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要說在2018年這個酷爽的夏季中，全世界最大的盛事，莫過于6月14日-7月15日將在俄羅斯火熱開幕的第21屆世界杯!歷經4年的漫長等待，全世界億萬球迷將在這一個月中盡情狂歡!……當然了，咱們是航運人，聊世界杯的醉翁之意不在球，而是為了看看在這場足球盛事中，全球航運業能分得多少羹!話不多說，咱們來好好算算這筆賬吧… 

【一】世界杯將直接驅動哪些商品發生進出口貿易? 

一項相關調查顯示，足球產業是世界第17大經濟體，不算各種次產業鏈及衍生的各條下游產業鏈，僅足球經濟主產業鏈的年生產總值就超過了5000億美元!如此大的經濟盛宴，航運業當然不能缺席嘍。這些直接的消費需求，主要體現在世界杯期間球迷們狂歡時的各種用品、飾品、食品、觀看設備、助威工具等等。 

有需求就有貿易，有貿易就有運輸，而有運輸無疑就會有航運需求。 

世界杯直接帶動的進出口商品種類

【二】世界杯直接驅動的進出口將使全球航線發生怎樣的變遷? 

就世界杯貿易產品的進口國來看，我們可以將航線歸為三種：一是以“足球情結國”為中心的航運;二是以“世界杯球隊出現國”為中心的航運;三是以“世界杯舉辦國”為中心的航運。 

“足球情結國”為中心的航運：比如南美的巴西、克羅地亞、阿根廷;北美的美國、墨西哥;歐洲的西班牙、法國、意大利、葡萄牙、法國、比利時……這些國家歷來都有著非常濃厚的足球情結。像巴西，足球文化幾乎已深入全民基因，其全民足球情結對本國經濟乃至全球足球經濟發生了不可忽視的影響。 

據有關方面的研究發現，在2018年俄羅斯世界杯之前的近幾個月，巴西的貿易活躍度非常之高，比如一季度的集裝箱進口增長了19%，出口也同比增長了6%。而其進口商品的增長，主要體現在與世界杯經濟相關的電子觀看產品、足球衫、運動鞋、足球和其他世界杯紀念品等方面。這就帶動了以巴西為小中心的世界杯航線經濟的出現。 

目前，足球情結國中航線聚集效應比較明顯的有巴西、墨西哥、哥倫比亞等，這些國家的進出口貿易，尤其是進口活躍度和航運活動，非常活躍，且航線始發地多為亞洲。 

“世界杯球隊出現國”為中心的航運：2018年俄羅斯世界杯共有32席，除東道主俄羅斯隊自動晉級外，還有31個國家的球隊，而這31個國家因本國球隊角逐世界杯，都有著極高的世界杯觀看和參與激情，比如沙特、埃及、瑞士、德國、波蘭等等，這些國家都將成為世界杯行情經濟的重要影響因素，同時也是足球經濟相關產品的消費國和進口國。而這些國家，必然也都會形成一個個足球經濟驅動的商品消費中心，吸引全球航線向之進發。 

比如墨西哥，其本身不但足球文化濃厚，該國球隊也是2018年俄羅斯世界杯小組球隊。據了解在世界杯舉辦前，墨西哥足球經濟進口貿易非常活躍，其中從亞洲和歐洲的進口增長了8%。

“世界杯舉辦國”為中心的航運：比如2014年巴西世界杯、2018年俄羅斯世界杯，在世界杯舉辦期間，這兩個國家無疑是非常大的貿易商品導入國。世界各地蜂擁而至的球迷，不光會帶動類似上述足球文化衍生產品的消費，還將通過休閑旅游等方式帶動當地其他商貿產品的消費。可以說在世界杯舉辦期間，舉辦國就像一個消費黑洞，吸引全世界的商貿產品爭相而去，全球運力向這個方向的聚集和變遷，會使得舉辦國周邊海域的航線異常繁忙。 

全球最大航運公司馬士基就表示，得益于俄羅斯世界杯的舉辦，預計馬士基今年墨西哥-亞洲和歐洲航線的進出口將整體增長6%。就一季度來看，馬士基亞洲航線的運輸需求明顯提升，比如從墨西哥出口到亞洲方向(俄羅斯)的飲品就增長了82%!特別是啤酒類，運輸需求非常旺盛。據預估，二季度馬士基亞洲方向(俄羅斯)的航線業務將較一季度再上一個大臺階，具體數據我們拭目以待。 

【三】世界杯還將對航運產生怎樣的次級拉動作用? 

2018年俄羅斯世界杯的舉辦，除將引發足球情結國、世界杯舉辦國以及世界杯球隊出現國發生直接的商品進出口和航運活動外，還將帶動一些次生性的或是隱性的國際經貿活動和航運活動。 

比如，世界杯期間大大拉升了世界各地球迷對寬屏、高清或是先進播放音視頻電子設備的需求。比如就一季度馬士基航運承運的業務情況來看，墨西哥從亞洲和歐洲航線進口的電子產品就分別增長了20%以上;巴西自遠東進口的機械電子產品類也同比增長了24%;作為世界杯球隊出現國的哥倫比亞，其一季度的電視、娛樂系統、手機和平板電腦等電子產品的進口更是增加了66.1%! 

這些足球經濟消費國所進口的電子產品，絕大部分來自亞洲和歐洲。而我們都知道，目前電子產品制造中的一些關鍵半導體和核心零部件，都需要從歐美進口，這意味著亞洲在向這些足球經濟消費國出口電子產品、航線運力由亞洲向外擴張的同時，亞洲本身也需要從歐美等地區大量進口生產電子產品所需的關鍵零部件，從而拉動了亞洲航線運力的內向性需求! 

總之，世界杯就像世界經濟的催化劑，引發的足球經濟發生一級一級的連鎖反應，將全球經濟的邊邊角角激活起來。6月是全球球迷激情煥發的一個月，也是全球經濟狂歡的一個月，航運業要抓緊機遇，爭取年度業績攀登新高，畢竟4年才一次呢!