015年編制《江西省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》（2015-2020年），規(guī)劃了50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群，其中重點(diǎn)推進(jìn)20個(gè)物流示范產(chǎn)業(yè)集群。2016年認(rèn)定向塘綜合、九江水運(yùn)、南康家具等5個(gè)省級(jí)物流產(chǎn)業(yè)集群。

向塘江西省物流中心全面啟航。向塘是我省唯一具有天然貨物集散和分撥功能區(qū)域，具有鐵路、公路、水運(yùn)、航空四種運(yùn)輸方式為一體交通樞紐。通過打造向塘江西省物流中心，形成匯集鐵路物流、公路分撥中心、區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)配送中心及國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等多業(yè)態(tài)、多模式為一體的綜合性國(guó)家物流樞紐。向塘將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇，向塘鐵路物流基地由二級(jí)升為一級(jí)，是全國(guó)33個(gè)一級(jí)鐵路物流基地之一，鐵路口岸正式列入國(guó)家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃，為我省再添一個(gè)一類開放口岸，開通了中歐班列，南昌至寧波、鹽田港、江陰港三條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，成為江西對(duì)接“一帶一路”的重要物流節(jié)點(diǎn)，南昌因向塘發(fā)展而崛起，成為全國(guó)區(qū)域性商貿(mào)物流中心。

南康家具物流產(chǎn)業(yè)集群異軍凸起。南康家具是一個(gè)無中生有的產(chǎn)業(yè)，通過發(fā)展家具產(chǎn)業(yè)，帶來了物流業(yè)的空前繁榮和發(fā)展機(jī)遇。為了便于家具運(yùn)向四面八方，南康以前所未有的速度，只用了8個(gè)月時(shí)間就獲批國(guó)家臨時(shí)開放口岸，建立了贛州港，開通了雙向中歐班列及贛州至鹽田港鐵海聯(lián)運(yùn)班列。小產(chǎn)業(yè)帶來大物流，370多家物流企業(yè)、1000多條物流專線，承擔(dān)著1200萬噸年貨物呑吐量，源源不斷的原材料從俄羅斯進(jìn)口，又通過中歐班列把南康的家具、贛南臍橙等商品源源不斷的運(yùn)往歐洲各國(guó)，架起了一座通往國(guó)際市場(chǎng)的橋梁。

九江水運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)集群通江達(dá)海。152公里長(zhǎng)江黃金岸線是九江物流產(chǎn)業(yè)的寶貴資源，2016年完成貨物吞吐量1.13億噸，集裝箱27.39萬標(biāo)箱,連續(xù)兩年完成貨物吞吐量破億噸，九江港已穩(wěn)步固入億噸大港行列，九江港貨物吞吐量占全省60%。近年來，城西港區(qū)年吞吐能力30萬標(biāo)箱的集裝箱碼頭一期工程、湖口港區(qū)江銅、金沙灣港務(wù)物流公司等碼頭建設(shè)相繼投入運(yùn)營(yíng)，赤碼板塊瑞昌理文公用碼頭和城東港區(qū)3個(gè)5000噸級(jí)省配煤中心通用碼頭的建成并投入使用。紅光作業(yè)區(qū)綜合樞紐、神華煤炭?jī)?chǔ)備（中轉(zhuǎn)）發(fā)電一體化、湖口LNG、瑞昌西礦物流公用碼頭、赤湖工業(yè)園公用碼頭一期、彭澤贛電集團(tuán)泓達(dá)物流公用碼頭等項(xiàng)目的正在加緊建設(shè)當(dāng)中，為九江成為長(zhǎng)江區(qū)域性航運(yùn)中心奠定了重要基礎(chǔ)。

