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歷經50多年，從無到有，從有到300萬輛！江淮輕卡又迎來了新的里程碑。

2018年，對于江淮輕卡來說，是具有標志性的一年。這一年，江淮輕卡全系產品下線的車輛正式突破了300萬輛。作為國內輕型商用車領軍品牌，目前江淮輕卡擁有 “帥鈴”、“駿鈴”、“康鈴”三大系列主力產品，全面覆蓋了經濟性、中高端、高端輕卡市場，車型豐富可滿足不同用戶需求。

從第一輛到三百萬輛，江淮輕卡能國內輕卡市場上取得這樣的成績，必然離不開其產品的優(yōu)勢。接下來，方得網就為大家盤點一下，江淮輕卡的三大主力產品各自都有什么特點？

帥鈴：高端高效智能輕卡

江淮帥鈴是江淮輕型商用車專為城市物流市場而打造，是一款定位于高端輕卡市場的產品品牌。目前江淮帥鈴旗下擁有的車型，可以滿足城市不同物流用戶的細分化需求，包括Q系（中輕卡）、T系（皮卡）、G系（工程車）。

其中帥鈴Q系Q6寬體輕卡，可以說在市場上很受歡迎。該系列產品采用的是典型的方正圓潤外觀設計，外形很是大氣，而帥鈴的寬體駕駛室空間在同類車型中可以說更加有優(yōu)勢，不僅視野開闊，駕駛室內部空間大，還有一些人性化設計，像帶腰托的座椅、轎車化的中控、降噪處理等，大大提高了駕駛和乘坐的舒適性。

另外，整車在動力性能配置上也比競品更加有競爭力，其發(fā)動機可搭載4DA1、康明斯等高端動力，排量覆蓋2.8L-4.8L。值得一提的是，在底盤方面，帥鈴Q系列的采用的是江淮專業(yè)制造的五星底盤，且車架采用6000噸壓力機一次沖壓形成高錳鋼車架，再加上排氣輔助制動、ABS防鎖死剎車系統(tǒng)等主動安全配置，可以說大大提高了整車的可靠性。

據了解，自2004年上市以來，帥鈴的銷量已經連續(xù)10余年保持高速增長，可以說在國內高端輕卡市場占據很大的市場地位，不僅如此，在海外市場，帥鈴也連續(xù)14年摘得中國輕卡單一品牌出口銷量桂冠，累計出口超過15萬臺。

駿鈴：專業(yè)實力承載強勁

與帥鈴相比，江淮駿鈴更偏重于承載能力的挖掘，是江淮輕卡產品系里的基礎車型，也是支撐江淮輕卡市場不可缺少的中堅力量，其在市場的定位主要是用于中短途城際物流。

目前，駿鈴輕卡已擁有E系、V系和G系三大主力產品，其中V系更是成為國內中高端輕卡品牌的代名詞之一，駿鈴V系列已開發(fā)出V3、V5、V6、V7全系列的國五車型，涵蓋窄體、中體、寬體以及軸距涵蓋2600mm-4700mm的全部車型，用以滿足用戶和各級物流市場的用車需求。

新一代的V系列的產品使用的是江淮全新正向開發(fā)新款鳥籠式駕駛室，流線型設計，風阻小，并且駕駛室材質應用的是高強剛材料，通過多項多角度的安全碰撞測試，大曲面夾膠的雙層玻璃，安全性很高。尤其是帶有10顆日間行車燈的鷹眼式組合大燈，可以說顏值在中高端輕卡里數一數二的。

而駕駛室方面也是和帥鈴很像，都是采用了乘用車的設計風格，一體化的中控臺總成，配有電動車窗、大燈角度調節(jié)、多功能方向盤等人性化便捷配置。另外，在動力方面，駿鈴V全系列可搭載邁斯福3.2L國五、江淮銳捷特2.7L和江淮2.8L國五動力，其最大功率可達115千瓦，另外還配合以六安六擋箱變速箱和江淮引進美國AAM技術的自產后橋，大大提高了整車的綜合性能。

康鈴：經濟性更高，更實惠

與駿鈴相同，在江淮輕卡的基礎車型里，康鈴也是不可或缺的產品，該產品是江淮輕卡1-1.5噸級產品，主要適用于短途、經濟發(fā)達地區(qū)的中檔輕卡，目前康鈴車型擁有J系、H系、X系（轎卡）、G系（工程車）四大產品系列。

以X系為例，當時推出的康鈴X系列車型，是采用的JAC意大利研發(fā)中心設計的風雕美學凸頭造型，內飾加入了電動門窗、中控門鎖、球頭式檔桿、轉向助力、離合助力、8英寸車載MP5大屏等配置。另外，康鈴全系產品配置國五汽油動力，涵蓋1.0L~1.3L動力范圍；動力可搭載江淮與美國商用車巨頭納威司達合資研發(fā)生產的2.8L國五動力、云內與德國FEV公司研發(fā)的2.5L德威動力以及源自意大利VM技術的歐威3.0L動力。

值得一提的是，憑借著自身尺寸較小，康鈴X系在操縱方面可以說很靈活、輕巧，再加上工字梁前橋、鉚接大梁、承載能力更強，該車較同類車型節(jié)油6-8%，油耗低，經濟實惠，同類車型的銷量和出口量穩(wěn)居全國第一。

結束語：

從無到有，從1到300萬輛，如今的江淮輕卡憑借著三大主力產品系已經在市場上獲得大份額。據悉，從1968年第一輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來，江淮輕卡就憑借著自身產品優(yōu)勢和品牌口碑，已累計銷量超過百萬輛，市場排名位居全國第二，出口量連續(xù)十四年全國第一，并且還是中國汽車行業(yè)唯一“出口免檢產品”。
未來，江淮三大品系將共同發(fā)力，齊頭并進，創(chuàng)造出江淮輕卡的下一個輝煌。