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淮安市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，淮安將打造綜合交通樞紐作為建設(shè)蘇北重要中心城市的首要核心內(nèi)容，2018年淮安市又將重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為必須抓好的“五件大事”之一，強(qiáng)力推進(jìn)交通新一輪大規(guī)劃、大建設(shè)、大發(fā)展。內(nèi)通外聯(lián)的區(qū)域性綜合交通樞紐，正如一個(gè)巨大的引擎，持續(xù)推動(dòng)淮安經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展，加快再現(xiàn)“運(yùn)河之都”的歷史輝煌。

 

一、公路樞紐更加鞏固?；窗惨月肪W(wǎng)布局完善和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，構(gòu)建了以國(guó)、省道為骨干，縣、鄉(xiāng)道路為經(jīng)絡(luò)，干支相接，連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、覆蓋行政村的公路網(wǎng)絡(luò)。全市公路總里程達(dá)1.3萬(wàn)公里，其中等級(jí)公路占比提升至93.3%。京滬、長(zhǎng)深、淮徐、鹽淮、新?lián)P、金馬等6條高速公路貫穿境內(nèi)，高速公路里程達(dá)403公里，實(shí)現(xiàn)縣域全部通高速公路，并在蘇北率先建成長(zhǎng)90公里、輻射6個(gè)方向的城市高速公路環(huán)。

 

二、鐵路樞紐快速構(gòu)建。全市鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到100.5公里，鐵路客運(yùn)通達(dá)國(guó)內(nèi)50多個(gè)大中城市。將高鐵規(guī)劃建設(shè)作為市“十大重點(diǎn)工程”之首，圍繞打造全省重要鐵路樞紐、全國(guó)高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，搶抓國(guó)家和省加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的歷史機(jī)遇，全面推進(jìn)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條高鐵建設(shè)，加快推進(jìn)寧淮鐵路前期工作，啟動(dòng)淮安東站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，淮安即將實(shí)現(xiàn)“高鐵夢(mèng)”。

 

三、內(nèi)河航運(yùn)提檔升級(jí)?；窗彩袃?nèi)河航運(yùn)資源十分豐富，國(guó)家水運(yùn)主通道京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，鹽河、淮河、蘇北灌溉總渠、洪澤湖等重要航道在境內(nèi)交匯，形成了經(jīng)鹽河對(duì)接連云港、經(jīng)運(yùn)河長(zhǎng)江直達(dá)上海的兩大出?？?。先后實(shí)施了京杭運(yùn)河“三改二”、鹽河“五改三”和工業(yè)園區(qū)通用碼頭、高良澗船閘擴(kuò)容、淮河出海航道整治等一批重點(diǎn)港航設(shè)施建設(shè)，全市共有航道1483公里、其中等級(jí)航道527公里，共有港區(qū)7個(gè)、港口岸線28公里、碼頭122座、泊位377個(gè)，境內(nèi)干線航道可常年通行1000噸級(jí)以上船舶。2017年淮安內(nèi)河集裝箱吞吐量達(dá)到17.5萬(wàn)標(biāo)箱，占全省內(nèi)河的70%。

 

四、航空事業(yè)加快發(fā)展。淮安漣水機(jī)場(chǎng)2010年9月建成通航，2015年1月一類航空口岸正式開(kāi)放，目前通航城市達(dá)到28個(gè)、運(yùn)營(yíng)航空公司12家，初步實(shí)現(xiàn)連通全國(guó)六大行政區(qū)域，進(jìn)一步架起了淮安對(duì)外交流的空中橋梁，助推了淮安經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2017年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量128萬(wàn)人次、貨郵吞吐量5000噸，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中分別名列第72名、73名。

 

五、城市交通亮點(diǎn)紛呈。水門橋、淮海路鹽河橋、承德路大橋、黃碼大橋、古淮河橋等一批城市橋梁項(xiàng)目建成通車，在緩解中心城區(qū)交通壓力、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面發(fā)揮了重要作用，還將橋梁建設(shè)與文化景觀有機(jī)融合，既滿足交通通行需求，又提升城市建設(shè)品位，打造了靚麗的城市風(fēng)景線。

 

淮安市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前及今后幾年，淮安將圍繞高質(zhì)量發(fā)展和“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，大力提升綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施供給能力，爭(zhēng)取全面建成“以高速鐵路為骨干、國(guó)際貨運(yùn)空港為優(yōu)勢(shì)、高等級(jí)公路為支撐、內(nèi)河航運(yùn)為特色”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。