物流產(chǎn)業(yè)集群統(tǒng)計(jì)全國(guó)首創(chuàng)。為科學(xué)指導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，通過幾年的摸索，在全國(guó)率先創(chuàng)立了省級(jí)物流產(chǎn)業(yè)集群統(tǒng)計(jì)制度，經(jīng)省統(tǒng)計(jì)局的批復(fù)，成為法定統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目。全省50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群共確定統(tǒng)計(jì)樣本企業(yè)1000多家，開發(fā)了統(tǒng)計(jì)直報(bào)系統(tǒng)，組織了5場(chǎng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，1000多企業(yè)派人參加了培訓(xùn)。省商務(wù)廳發(fā)布了2016年和2017年上半年統(tǒng)計(jì)運(yùn)行情況通報(bào)，為省委、省政府指導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供了可靠的依據(jù)。

物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連接消費(fèi)，滿足城鄉(xiāng)居民日常生活和生產(chǎn)企業(yè)需求，城市配送是通過構(gòu)建物流園區(qū)、城市配送中心、末端配送三級(jí)城市配送體系，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，提升物流配送效率。通過搭建城市配送公共信息平臺(tái)，利用商業(yè)連鎖企業(yè)物流中心對(duì)門店開展統(tǒng)一配送。通過組建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范配送車隊(duì)，整合社會(huì)資源，利用滴滴模式，滿足城市“最后一公里”配送需求。

省級(jí)城市配送全面實(shí)施。2014年以來，我省先后在贛州、南昌、吉安、萍鄉(xiāng)、宜春、新余6個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)施省級(jí)城市配送試點(diǎn)，爭(zhēng)取中央財(cái)政資金858萬元，爭(zhēng)取省級(jí)財(cái)政2200萬支持。全省40多家物流、商貿(mào)流通企業(yè)獲得試點(diǎn)資格，近200臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化配送車輛上路運(yùn)營(yíng)，8個(gè)配送中心得到升級(jí)改造，其中贛州堅(jiān)強(qiáng)百貨配送中心面積擴(kuò)大到3萬平方米，貨物周轉(zhuǎn)量提升3倍，配送成本下降30%。江西堯泰風(fēng)快平臺(tái)、贛州城市配送信息平臺(tái)、吉安萬佶物流平臺(tái)等一批城市配送專用信息平臺(tái)迅速成長(zhǎng)。

智慧物流配送示范亮點(diǎn)紛呈。在全國(guó)第一批智慧物流配送示范城市評(píng)選中，南昌市在全國(guó)5個(gè)城市脫穎而出，進(jìn)入全國(guó)首批智慧物流配送示范城市。江西藍(lán)海物流、江西萬佶物流、江西正廣通、樟樹五洲醫(yī)藥、江西國(guó)磊物流列入全國(guó)智慧物流配送示范企業(yè)。樟樹五洲藥業(yè)建成現(xiàn)代化的自動(dòng)倉(cāng)，物流自動(dòng)化水平在全省處于領(lǐng)先地位。江西藍(lán)海物流智能化圖書系統(tǒng)在全國(guó)首創(chuàng)。萬佶物流運(yùn)物聯(lián)信息平臺(tái)成為全國(guó)十大商貿(mào)物流信息平臺(tái)。樟樹五洲醫(yī)藥公司建立了集藥品采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送等電子商務(wù)平臺(tái)；改建、新建倉(cāng)儲(chǔ)8.3萬平方米，引進(jìn)了瑞士ABB機(jī)器人碼垛收貨、德國(guó)勝斐邇A字架無人分揀機(jī)揀選、荷蘭安霸—福萊克斯螺旋輸送機(jī)輸送、南京華章貨到人揀選系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)智能設(shè)備；擁有醫(yī)藥物流車輛200多輛，能在12小時(shí)內(nèi)將藥品配送至全省最邊遠(yuǎn)的終端客戶，藥品配送服務(wù)水平有了極大的提升。

以標(biāo)準(zhǔn)托盤（1200*1000mm）和基數(shù)包裝模數(shù)（600*400mm）及循環(huán)共用為切入點(diǎn)，帶動(dòng)上下游物流設(shè)施設(shè)備和包裝標(biāo)準(zhǔn)化水平提升。物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流降本增效重要舉措，對(duì)促進(jìn)物流企業(yè)提升服務(wù)水平，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

