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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國輕卡市場連續(xù)10個月保持上漲勢頭，全年輕卡銷量超過185萬輛，創(chuàng)近四年來同期新高?？此萍t火的背后，其實(shí)是皮卡市場的上漲，純輕卡市場同比其實(shí)還略有下降。而2019年，中國輕卡市場又將面對電商物流快速發(fā)展、打贏三年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、藍(lán)牌車營運(yùn)證取消、城市群建設(shè)等新的市場和政策環(huán)境，可以說機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

在這樣的市場環(huán)境和趨勢下，國內(nèi)各商用車企都在2018年進(jìn)行了前瞻性的產(chǎn)品布局，而其中以江淮輕卡最具代表性。2018年，江淮輕卡帥鈴、駿鈴和康鈴三大子品牌以及皮卡、工程車均在完善的產(chǎn)品譜系上再次產(chǎn)品創(chuàng)新，推出帥鈴全能物流版、駿鈴V9中卡、康鈴X5轎卡、帥鈴T8皮卡等在各自細(xì)分領(lǐng)域強(qiáng)勢“霸屏”的爆款產(chǎn)品，成為2018年輕卡市場上漲幅度最高的輕卡企業(yè)之一。

“顏值高、質(zhì)量佳、性能優(yōu)、很省油、服務(wù)好”是江淮輕卡之于消費(fèi)者最鮮明的印象。未來，隨著江淮輕卡在品質(zhì)和價(jià)值兩端不斷進(jìn)階，相信用戶對江淮輕卡五大優(yōu)勢的理解將會更加深刻。

帥鈴全能物流版：瞄準(zhǔn)專業(yè)物流市場

江淮全能卡車戰(zhàn)略自提出以來，就一直致力于讓全球卡車行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高價(jià)值、更高效率和更節(jié)能環(huán)保。基于這個戰(zhàn)略目標(biāo)，江淮輕卡不斷圍繞全能卡車“全定制、全智能、全節(jié)能、全價(jià)值”的體系進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和制造。

2018年5月，江淮輕卡瞄準(zhǔn)專業(yè)物流市場，打造帥鈴全能物流版車型，直面客戶關(guān)注的高效率、低成本等市場痛點(diǎn)。其850mm的同級最寬車架，在效率性、承載性和安全性上領(lǐng)先同級。配合214mm大梁和大噸位前后橋、2.42米大貨箱，可為物流企業(yè)帶來更高效、更安全和更放心的運(yùn)輸價(jià)值。

“帥鈴全能物流版是物流運(yùn)輸?shù)淖罴汛顧n”，首位帥鈴全能物流版用戶這樣評價(jià)到。

駿鈴V9中卡：干線物流王

2018年，干線型物流企業(yè)面臨著干線飽和、高本低效的市場窘境，在競爭壓力下，干線物流公司開始尋求運(yùn)輸工具上的創(chuàng)新。江淮輕卡針對干線物流運(yùn)輸高本低效難題，以干線用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，打造出動力強(qiáng)、容積大、承載強(qiáng)、安全高的駿鈴V9中卡，被稱為“干線物流王”。

既然被稱為“干線物流王”，就表明駿鈴V9滿足了干線物流長距離、大數(shù)量的特性，并超越用戶期待。其匹配的云內(nèi)德威YNF40E1、邁斯福JND412D190-52兩種動力選擇，均有著強(qiáng)大的動力輸出。在容積上，駿鈴V9欄板/倉柵車的貨箱內(nèi)寬做到2460mm，外寬2550mm，容積高達(dá)48.36m³。在承載性上，駿鈴V9前后橋承載能力分別為3.7噸、9噸，比同類競品高出1-3噸，承載能力突出。

不論是在承載能力、動力性能、油耗指標(biāo)，還是在安全性能、人性化設(shè)計(jì)水平以及運(yùn)營效率等方面都有優(yōu)勢表現(xiàn)，駿鈴V9既解決了干線物流的痛點(diǎn)，又顯示出高端中卡應(yīng)有的實(shí)力和水準(zhǔn)。

康鈴X5 轎卡：微卡“新物種” 價(jià)值新標(biāo)地

城鎮(zhèn)化的持續(xù)加快，帶來城鄉(xiāng)配送和城市物流的雙向提速。面對這種市場剛需，江淮輕卡首創(chuàng)轎卡概念，并將其提升至戰(zhàn)略層面，推出的康鈴X5，將卡車的承載功能和乘用車的駕乘感受融為一體，受到廣大用戶，尤其是年輕用戶的青睞。

