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一年500億件快遞，每個(gè)包裹減排1克，一年就能減少5萬(wàn)噸碳排放。此前舉行的浙江省兩會(huì)上，浙江省政協(xié)委員、阿里巴巴集團(tuán)首席人才官童文紅在今年的提案中算了一筆“生態(tài)賬”。

浙江是我國(guó)名副其實(shí)的民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)，我國(guó)快遞行業(yè)著名的“三通一達(dá)”都發(fā)端于浙江。數(shù)據(jù)顯示，2018年浙江省快遞業(yè)務(wù)量首次突破了100億件。加速快遞綠色化轉(zhuǎn)型成為今年浙江省人大代表和政協(xié)委員繼續(xù)熱議的話題。快遞大省正在謀求推動(dòng)加速物流綠色化。

實(shí)際上，目前我國(guó)快遞業(yè)已在部分環(huán)節(jié)加快了綠色化的腳步。童文紅介紹，國(guó)內(nèi)電商包裹的電子面單普及率已超過90%，節(jié)省了大量的紙張消耗；與此同時(shí)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)等物流科技企業(yè)通過算法優(yōu)化提高貨品與包裝的匹配程度，有效地減少了約15%的包材使用。

但是相較于一些環(huán)節(jié)的優(yōu)化，快遞垃圾的增幅更加明顯。根據(jù)中國(guó)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成505億件，同比增長(zhǎng)25.8%，占全球快遞量的一半左右。

與此同時(shí)，有相關(guān)調(diào)查顯示，中國(guó)部分城市快遞包裝產(chǎn)生的垃圾增量已成為生活垃圾增量的主要來源。過度包裝、材料不環(huán)保等問題依然存在。

對(duì)此，浙江省部分人大代表已有立法呼聲。浙江省人大代表、浙江工商大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授叢燕青認(rèn)為，快遞“綠”起來，關(guān)鍵還在源頭減量。她建議，通過規(guī)范快遞包裝，在源頭端盡量減少快遞垃圾。

叢燕青說，目前我國(guó)出臺(tái)了相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和快遞包裝的法律法規(guī)。“在加速推進(jìn)快遞包裝法律法規(guī)的立法研究上，浙江省可以先試先行，積極推動(dòng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。用政策法規(guī)強(qiáng)制規(guī)范快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)，推行快遞包裝的無(wú)害化、綠色化和可回收利用。”

叢燕青舉例介紹，比如通過推廣外包裝二維碼溯源制度，實(shí)現(xiàn)快遞全流程的管理。“通過一個(gè)二維碼即可實(shí)現(xiàn)快遞投送、包裝回收的物流全程監(jiān)控和管理。快遞員送貨上門后直接掃碼回收包裝材料，形成閉環(huán)。未來還可以嘗試推出包裝回收押金制度，用戶完成快遞回收后可以掃碼退還押金。”

目前一些企業(yè)的實(shí)踐證明源頭減量已有了一些積極效果。2017年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)起面向全社會(huì)的“回箱計(jì)劃”，號(hào)召消費(fèi)者到菜鳥驛站綠色回收臺(tái)捐獻(xiàn)快遞包裝箱，目前已經(jīng)在全國(guó)200個(gè)城市設(shè)立了約5000個(gè)回收臺(tái)。2018年雙11期間，菜鳥“回箱計(jì)劃”線下回收紙箱約1300萬(wàn)個(gè)。

此外，童文紅建議，未來政府可以嘗試建立綠色物流指數(shù)等監(jiān)測(cè)體系和公共信用體系，帶頭采購(gòu)綠色包裝和綠色物流服務(wù)，并倡導(dǎo)消費(fèi)者綠色消費(fèi)，自覺抵制過度包裝，積極參與快遞包裝回收再利用。