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根據中美雙方此前發布的消息，新一輪中美經貿高級別磋商于近日在北京開始，進行為期2天的磋商。

距離3月1日的貿易“休戰”期限僅剩半個月時間，對努力通過對話尋求結束貿易沖突的雙方來說，任務可謂相當緊迫。

不過就在高級別磋商啟動前，白宮突然放出“利好”消息，總統特朗普表示，如果雙方接近達成協議，可以把磋商期限往后推遲。白宮還表示，特朗普希望很快與中國領導人會面，達成協議。

全美零售聯合會(NRF)和Hackett Associates稱，自去年秋季見頂以來，美國主要零售集裝箱港口的進口有所下降，但仍高于平常水平，因為來自中國的商品關稅可能在3月上調。

NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森•戈爾德(Jonathan Gold)指出：“由于與中國的貿易談判尚未解決，零售商似乎正提前將春季商品運回該國，以防止3月份關稅上調。”

他補充稱：“我們希望談判取得成功，但在貿易戰結束之前，零售商需要盡其所能，降低關稅必然帶來的價格上漲。”

美國對去年9月生效的價值2000億美元的中國商品征收10%的關稅，除非12月開始的談判取得成功，否則將于3月1日關稅提高到25%。

Global Port Tracker公司覆蓋的美國港口在12月處理了197萬標箱，這是最新月份的數據。這比11月增加了8.8%，同比增長了13.9%。這使得2018年達到創紀錄的2180萬TEU，比2017年的2050萬TEU增長了6.2%。

1月估計為183萬標準箱，比2018年1月增加4.1%。

2月預測為178萬標準箱，同比增長5.7%;

3月為160萬TEU，增長3.8%;

4月份為176萬TEU，同比增長7.7%;

5月為189萬標準箱，增長3.4%，

6月為186萬標準箱，增長0.3%。

這將使2019年上半年達到1070萬TEU，比2018年上半年增加4.1%。

美國集裝箱進口繼續保持強勁勢頭，零售商和其它企業試圖在3月份擊敗可能的關稅上調。問題是倉庫和存儲設施正在耗盡空間。”Hackett Associates創始人本•哈克特(Ben Hackett)表示。

Global Port Tracker公司覆蓋美國西海岸的洛杉磯/長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬港;紐約/新澤西，弗吉尼亞港，查爾斯頓，薩凡納，埃弗格雷斯港，邁阿密和杰克遜維爾在東海岸，休斯頓在墨西哥灣沿岸。