發布時間:2018-06-15 22:59:56 金融投資報
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在這個夏天大型網購狂歡節——“6·18”年中大促中,各大電商巨頭沒有在促銷上玩花樣,反倒是鉚足了勁秀技術:
京東狂秀無人駕駛卡車、無人餐廳、無人機;老對頭阿里不甘示弱,亮出自動傳送系統對接無人機、無人車;菜鳥的菜鳥小盒、掃臉取件智能柜登場……
大伙兒看的眼花繚亂。其中,無人機送快遞是最為關注的。那么,無人機送快遞離我們還有多遠?
都在宣稱無人機送快遞
當年,皮褲汪用無人機向國際章送鉆戒求婚,不知羨煞了多少人。
對小仙女而言,收到由男盆友寄出、由從天而降的禮物(包裹),是件很浪漫的事。
哪怕是單身狗,收到無人機的快遞照樣可以顯擺一番,反正莫人曉得東西是自己買給自己的。
剛好,各大電商促銷手段也玩不出新花樣了,開始在技術方面下功夫。無人機送快遞出現的頻率越來越頻繁了。
比如,京東、順豐、蘇寧、阿里巴巴都號稱要用無人接來快遞送貨。
京東展示無人機送貨
劉強東表示,要首先將無人機應用于廣大農村,解決交通不通暢地區的物流運輸問題。
“很多時候,一個村莊就一個包裹,為了送這一個包裹,我們要派一個司機出一輛車,從城里面開車去到村子,一來一回,油錢、過路費、人工、時間成本,導致送到村里面的包裹的人工成本是送到大城市的5倍以上。同時,大量的農產品想送到城市里也困難。”
金融投資報小編看看啥時可以體驗下收無人機快遞的感覺。那么,等無人機送貨普及后,京東的快遞員要失業了?
感覺,面盲癥強東的快遞員兄弟形象要毀了~
無人機送快遞需先解決很多問題
從目前情況看,在交通不便的偏遠地區,物流無人機可能有優勢。
貫鑠企業CEO、快遞行業專家趙小敏表示:“在邊遠地區和農村區域,無人機有廣闊的前景,在突發事件和應急處理領域更能扮演‘先鋒隊’角色,無人機將真正做到科技改變物流、物流改變生活。”
比如用無人機往偏遠地區送救命藥等,確實能發揮巨大的作用。但這并不意味著無人機現在就可以取代快遞小哥了。
有業內人士表示,目前物流無人機大規模應用的最后一道屏障是政策環境和監管法規。一方面,低空空域尚未完全開放;另一方面,無人機運營的政策法規尚未完善。
最重要的是,大城市才是快遞的主要市場,但大城市同時高樓聳立、人群密集,無人機的飛行環境極為復雜。
玩過無人機的小伙伴們都清楚,在空曠無高樓建筑的地方才能玩的溜。否則,無人機的續航能力、投放的精準度、零事故的保障等,都非常考驗技術能力。
舉個栗子,一棟高樓動輒30多層樓,無人機能否準確判斷用戶在幾層樓?
如果統一在樓下某地方取包裹,有些人可以直接拿包裹,但如果趕不及領包裹,無人機如何處理這情況?
換了是快遞員,還曉得打個電話問下情況或把包裹放門衛了,無人機估計就只能返回來,萬一連續幾次無人機都沒投送成功,其中花的電費都不曉得要好多了~
同樣,對一個快遞小哥,他騎著電馬兒就可以從城中心送到三環外,一天把城市東南西北都跑個遍。無人機的續航能力能做到這點嗎?
金融投資報小編給無人機公司打了電話,得知無人機的動力來自于鋰電池,最理想狀態(不負重)是20—30km/h,這意味著無人機負重能力、續航能力相當的有限。
無人機愛好者小楊告訴小編,一般小型無人機續航時間很短,就在半小時左右。“送快遞的無人機可能續航時間要長點,但也長不了好多。”
更重要的是,萬一無人機在送包裹過程中操作不當,撞樓了,撞電線桿了,撞車了咋辦?
沒送到快遞被剁手黨投訴不說,更重要的是,無人機價格貴啊,撞了修理費不菲不說,嚴重點的,毀了還要倒賠好幾大千!
金融投資報小編沒查到京東阿里無人機的價格,但曉得餓了么的送餐無人機是來自大疆定制,價格不菲。
而大疆無人家價格至少在3000以上,上萬的土豪系列無人機比比皆是。
還有,即使土豪馬土豪強東推送高精尖無人機服務,但他們肯定忘了這個世界上有這么一種生物——熊孩子!
熊孩子拿著彈弓一松手或是一根竹竿一捅,說不定,價值幾萬的無人機(送快遞的小型無人機)就被洗白了~
事實上,無人機快遞面臨著電池續航問題、充電、載重、人為破壞、盜竊、天氣突變、高速螺旋槳安全等很多方面的問題。
綜上所述,目前在城市推廣無人機快遞并不現實,電池技術不行、無人機物流產業鏈雛形也沒形成,國家法律也沒做出明確規定,大伙兒想從無人機中領取包裹估計還需等待~
所以,現在而今眼目下,無人機送快遞噱頭大于事實,忽悠大于可行性!
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