試點(diǎn)成效初步顯現(xiàn)。南昌、九江兩個(gè)試點(diǎn)城市51家企業(yè)納入試點(diǎn)范圍，試點(diǎn)企業(yè)托盤使用量從14萬片增長(zhǎng)到24萬片，增幅達(dá)到71.4%。其中標(biāo)準(zhǔn)托盤從2.7萬片增長(zhǎng)到8萬片，托盤租賃量實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。2017年上半年完成帶板運(yùn)輸超過2萬次，帶托運(yùn)輸量有明顯提升。

試點(diǎn)模式不斷創(chuàng)新。南昌、九江兩個(gè)試點(diǎn)城市還涌現(xiàn)出較為先進(jìn)的試點(diǎn)模式。如南昌贛興果品推行600*400mm模數(shù)的果品塑料周轉(zhuǎn)箱試點(diǎn)模式，目前已有120萬只周轉(zhuǎn)箱在全國(guó)4個(gè)省率先實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)與綠色發(fā)展，為推動(dòng)水果供應(yīng)鏈全程“不倒盤、不倒筐”起到很好效果。江西順豐實(shí)施1200*1000mm可拆卸的快遞周轉(zhuǎn)箱試點(diǎn)模式，通過貨運(yùn)班車甩掛到城市小區(qū)附近，由快遞員用三輪車進(jìn)行最后一百米配送，大大節(jié)約了成本。

標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平逐步提升。在實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)過程中，在全省開展了試點(diǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為保證標(biāo)準(zhǔn)托盤能夠在我省循環(huán)使用，江西省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)開展了木質(zhì)托盤質(zhì)量認(rèn)證，籌備成立江西省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。采取試點(diǎn)項(xiàng)目專家跟班督查機(jī)制，每個(gè)項(xiàng)目都有專家負(fù)責(zé)指導(dǎo)，確保試點(diǎn)項(xiàng)目符合要求。

商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)闊步向前。商務(wù)部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委開展商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)以來，我省先后有5家企業(yè)列入全國(guó)重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)，江西省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)列入重點(diǎn)推進(jìn)協(xié)會(huì)。在省質(zhì)檢局的指導(dǎo)下，重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)不斷規(guī)范企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程，加快標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用推廣，取得了較好的成效。江西萬佶物流完成了平臺(tái)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作，能夠與全國(guó)各大物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。九江聯(lián)商物流、堅(jiān)強(qiáng)百貨對(duì)配送中心標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了全面提升，配送效率大幅提升。

物流信息化是推進(jìn)現(xiàn)代物流加快發(fā)展的重要途徑，通過物流信息化建設(shè)有效消滅信息孤島，讓參與物流各方實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，讓江西物流主動(dòng)融入全國(guó)及全球物流網(wǎng)絡(luò)。

省級(jí)物流公共信息平臺(tái)首先發(fā)力。近年來，江西物流在信息化建設(shè)上逐步邁進(jìn)全國(guó)先進(jìn)行列，省發(fā)改委、省商務(wù)廳、省工信委、省交通運(yùn)輸廳共同認(rèn)定江西萬佶物流承建省級(jí)物流公共信息平臺(tái)，于2016年6月上線。在省級(jí)物流公共信息平臺(tái)帶領(lǐng)下，吉安市、贛州市、九江市分別建立了市級(jí)物流公共信息平臺(tái)。今年省級(jí)物流公共信息平臺(tái)正式入駐向塘江西省物流中心，全省物流公共信息平臺(tái)體系逐步建立。

專業(yè)物流平臺(tái)蓬勃發(fā)展。隨著物流信息化不斷深入推進(jìn)，我省城市配送、冷鏈、家電等領(lǐng)域也建立了專業(yè)平臺(tái)，江西正廣通物流平臺(tái)、江西堯泰風(fēng)快專線配送平臺(tái)、馬力冷鏈信息平臺(tái)、國(guó)控智慧物流配送平臺(tái)等一批專業(yè)平臺(tái)繼續(xù)上線運(yùn)行。其中江西正廣通物流平臺(tái)整合全國(guó)1萬多家中小物流企業(yè)；江西堯泰的風(fēng)快平臺(tái)從去年8月份上線運(yùn)行以來累計(jì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易額1.6億元；馬力冷鏈今年2月份進(jìn)入我省以來，累計(jì)整合冷鏈企業(yè)700多家，司機(jī)3萬多名，冷藏車1000多輛。

