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隨著網(wǎng)購規(guī)模的壯大，我國快遞業(yè)迅速做大，目前已出現(xiàn)了多個年收入達(dá)數(shù)百億元的企業(yè)集團(tuán)。有關(guān)部門應(yīng)該加緊推出具有約束性的政策法規(guī)，促使這些巨頭建立完善快遞綠色包裝全產(chǎn)業(yè)鏈體系，逐步解決目前存在的過度包裝、回收利用率低及環(huán)境污染問題，保障中國快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。

在國新辦27日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，國家郵政局局長馬軍勝指出，目前中國的快遞已發(fā)展到每年400億件，而且每年還在以100億件左右的速度增長。針對快遞垃圾越來越多的問題，馬軍勝表示，這么大量的包裝物怎么處理，是快遞發(fā)展過程中必須面對的問題，如果處理不好，對我們建設(shè)美麗中國是有影響的。

去年全國快遞業(yè)務(wù)量是2007年的33.4倍，十年間年均增長達(dá)到42%。中國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已連續(xù)4年位居世界第一，對全球包裹快遞量的增長貢獻(xiàn)率超過50%。中國快遞業(yè)由小到大迅猛發(fā)展，離不開被稱為“新四大發(fā)明”之一的網(wǎng)購。網(wǎng)購的崛起重構(gòu)了中國人的購物方式，帶動快遞行業(yè)高速發(fā)展，也帶來了越來越不容忽視的快遞包裝垃圾污染問題。

我國快遞業(yè)包裝總量龐大、種類繁多、增長迅速，快遞包裝廢棄物對環(huán)境造成的不良影響日益嚴(yán)重。同時，為了避免商品在運(yùn)輸過程中遭到損害，并招來消費(fèi)者“差評”，大多數(shù)商家在快遞包裝上通常都采取“禮多人不怪”的過度包裝策略。在快遞運(yùn)輸過程中，商品通常先包裹以塑料泡沫或其他填充物，再套上幾層塑料袋，然后放進(jìn)瓦楞紙箱，紙箱再被膠帶反復(fù)纏繞，最終被“五花大綁”地帶到消費(fèi)者面前。過度包裝的行業(yè)“潛規(guī)則”，讓快遞垃圾問題雪上加霜。

網(wǎng)購迅猛發(fā)展對環(huán)境帶來了巨大壓力，快遞垃圾減量已勢在必行。去年底，國家郵政局、國家發(fā)改委、科技部等10部門聯(lián)合發(fā)布了協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見。有關(guān)意見明確提出綠色快遞的工作目標(biāo)，到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%。近日，為了實(shí)現(xiàn)減量化、綠色化、可循環(huán)的行業(yè)目標(biāo)，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)。新版國標(biāo)鼓勵快遞包裝袋采用生物降解塑料，提出在符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下快遞包裝箱可重復(fù)使用。

近期有關(guān)部門推出的一系列政策，對推動快遞垃圾減量和綠色快遞發(fā)展無疑具有重要作用，但遺憾的是相關(guān)國標(biāo)依然是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)測算，2016年我國快遞包裹使用的瓦楞紙箱原紙量約等于消耗7200萬棵樹木，統(tǒng)計(jì)還顯示，我國快遞紙箱回收率不到20%。在造成巨量林業(yè)資源損耗的同時，快遞垃圾帶來的固體廢物污染問題也是觸目驚心。快遞包裝中的塑料袋、膠帶、泡沫填充物等，基本都是不可降解的“白色垃圾”。這些固體廢物大部分和生活垃圾一起處置，要么焚燒要么填埋，對環(huán)境造成嚴(yán)重侵蝕。嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)期待著有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)過一段時間磨合后，迅速轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，從而加速推動綠色快遞的實(shí)現(xiàn)。

快遞行業(yè)其實(shí)并不缺乏綠色環(huán)保的創(chuàng)意和善意。去年底，有電商平臺推出可循環(huán)使用的“共享快遞盒”替代常用的瓦楞紙箱，此舉已成為綠色快遞發(fā)展的一個重要突破口。快遞行業(yè)目前最缺乏的是，來自國家政策法規(guī)的環(huán)保強(qiáng)制力量。只有外力足夠強(qiáng)大，才能讓更多的綠色創(chuàng)意如雨后春筍般涌現(xiàn)，才能讓好的創(chuàng)意破除運(yùn)營模式和成本的障礙，迅速得到普及和推廣。