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2018年9月16日下午14:35，一輛滿載著41個車廂，500噸原產白俄羅斯的乳制品原材料抵達重慶市沙坪壩區團結村貨運火車站。這是繼去年11月，重慶傳化公路港和中國鐵路成都局集團開通“渝黔”快運班列以來，進一步與鐵路“渝新歐”合作開通的中歐多式聯運班列，也是首趟白俄羅斯出口到中國的多式聯運班列。

這趟國際多式聯運班列首班到達之時，傳化集團董事長徐冠巨一行抵達重慶的飛機也正好著陸。

9月17日，傳化集團和重慶市政府簽訂戰略合作框架協議，啟動多個戰略合作項目。中央政治局委員、重慶市委書記陳敏爾在簽約儀式前會見徐冠巨一行，并表示：“傳化的發展布局與重慶市的戰略規劃高度契合，我們很高興能夠找到傳化這種引領型、具有戰略謀劃的企業作為政府的合作者。”

中共中央政治局委員、重慶市委書記陳敏爾，重慶市委副書記、重慶市市長唐良智會見傳化集團董事長徐冠巨一行

本次雙方戰略合作的重點也在于物流供應鏈體系的打造。包括：推進重慶公路港城市物流網絡體系建設，五年內打造“一總部三中心四節點”的智慧物流網絡體系，建設傳化網中國西部物流樞紐、西部供應鏈總部中心、供應鏈金融服務中心。同時，依托“一總部三中心四節點”物流網絡體系，全面推進物流信息化服務網絡建設、運營及推廣；推動多式聯運項目落地，實現“多式聯運場站融合”；推進物流金融服務網絡建設，建立“物流+金融”現代服務業體系。

重慶市委副書記、重慶市市長唐良智與傳化集團董事長徐冠巨等共同見簽，重慶市副市長劉桂平和傳化智聯高級副總裁周升學代表雙方簽訂合作協議

作為我國中西部唯一直轄市，重慶是長江上游地區的經濟、金融、創新和商貿物流中心，也是西南地區綜合交通樞紐和國家重要現代制造業基地。2016年，總書記視察重慶時指出對其的“兩點”定位（“一帶一路”和長江經濟帶連接點，西部大開發的戰略支點）和“兩高”要求（努力推動高質量發展、創造高品質生活）。針對此，近年來，推進以現代化為特征的物流產業發展成為重慶的“重中之重”。

一頭是重慶的發展需求，另一頭是傳化物流供應鏈服務體系在渝不斷落地帶來的可見成效。距離團結村火車站3.7公里的重慶傳化公路港城市物流中心，是傳化在重慶落地的第一個項目，也為傳化和重慶啟動全面合作打下了良好的基礎。自去年8月投入運營以來，港內已有290余家中小物流企業入駐，服務制造業和商貿業達1100余家，為所服務的企業降低物流成本12%—20%。

同時，利用靠近鐵路貨運樞紐的區位優勢，去年開通“渝黔”快運班列，實現兩地貨物門到門運輸，減低貨運成本約15%。今年剛剛開通的中歐國際班列則將實現從國外提貨、國際段運輸、國內倉儲、報關報檢、末端公路分撥等全流程的物流供應鏈服務，全面運行后預計月運量可達3000噸，為客戶節約時間成本超30天，貿易資金流動性大幅增強。

“傳化要打造的是重慶的城市供應鏈中心及其金融服務中心，同時打通重慶與其他樞紐城市之間的通道，把它們鏈接起來，促進共同發展，從而提升重慶的工業水平。”徐冠巨表示。

圍繞“產”與“城”的高效鏈接，除了物流供應鏈服務體系的搭建，本次簽約也明確了推進重慶傳化科技城項目建設，培育產城融合發展新模式的合作。傳化計劃在重慶主城區建設科技城項目，引入人工智能、高端研發、金融服務、生物科技、智能制造、教育、醫療等高端產業，打造國內領先、世界一流的產業新城。

“從物流供應鏈到金融再到科技城，重慶正是缺少傳化這樣的提供一攬子解決方案的整合平臺，我們盼望傳化這樣的公司能夠入駐重慶，并能夠在更多領域展開合作。” 陳敏爾書記表示，未來還希望能與傳化挖掘更多的合作空間。