江淮轎卡X5，直面的是物流最后一公里一直存在的成本高、效率低、環(huán)節(jié)多等諸多難題，所以在動力配置上選擇了五菱柳機(jī)LJ4A15Q發(fā)動機(jī)，噪音低，怠速平穩(wěn)，操縱性、穩(wěn)定性好，最大功率83KW，最大扭矩147N.m，強(qiáng)大動力確保車輛跑得更快，運(yùn)輸同一批貨物，運(yùn)輸時間上比競品領(lǐng)先。

同時，康鈴X5是一個不可多得的高顏值實(shí)力派。該車設(shè)計(jì)是由意大利研發(fā)中心完成，采用風(fēng)雕美學(xué)理念，兼具時尚與靈動。在配置上，時尚烤漆、鍍鉻點(diǎn)綴、8英寸車載MP5大屏、百度Carlife、車機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航、藍(lán)牙通話等功能，刷新了用戶對于微卡的認(rèn)知。

對于微卡，以往唯價(jià)格論的消費(fèi)行為，正被體驗(yàn)至上、價(jià)值為王的理念所替代?？碘忁I卡，可以說是卡車領(lǐng)域的“新物種”，也是用戶價(jià)值的新標(biāo)地。

江淮帥鈴T8皮卡：十萬元級皮卡王

政策解禁、雙證取消，中國皮卡市場有望迎來爆發(fā)式增長。但是，這個增長一定是以產(chǎn)品升級來滿足。去年成都車展上市的江淮帥鈴T8皮卡，在舒適性、智能性及越野性等方面進(jìn)行了全面升級，成為新一代高端皮卡標(biāo)桿，未來也將擁有更多機(jī)會。

在舒適性方面，帥鈴T8集意大利、日本等江淮汽車國際設(shè)計(jì)中心最新設(shè)計(jì)元素于一身，從內(nèi)到外刷新了用戶對皮卡的既有印象，打造SUV級舒適享受。在智能方面，帥鈴T8首次搭載了皮卡專屬的“J-ConNet2.0”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，并配備多功能方向盤、8吋高清數(shù)字液晶屏、智能鑰匙、一鍵啟動系統(tǒng)，以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，為用戶帶來全方位智能駕駛體驗(yàn)。在越野方面，帥鈴T8配備銳捷特2.0L CTI發(fā)動機(jī)，其額定功率為102kw/3600rpm，最大扭矩320Nm/1600-2600rpm，動力十分澎湃。而265/60R18的大尺寸輪胎、專業(yè)級的越野底盤系統(tǒng)、220mm的離地間隙、雙橫臂帶螺旋彈簧式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架的前后懸掛系統(tǒng)等，讓車輛能夠從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況，使其跋山涉水如履平地。

工程用車：大幅增長的領(lǐng)軍品牌

城市發(fā)展到現(xiàn)在，大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用車已經(jīng)微乎其微，與之相對應(yīng)的用于樓房裝修、生活垃圾清運(yùn)、公路及園林市政的城市用車需求呈現(xiàn)明顯上升趨勢。在此背景下，江淮輕卡2018年推出等多個種類的工程用車，市場反響熱烈。數(shù)據(jù)顯示，2018年江淮輕卡工程用車全年累計(jì)銷售6744輛，同比增長24.47%，領(lǐng)跑市場。

江淮工程車深刻洞察客戶群體的需求，緊密圍繞節(jié)油、安全、環(huán)保和智能設(shè)計(jì)理念和趨勢，在木材、廢鐵、城市垃圾、建筑垃圾、煤炭、公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)副產(chǎn)品等貨物運(yùn)輸方面精準(zhǔn)施策，提供了切實(shí)可行的解決方案。其中，帥鈴自卸車體現(xiàn)出了中國自卸車最高制造水平，成就中國高端自卸車領(lǐng)軍者殊榮。駿鈴自卸車，經(jīng)過68項(xiàng)升級，打造了智能安全、節(jié)油環(huán)保、舒適駕乘和超強(qiáng)承載的行業(yè)標(biāo)簽，成為同類產(chǎn)品價(jià)值典范?？碘忂\(yùn)輸類自卸車，滿足各類地下室高度標(biāo)準(zhǔn)，徹底解決了城市裝修廢棄物資最后一公里運(yùn)轉(zhuǎn)。

可以說，江淮輕卡這些爆款產(chǎn)品的推出，對行業(yè)趨勢的理解和用戶價(jià)值的踐行帶來了深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義，同時也在一定程度上帶動了中國輕卡制造升級。在推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時代背景下，江淮輕卡不只是生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)過硬的輕卡產(chǎn)品，同時也注重物流理念、貨運(yùn)模式和物流價(jià)值的革新，致力于打造世界級輕卡品牌。