物流企業(yè)信息化普遍重視。我省有物流企業(yè)近1萬多家，物流信息率由5年前的不足10%提升到35%，企業(yè)信息化建設(shè)得到普遍重視。物流企業(yè)不斷加大對(duì)信息化的投入，積極主動(dòng)與平臺(tái)企業(yè)合作。貨車司機(jī)用手機(jī)APP尋找貨源成為日常習(xí)慣，利用信息平臺(tái)完成物流過程，接受使用第三方支付系統(tǒng)解決貨款及運(yùn)費(fèi)結(jié)算。如江西三志物流在擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，注重信息化建設(shè)，物流運(yùn)營(yíng)效率得到大幅提升，企業(yè)規(guī)模得到較大發(fā)展，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入近10億元。

物流龍頭企業(yè)擔(dān)負(fù)著引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重任，引進(jìn)和培育

物流龍頭企業(yè)對(duì)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展作用巨大，效果顯著。

A級(jí)物流企業(yè)規(guī)模顯著增大。A級(jí)物流企業(yè)是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估的，是物流行業(yè)具有代表性的企業(yè)。幾年來，我省加大了A級(jí)物流企業(yè)培育力度，A級(jí)物流企業(yè)規(guī)模和質(zhì)量有了明顯提升。全省A級(jí)物流企業(yè)由24家增加到162家，在中部省份中排名第三。去年我省新成立了一家省級(jí)A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估辦，全省評(píng)估辦達(dá)到3家，為A級(jí)物流企業(yè)規(guī)模創(chuàng)造了條件。

引進(jìn)省外知名物流企業(yè)成效顯著。5年來，全國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)在我省設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)和投資項(xiàng)目，省外4A級(jí)以上物流企業(yè)在我省設(shè)立運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的有36家。其中省政府與傳化物流簽定了戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資200億元在我省建設(shè)“一樞紐五中心”智能公路港，構(gòu)建全省智能公路運(yùn)輸體系。京東物流在我省將建設(shè)亞洲一號(hào)智能化電商物流中心，林安物流在我省九江、豐城、鷹潭建設(shè)了三個(gè)智慧物流城。順豐速運(yùn)、蘇寧物流、華潤(rùn)萬家等均在我省建設(shè)了規(guī)范化的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。

省級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū)和企業(yè)持續(xù)認(rèn)定。通過專家評(píng)審，制定認(rèn)定辦法，5年來，我省開展了四批省級(jí)重點(diǎn)商貿(mào)物流園區(qū)（中心）、省級(jí)重點(diǎn)商貿(mào)物流企業(yè)認(rèn)定工作，共認(rèn)定省級(jí)重點(diǎn)商貿(mào)物流園區(qū)（中心）16家，省級(jí)重點(diǎn)商貿(mào)物流企業(yè)59家，這些重點(diǎn)物流企業(yè)成為江西物流業(yè)的重要力量。

一批物流企業(yè)亮相全國(guó)先進(jìn)行列。5年來，我省京九物流曾進(jìn)入全國(guó)物流50強(qiáng)，江西三志物流進(jìn)入全國(guó)零擔(dān)專線30強(qiáng)，江西安智物流進(jìn)入全國(guó)危化品物流30強(qiáng)，江西東華龍冷鏈物流有限公司進(jìn)入全國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)，江西玉豐實(shí)業(yè)進(jìn)入全國(guó)冷鏈50強(qiáng)。

物流連接著生產(chǎn)與消費(fèi)，百舸千帆競(jìng)風(fēng)流。回首過去的五年，全省現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，物流成本明顯降低。以黨的十九大勝利召開為新的起點(diǎn)，江西現(xiàn)代物流百尺竿頭更進(jìn)一步，朝著智慧物流、現(xiàn)代供應(yīng)鏈方向繼續(xù)鏗鏘有力前行，必將高歌猛進(jìn)、前程萬里！