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古人云：“國以民為本，民以食為天，食以安為先”。食品，無論對于我們個人，還是一個國家都是民生之本。為確保食品的新鮮與安全，能夠讓食品長時間保存，很多人選擇了冷藏這種方式；而為了將遠距離的貨品保持原有的新鮮送到人們面前，實現食品從田園到餐桌的流通，冷鏈系統應運而生，而冷鏈運輸作為其中的重要一環，更是成為焦點。

8月23-24日，由中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會主辦，福田戴姆勒汽車承辦，主題為“降本增效 我是冠軍”的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽上海站舉辦，來自長三角地區的25名一線司機參加比賽。比賽期間，選手們不僅通過駕駛訓練營進一步提高了駕駛技能，更通過場地操控賽、道路實況賽展示自己的出色駕駛技術，感受了歐曼EST超級卡車的卓越性能。同時，在“冷鏈產業 數見未來”專題論壇上，通過聚集政府及行業專家代表、重點冷鏈物流企業代表等，共商合作驅動行業創新發展。此外，福田戴姆勒汽車、福田歐馬可、冷王、青島中集、G7共同發布了“智慧冷鏈一體化解決方案”，攜手構建全流程冷鏈運輸體系。

【中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴先生致辭】

【福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健先生致辭】

定制化產品助力“鮮”人一步  歐曼EST推動降本增效

據統計，僅我國生鮮農產品的平均損耗就達到30%以上，如果可以把損耗降低到5%，就能為全社會節省1000多億元。從降本增效的角度來看，我國冷鏈物流的發展還有很大的增長空間。而冷鏈物流中最大的問題就是運輸環節，一款高穩定性、高時效性的冷鏈運輸裝備至關重要。因此，福田戴姆勒汽車為用戶量身打造出符合歐洲標準的歐曼EST超級卡車，采用康明斯X12發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，依托戴姆勒專家對整車進行一體化匹配，整車最大扭矩2300N·m，具有起步快、加速快、超車快的優勢，以定制化的高品質冷鏈運輸之星實現用戶運輸效率提升。

【2018中國高效物流卡車公開賽發車儀式】

溫嶺市海通集裝運輸有限公司總經理朱群標說：“冷鏈運輸需要專業的人、專業的車做專業的事。消費者可能遇到過去買雪糕，吃過之后會感覺雪糕是化開再凍住的，影響口感；到超市去買凍肉，捏一捏覺得凍肉變軟了，似乎保存的并不那么完好，就是因為在運輸過程中出現了問題。我們從浙江運送遼寧，客戶規定33個小時左右到，一般情況下我們的車都能提前2-3個小時到。” 其實，除了速度快，歐曼EST超級卡車還具有150萬公里無大修，發動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，平均故障間隔里程達5萬公里的品質標準，能夠實現年運營里程超過30萬公里，高效出勤保障運輸效率。

【歐曼EST超級卡車】

【康明斯X12發動機】

對于在市場競爭中如何保持競爭力，實現企業發展降本增效，朱群標總經理說：“我們的秘密就是‘一升一降’。歐曼EST的可靠表現讓我們相信自己的硬件絕對沒問題，我們根據路況選擇不同馬力的卡車，并且安裝全新的制冷機，按照貨物的要求進行溫度的設置，無論是時間上還是產品的保鮮上都有保障。所以，現在接觸客戶以后，基本上第二次客戶都會主動來找我們，要求我們運送。而且，歐曼EST這款車很省油，比其它品牌的車百公里基本節油都在2-3升左右。僅這一項，每輛車每月就能節省油耗費用3000元，一年至少是3萬元。高運輸效率、低運輸成本，這就是我們的制勝之道。”

【進行道路實況賽的歐曼EST超級卡車】

同時，福田戴姆勒汽車與福田歐馬可、冷王、青島中集、G7共同打造的“智慧冷鏈一體化解決方案”，從產品與整車一體化兩個維度促進冷鏈運輸發展。在產品一體化方面，歐曼EST超級卡車與歐馬可S1、S3、S5超級卡車為客戶提供了從長途專線、中長途運輸以及城際、城鎮、城市配送冷鏈專用車，構建起智慧干線和支線的冷鏈物流運輸裝備。在整車一體化方面，歐曼EST超級卡車的上裝采用強度高、保溫好、更輕質的中集冷車；由冷王打造專屬制冷機組品，不僅可根據貨品類別進行工作機組設定，且設定溫度精確值可控在±0.1℃；而依托G7智慧物聯網，可實現冷鏈運輸全程可視、溫度報警、數據留存取證以及封路、車輛故障等職能提醒，從而以定制化裝備助力客戶運輸“鮮”人一步。

【智慧冷鏈一體化解決方案】

定制化服務助力一路領“鮮”  8大產品保你暢行無憂

冷鏈運輸具有特殊性，如要及時將西北部的瓜果、南北方海鮮牛奶等貨物送到零售商店中與百姓餐桌上，除了運輸車輛的可靠性以外，對車輛的售后服務和響應能力也提出更高的要求，而這事關運輸車輛出勤率。因此，為推動冷鏈物流運輸企業高效運營，福田戴姆勒汽車從買車、用車、修車、換車的全生命周期，打造包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制的8大產品，以“量身定制 暢行無憂”的服務體驗升級用戶體驗。

例如，針對冷鏈運輸冷庫到冷庫的點對點運輸模式，歐曼定制服務通過開展定期的上門服務、幫助有實力的企業自建服務站的方式，確保車輛檢修及時方便；針對固定線路安排專屬服務站對行駛車輛進行車輛檢查。福田戴姆勒汽車品牌總監李健表示：“重卡用戶既是買產品也是買服務，所以服務創新一直是我們的重點。冷鏈企業運輸的路線、頻次、距離基本都是固定的，這就為我們的服務帶來了便利性，像我們推出的打包服務，就是針對一定的服務周期，就維修、保養、配件等多項售后問題與用戶簽訂打包服務協議，能夠解決用戶在后期車輛運營過程中的維修、管理問題，提高運營效率，并降低車輛管理成本。”

【準備出發比賽的選手】

由于冷鏈在運輸過程中需要全程控溫確保運輸貨品的安全，企業要進一步控制成本，就要不斷向車隊管理要效益，且車隊管理需要公平公正的考評機制。因此，智能化的車隊管理體系成為驅動企業發展的重要方式。歐曼“Super Fleet超級車隊管理系統”能夠對車輛位置、異常自動識別、運輸軌跡等實時數據進行全程記錄與管控，很好的實現對公司冷鏈車輛的實時監測。此外，福田戴姆勒汽車針對冷鏈運輸工況特征，通過歐曼駕駛學院系統化的專業培訓糾正駕駛員超長怠速、空擋滑行、急加速等不良駕駛習慣，降低整車油耗，為車隊培養專業化的一線司機，助力企業降本。

【歐曼駕駛訓練營】

【重卡組全體參賽選手】

隨著居民消費結構持續升級、生鮮電商快速崛起以及國家不斷出臺鼓勵政策，預計2020年中國冷鏈物流市場規模將近4700億元，而這離不開福田戴姆勒汽車提供的“歐曼EST超級卡車+歐曼定制服務”組成的一體化冷鏈運輸解決方案驅動。2018中國高效物流卡車公開賽致力于從裝備升級、服務升級、產業升級的角度，推動冷鏈物流發展降本增效的目標，助力物流運輸行業高質量發展。