發布時間：2018-10-24 09:49:47 華商晨報
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沈陽省將推進各城市電商倉儲物流基地建設，發展城鎮社區和農村電商物流配送服務。到2020年，城鄉電子商務物流網點覆蓋率達到95%以上。鼓勵冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等物流新模式發展。
昨日，省政府發布關于大力發展現代物流業的實施意見(以下簡稱《意見》)，到2020年，全省社會物流總費用占GDP比重降至16%以下，物流業增加值增速達到8%左右。到2022年，全省社會物流總費用占社會物流總額的比重進一步降低，物流業增加值增速進一步提高。
物流樞紐：打造“三縱一橫”物流大通道
我省將完善“2+3”物流樞紐。加快建設沈陽、大連2個物流主樞紐和營口、錦州、丹東3個重要物流樞紐。
其中，在推進沈陽物流主樞紐建設上，加快推進沈陽港建設，調整優化物流園區結構，增強物流集聚區吸引力和輻射力。加強多式聯運基礎設施建設，推動沈陽中歐班列常態化運營。依托自由貿易試驗區、先進裝備制造和現代服務業，加快推進沈陽桃仙國際機場二跑道和空港物流園區建設，大力發展臨空產業和臨空物流，加速打造功能完備的東北區域和東北亞國際航空物流中心。
同時，打造“三縱一橫”物流大通道，即大連-營口-沈陽-哈爾濱-滿洲里中部縱向物流大通道，錦州(葫蘆島、盤錦)-阜新(朝陽)-通遼(赤峰)西部物流大通道，丹東(大連)-通化-牡丹江東部物流大通道;長春-鐵嶺-沈陽-山海關(含長春-阜新-朝陽-承德)進出關橫向物流大通道。
做強做優沈陽、大連和營口綜合保稅區等國際物流先導區域，支持有條件的城市創建保稅物流功能區。我省將推動交通物流融合發展，重點推進沈陽鐵路綜合貨場和大連鐵路集裝箱中心站、大連新機場、沈陽機場二跑道等重點項目建設，推進鐵路深入港口工程。到2020年，全省90%以上的港口和大型物流園區引入鐵路，大宗貨物以外的鐵路貨物便捷運輸比率達到80%以上，集裝箱海鐵聯運量年均增長10%以上。
物流新模式：加強機器人與自動分揀研發應用
同時，發展“互聯網+”車貨匹配、運力優化、運輸協同、物流企業聯盟、無車承運人等物流新模式。加強在電商物流、供應鏈物流、冷鏈物流、危化品物流、物流信息平臺等領域探索創新，提升物流業整體效能和效率。
我省提出，推動物流智慧化發展，發展以無線射頻識別(RFID)、傳感器、激光掃描、移動終端、北斗衛星導航系統(BDS)/全球衛星定位(GNSS)、地球信息系統(GIS)、電子數據交換(EDI)、智能交通系統(ITS)等現代信息技術支撐的“物聯網+物流”，加強機器人與自動分揀、二維碼、免提掃描(智能眼鏡)、自動駕駛貨車、無人機、3D打印、智能快遞柜等技術設備的研發應用。
在農產品現代物流體系建設上，《意見》提出，暢通從“地頭”到“餐桌”的全產業鏈物流服務。支持跨區域公益性農產品批發市場建設，完善果蔬、水產、森林食品等農產品產地預選分級、綜合加工配送、包裝倉儲、冷鏈物流、產品追溯等物流服務設施，強化農產品全程可追溯體系建設，提升農產品物流服務水平與效率，確保“餐桌上的安全”，促進消費結構升級。推進沈陽、遼陽、盤錦等市開展農產品現代流通體系試點工作，培育新型流通業態。
電商企業：推進各城市電商倉儲物流基地建設
我省提出，圍繞日用消費品、五金機電、工程機械、特色農產品、紡織服裝、家具建材等具有區域影響力的專業市場，結合沈陽創建國家電子商務示范城市、中國(大連)跨境電子商務綜合試驗區和商貿物流示范園區建設，加快拓展面向全國、服務全球的專業化電商物流服務網絡。
鼓勵大型電商企業、物流企業設立服務東北區域性電商物流中心和公共倉儲配送中心，推進各城市電商倉儲物流基地建設，發展城鎮社區和農村電商物流配送服務。優化城鄉配送網絡，發展統一配送、共同配送等配送模式。鼓勵跨境電商建設海外物流基地、國際分撥中心、海外倉，拓展境外物流服務網絡。
到2020年，城鄉電子商務物流網點覆蓋率達到95%以上，限額以上的連鎖零售商品購進統一配送率達到85%以上，城鄉倉儲配送效率提高20%以上。
綠色物流：鼓勵使用環保循環包裝材料
我省鼓勵冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等物流新模式發展。依托醫藥生產流通業基礎，打造以沈陽為中心覆蓋全省、輻射東北地區的藥品冷鏈分撥、配送網絡。到2020年，全省100家冷鏈物流示范企業冷鏈流通率提高10%以上。
在綠色物流方面，鼓勵使用環保循環包裝材料。推廣液態天然氣、壓縮天然氣等清潔能源和新能源運輸車輛、裝卸設備。倡導生產企業建立逆向回收物流體系，鼓勵生產者、再生資源回收利用企業聯合開展廢舊品回收，鼓勵第三方物流企業開展配送物流和逆向回收物流雙向物流服務。
《意見》指出，在高速公路服務區、物流園區或其他公路沿線建設“司機之家”，為貨車司機提供價格適宜的停車安保、住宿餐飲、車輛維修保養、無線上網等服務，為貨車司機提供放心、舒心、貼心休息空間。
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