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據(jù)國(guó)外媒體近日?qǐng)?bào)道，在沃爾瑪?shù)呐渌头?wù)中出現(xiàn)了大量“自由快遞員”。據(jù)了解，這些“自由快遞員”不穿制服，不收傳統(tǒng)薪水，也不是沃爾瑪?shù)恼絾T工。這些快遞員部分來(lái)自于在線快遞服務(wù)公司，沃爾瑪使用該公司服務(wù)向購(gòu)物者家中運(yùn)送食品雜貨。

根據(jù)媒體對(duì)司機(jī)、快遞公司和沃爾瑪文件的采訪和調(diào)查，這些自由快遞員大約有1650萬(wàn)名美國(guó)“零工”（從事臨時(shí)工作或隨叫隨到的工人），對(duì)沃爾瑪來(lái)說(shuō)，成本比全職員工低。

“這讓我有能力自己安排時(shí)間，”有自由快遞員表示，他自己支付汽車燃料、汽車保險(xiǎn)，但沒(méi)有醫(yī)療保險(xiǎn)、退休計(jì)劃或其他員工福利。他和該地區(qū)的其他零工司機(jī)（自由快遞員）從沃爾瑪每單送貨中收取7到10美元。作為對(duì)比的是，沃爾瑪公司將員工的最低工資定為每小時(shí)11美元。

沃爾瑪稱，它受益于DoorDash等七家合作伙伴公司的速度和司機(jī)隊(duì)伍。這一舉措使全美40%的家庭能夠在當(dāng)天拿到在沃爾瑪網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)的食品雜貨，沃爾瑪無(wú)需新增加員工。

據(jù)悉，沃爾瑪和外部快遞公司合作，這些快遞公司和作為獨(dú)立外包工的自由司機(jī)合作，司機(jī)也能夠同時(shí)為多家快遞公司服務(wù)。通過(guò)這種方式，沃爾瑪還能夠降低與勞工有關(guān)的司機(jī)訴訟的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。