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2月9日-10日，首屆世界海關跨境電商大會在北京國家會議中心舉行。菜鳥網絡總裁萬霖在會議的主旨演講中表示，菜鳥堅定的相信全球化將持續深入，正在加大投入搭建72小時必達的智慧物流全球網絡。

萬霖呼吁世界海關組織支持業界成立跨境電商協會或組織部門，建立跨境電商海關國際合作機制，通過國際間海關數據交換實現監管互認，建立更符合當今趨勢的行業標準。

堅定相信全球化將持續深入

萬霖認為，B2C貿易的大時代已經到來，與過去由跨國大企業主導的B2B貿易相比，全球90%的中小企業將引領自由貿易的新規則。但這個過程中，中小企業要面對的最大的挑戰之一，就是實現貨物在全球的高效流動。

“從全球庫存管理、關務商檢、數據的透明化可視化、商品的溯源、供應鏈的改造等等，要解決這些問題，就需要全球物流要素結合起來，形成全球性的物流網絡，用技術提高這張網絡的效率。”

萬霖表示，菜鳥堅定的相信全球化將持續深入，全球自由貿易將繼續突破邊界，實現互聯互通，世界將越來越平。菜鳥的初心就是要搭建一張覆蓋全球的智慧物流網絡，以實現世界任意地方的包裹都可以在72小時內被送達。

目前，菜鳥的全球網絡已經抵達224個國家和地區。72小時送達已經在俄羅斯、西班牙、荷蘭、法國以及東南亞多個國家成為現實。

萬霖說，B2C物流的優化也伴隨著世界各國海關的智能化升級。剛剛過去的2017年雙11，僅僅用了8個小時，中國海關就完成了500萬個包裹的電子清關，這是巨大的進步。

呼吁建立跨境電商海關國際合作機制

要建成智慧的全球物流網絡，萬霖在演講中提出，還需三大關鍵要素作為基礎支撐。

首先是政策方面。現在各國的關檢標準各不一致，需要世界海關組織（WCO）各成員方支持業界成立跨境電商協會或組織部門，使電子報關和國與國之間的協同更高效、更統一。同時也需要建立跨境電商海關國際合作機制，通過國際間海關數據交換實現監管互認，建立更符合當今趨勢的行業標準。

其次是技術上的革新。菜鳥一直認為技術將成為物流業的第一驅動力，行業要擺脫物流的勞動密集型的特點，用技術提高效率，讓人去從事更高價值的勞動。技術也能幫助現有物流業跨越以往的束縛，形成數據和物流資源的共享。

以上海為例，作為全世界最大的港口之一，上海基于傳統貿易的模式，一年的B2C包裹報關量約為100萬。但面對新的跨境消費時代，現在上海僅僅一天的B2C包裹報關量就超過了100萬。這個變化就需要用技術對關務系統進行升級改造，才能打造出高效率的全球物流網絡。

最后是基礎設施的建設。為了滿足全球貿易的需要，菜鳥將成為全球各個重要區域eWTP設施的重要組成部分，包括超級物流樞紐ehub，也包括新的物流技術服務平臺，智能物流管理系統，以及智能的關檢務平臺等。中小企業由此可以享受新的通關政策與便利。比如馬來西亞海關與菜鳥的系統打通后，包裹通關時間已經縮短為3小時。

萬霖最后表示，在全球海關近年來的幫助下，全球72小時物流網已初見雛形，未來希望各國海關深度加入全球物流網絡，幫助全球所有中小企業都將走向世界市場，實現真正的全球買，全球賣和全球運。