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距離英國(guó)如期“脫歐”的時(shí)間還剩不到50天，在英國(guó)政府和歐盟仍然無(wú)法達(dá)成協(xié)議的情況下，一些在英國(guó)發(fā)展的企業(yè)擔(dān)心，英國(guó)一旦不再處于關(guān)稅同盟將令企業(yè)的物流成本大幅提升，甚至不得不關(guān)廠撤資。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)11日的報(bào)道說(shuō)，包括寶馬、空客、日產(chǎn)以及捷豹路虎在內(nèi)的一些英國(guó)境內(nèi)國(guó)際制造企業(yè)，眼下都面臨著相同的難題——英國(guó)一旦無(wú)協(xié)議脫歐，企業(yè)產(chǎn)品的物流將嚴(yán)重滯后。為捷豹路虎公司從意大利運(yùn)輸汽車零部件到英格蘭的貨車司機(jī)稱，在英國(guó)脫歐之后，單程運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間將從一天左右增加到44小時(shí)，原因是“脫歐”后在邊檢物流上將耗費(fèi)大量的時(shí)間。英國(guó)輪渡運(yùn)輸協(xié)會(huì)全球政策主管威泰克認(rèn)為，司機(jī)即便是只接受非常基本的檢查，英吉利海峽邊檢口岸也會(huì)排起長(zhǎng)達(dá)20公里的汽車長(zhǎng)龍。

福特公司預(yù)計(jì)，英國(guó)脫歐會(huì)讓自己在2019年損失8億美元。捷豹路虎公司已經(jīng)警告年收益會(huì)損失至少16億美元。捷豹路虎公司首席執(zhí)行官斯派瑟對(duì)英國(guó)天空新聞表示，一旦一個(gè)汽車部件沒有及時(shí)送到，就會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)作。寶馬公司已經(jīng)宣布關(guān)閉在英格蘭牛津郡的MINI汽車工廠。空中客車公司在上月也表示，如果貿(mào)易市場(chǎng)和供應(yīng)鏈都沒法得到保障，未來(lái)會(huì)從英國(guó)撤出投資。

為應(yīng)對(duì)英國(guó)脫歐之后可能會(huì)發(fā)生的各種亂局，法國(guó)加來(lái)港已經(jīng)投資68億美元，建造了可以容納250輛貨車等候通關(guān)的停靠區(qū)。加來(lái)港總裁普斯蘇否認(rèn)英國(guó)脫歐會(huì)給港口帶來(lái)大混亂，他仍然相信只要文件齊全，每輛貨車都可以很快通關(guān)。但物流公司和商界人士認(rèn)為，法國(guó)官方的觀點(diǎn)太過(guò)樂觀。

美國(guó)CNBC網(wǎng)站稱，為避免英國(guó)脫歐給自己的業(yè)務(wù)帶來(lái)更多損失，許多企業(yè)不得不花費(fèi)更多成本來(lái)購(gòu)買各種保障措施。來(lái)自倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)企業(yè)已經(jīng)在歐盟追加投資超過(guò)100億美元，從而保障自己在歐盟的市場(chǎng)地位。