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同城配送服務平臺越來越受資本青睞。近兩年，閃送、貨拉拉等玩家在融資方面均有所斬獲。然而未來的城配之路要如何走下去，也是相關從業者需要思考的問題。 

6月12日，同城配送B2B平臺唯捷城配宣布完成B輪1.16億融資，本輪融資由創新工場、賽富資本領投，德屹資本、金圓創投、獵鷹投資、廣道創投跟投，該輪融資將用于倉配運營團隊打造、人才培養，加速新零售背景下的數字化城配建設。 

《電商報》了解到，成立于2014年的唯捷城配以倉配一體化為主要服務產品，在2015年底完成了Pre-A輪融資后，又于去年1月完成了數千萬元的A輪融資。可見近年來同城配送行業的發展前景愈發受到資本關注。 

事實上，從去年涉及同城配送及相關服務領域的融資事件來看，盡管同城配送已經算不上一個新鮮的風口，但同城配送的投資熱度似乎仍未消退。該年1月，UU跑腿完成9600萬元A輪融資；2月，閃送完成5000萬美元C輪融資，云鳥科技完成1億美元的D輪融資；貨拉拉更是連續完成了B、C輪融資，總融資金額合計達到1.3億美元。此外，小閃快送、千鳥配送、快服務等新玩家也在這一年接到了資本遞來的橄欖枝。 

同城配送領域屢屢出現大額融資的背后，是規模不斷壯大的同城物流市場。DCCI去年發布的《2017年中國同城B2B智能配送行業研究》指出，目前中國同城B2B智能物流配送平臺正處于市場快速發展階段，預計在2017年底將達到1.5萬億元規模。易觀在《中國“互聯網物流”發展專題分析》中也指出，同城物流市場需求激增，新零售的快速發展是其背后推手。可以說，新零售也帶動了同城配送市場的快速發展。 

新形勢下不斷做大的同城物流市場，自然引得物流業巨頭垂涎不已。近年來，專注異地快遞業務的 “三通一達”和順豐也都悄然發力同城配送市場，而三大外賣平臺也陸續拓展外賣以外的同城配業務，應對入侵者的沖擊。 

同一條賽道上參賽者甚眾，如何在同質化競爭中升級突圍，也成了亟待突破的一道坎。作為B2B城配平臺，唯捷城配方面表示，在借助智能信息系統為客戶倉配一體服務的同時，唯捷城配將通過大數據分析，為客戶提供運營和經營決策支持。 

隨著新零售及消費升級浪潮襲來，以往被視為勞動密集型產業的同城配送，已經擁有了更多施展空間。或許借由構建數字化、智能化的城配網絡，提供更加周到的供應鏈服務，進而提升用戶體驗，將成為同城配送針對B端的發展方向之一。