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當(dāng)前，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、城市化進(jìn)程加速的推動(dòng)下，我國(guó)商用車行業(yè)領(lǐng)域得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，同時(shí)在安全標(biāo)準(zhǔn)、排放法規(guī)和環(huán)保經(jīng)濟(jì)性等要求不斷提高的作用下，各行各業(yè)對(duì)使用車輛的各種需求也持續(xù)提升。

在此背景之下，作為我國(guó)輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)航者，全新一代依維柯歐勝，憑借其經(jīng)典時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，主被動(dòng)的高安全性，卓越的動(dòng)力性能，以及出色的高端品質(zhì)和用戶口碑，實(shí)力締造“天生強(qiáng)者”全領(lǐng)域多功能商用車的王者風(fēng)范。

針對(duì)高端市場(chǎng)  再次刷新行業(yè)標(biāo)桿

2017年4月19日，全新一代依維柯歐勝橫空出世，在上海車展首次亮相；2017年11月4日，全新一代依維柯歐勝在武漢車展正式上市，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了8款新車型，代表了輕客行業(yè)新高度；一年之后的11月16日，目前國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域首款且唯一一款8速手自一體變速箱的全新一代依維柯歐勝8AT在廣州車展與大家正式見面，再次刷新輕型商用車行業(yè)標(biāo)桿。

據(jù)介紹，作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域首款8AT變速箱，它與人性化多功能操作手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)三者完美結(jié)合，能讓駕駛者在行駛中注意力有效集中，確保您在體驗(yàn)駕駛舒適性的同時(shí)，兼顧行車安全性。尤其是其ZF8速手自一體變速箱，可以在0.2秒內(nèi)順暢換擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速，配合智能電源管理系統(tǒng)為車輛有效節(jié)油。

“全新一代依維柯歐勝8AT搭載了3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可至370牛•米，可匹配車輛總重達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7噸，載重能力遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品，可滿足各行各業(yè)的作業(yè)需求。” 南京依維柯產(chǎn)品工程部總監(jiān)鄒小俊在發(fā)布會(huì)上表示，這款8AT產(chǎn)品的推出，將為用戶提供更輕松、更便利、更舒適的超凡駕乘體驗(yàn)。

除車輛基礎(chǔ)指標(biāo)和駕控性能，可靠性和低維保成本同樣是依維柯歐勝8AT的優(yōu)勢(shì)所在。據(jù)悉，全新一代依維柯歐勝8AT的專業(yè)工程師在設(shè)計(jì)初期便充分考慮如何提高車輛耐久性，CAN BUS車輛管理系統(tǒng)以超快的響應(yīng)速度，提升系統(tǒng)安全性，實(shí)現(xiàn)可視化故障診斷，從而對(duì)變速箱提供及時(shí)有效保護(hù)，可使后續(xù)維修費(fèi)用降低約10%。

迎合市場(chǎng)需求 打造前所未有的高端品質(zhì)輕型商用車

近年來，隨著時(shí)代的發(fā)展，輕客行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求也在不斷提高，而依維柯歐勝8AT的出現(xiàn)，正好契合了用戶消費(fèi)升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)的需求。

“全新一代依維柯歐勝是我們最好的一個(gè)產(chǎn)品系列，8AT這一款車型更是針對(duì)高要求的高端用戶打造的，我們有一系列的車型，來滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景和用戶的需求。”南京依維柯總經(jīng)理Federico Bullo表示，8AT手自一體變速箱，加上F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，包括懸架系統(tǒng)，是一個(gè)成型的方案，主要是針對(duì)高端商用車市場(chǎng)。

全新一代依維柯歐勝8AT可以勝任各類用途，實(shí)現(xiàn)更多可能。在城際長(zhǎng)途中，由于城市行車多處于高速狀態(tài)，純進(jìn)口8速手自一體變速箱，可有效節(jié)油，同時(shí)，符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的換擋桿可減輕駕駛疲勞；在城市用車中，應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市交通，依維柯歐勝8AT更是理想之選，其自適應(yīng)換擋策略能夠自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，操控性能更強(qiáng)，駕駛更靈活；而面對(duì)崎嶇道路時(shí)，全新一代依維柯8AT 擁有兩種駕駛模式可供選擇，ECO模式經(jīng)濟(jì)節(jié)油，POWER模式使得加速、爬坡性能更優(yōu)異，駕馭更輕松。
此外，加上PowerPlus制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、TPMS主動(dòng)胎壓預(yù)警系統(tǒng)、BOSCH ESP9.0等各種黑科技，全新一代依維柯歐勝8AT車型或?qū)柖?guó)內(nèi)高端商用車塔尖地位。

智能化生產(chǎn)基地  世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)

汽車行業(yè)是促進(jìn)實(shí)體轉(zhuǎn)型升級(jí)的最具代表性的產(chǎn)業(yè)之一。對(duì)于中國(guó)輕型商用車行業(yè)主力的南京依維柯而言，全新一代依維柯歐勝8AT車型之所以能夠引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)標(biāo)桿、占據(jù)塔尖的地位，自然離不開它那擁有智能化生產(chǎn)線和世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)基地。

據(jù)介紹，南京依維柯引入了世界級(jí)制造（WCM）體系，全新四大工藝與核心動(dòng)力總成所構(gòu)成的新基地，呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)，硬件上自動(dòng)化程度高，大量的機(jī)器人、柔線制造、線上物料配送等。同時(shí)，軟實(shí)力很強(qiáng)，管理系統(tǒng)高度集成，能耗、物耗有效降低，效率、質(zhì)量大幅提升。

“自識(shí)別（感知）、自決策、自執(zhí)行”的“三自”智能工藝的運(yùn)用、大量在線機(jī)器人、線上自動(dòng)化物料輸送和配料、可完成依維柯新得意、褒迪和全新一代依維柯歐勝“三代同堂”的高度柔性制造。在智能制造的硬件上，南京依維柯對(duì)歐洲當(dāng)代先進(jìn)的科技手段和工藝不遺余力，力爭(zhēng)打造出中國(guó)前所未有的高端品質(zhì)輕型商用車。