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2018年，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司貨物發(fā)送量突破6.72億噸，增幅超過13.5%，創(chuàng)下全國鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)量最高紀(jì)錄，在中國鐵路三年貨運(yùn)增量行動中實(shí)現(xiàn)首戰(zhàn)告捷。

摸排“卡脖子”環(huán)節(jié)提升增量空間

中國鐵路太原局集團(tuán)管轄路網(wǎng)縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，是打贏鐵路貨運(yùn)增量攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場，在2018年全國鐵路增運(yùn)2億噸的目標(biāo)任務(wù)中，承擔(dān)比重超過三分之一。

2018年，中國鐵路太原局集團(tuán)把貨運(yùn)增量行動作為承接“交通強(qiáng)國、鐵路先行”歷史使命的生動實(shí)踐，在強(qiáng)化“三線”（大秦、瓦日、侯月鐵路）運(yùn)量的基礎(chǔ)上，針對性分析其他各線能力，統(tǒng)籌抓實(shí)“公轉(zhuǎn)鐵”貨源，推進(jìn)集裝箱、冷鏈物流、商品汽車、中歐班列等運(yùn)輸上量，確保了貨運(yùn)增量任務(wù)高質(zhì)量完成。

為打贏鐵路貨運(yùn)增量攻堅戰(zhàn)，中國鐵路太原局集團(tuán)逐線路、逐區(qū)段、逐站點(diǎn)摸排“卡脖子”環(huán)節(jié)，相繼在大秦鐵路、瓦日鐵路、南同鐵路等主要通道實(shí)施22項擴(kuò)能改造“短平快”工程，用短時間打通“瓶頸”，緩解部分通道和樞紐能力緊張局面，以小投入提升增量空間。

中國鐵路太原局集團(tuán)對各作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤，優(yōu)化和制定出“瓦日萬噸圖”“遷曹調(diào)整圖”等運(yùn)輸方案，推出“突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)組織，提高大秦、瓦日線運(yùn)輸效率”“嚴(yán)格操縱流程，確保達(dá)速達(dá)標(biāo)”等10個方面39條運(yùn)輸提效組織措施，全面提高管內(nèi)鐵路運(yùn)輸效率和質(zhì)量。

整治5類17個突出問題

西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)、東至山東省日照港的瓦日鐵路，是我國東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道。

以往，開行萬噸列車帶來的重載機(jī)班機(jī)力不足問題制約著瓦日鐵路貨運(yùn)量的增長。2018年，中國鐵路太原局集團(tuán)在遷曹鐵路、韓原鐵路、太中鐵路等9個區(qū)段提高貨車牽引定數(shù)，分線別明確了23個主要區(qū)段技術(shù)、速度目標(biāo)值，整治了5類17個影響運(yùn)輸效率的突出問題，將管內(nèi)空車、空重混編列車運(yùn)行時速由原先的70公里提高至80公里，推進(jìn)貨車達(dá)標(biāo)達(dá)速、滿軸滿長（讓貨車運(yùn)行速度、載重、牽引長度都達(dá)到線路設(shè)備最大限度），有效提高了機(jī)車運(yùn)輸效率。

改變不止在瓦日鐵路。中國鐵路太原局集團(tuán)廣泛開展“貨運(yùn)增量、太鐵有為、行動有我”活動，以大秦、瓦日、侯月3條線路為重點(diǎn)，開展環(huán)節(jié)提效。

通過全方位、全環(huán)節(jié)的提質(zhì)提效，大秦、瓦日、侯月三條線路運(yùn)量全部實(shí)現(xiàn)同比增長。2018年，大秦鐵路累計完成45100萬噸，創(chuàng)下年運(yùn)量歷史新高；瓦日鐵路運(yùn)量穩(wěn)步提升，累計完成3395萬噸；侯月鐵路累計完成運(yùn)量8776萬噸，同比增加454萬噸。