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根據德魯里上周最新發布的市場展望顯示，貿易緊張情緒和全球經濟增長持續放緩正在給多用途/重吊船(MPV/HL)航運行業帶來一些打擊。

在短期來看，2018年上半年油價上漲提振了多用途航運市場，這一趨勢預計將持續到2019年。但長期來看，持續的貿易不確定性給前景蒙上了陰影，此外預計油價平均將低于每桶70美元，這將限制新的項目投資。其解釋到，有跡象表明，中美兩國關系可能會趨于穩定，但英國退歐仍是一個爛攤子。每桶70美元的布倫特(Brent)原油價格對項目市場來說是利好消息，但隨著供應擴大和需求放緩，預計2019年后的油價將回落。

德魯里多用途件雜貨航運高級分析師Susan Oatway在報告中稱,隨著全球經濟增長的放緩以及來自于其他領域船舶的貨物競爭，德魯里預計多用途船舶的短期需求在2019年將增長3.8%,但隨后到2020年將放緩至1.2%，2023年將放緩至1.4%。

此外，該類型船舶的拆解目前還處于較低的水平，雖然德魯里預計今年老舊船舶的拆解率將會有所提高，但其同時也指出舉重能力超過100噸的船隊運力每年在以2%的速度增加。

此外，還有來自于干散貨船舶和集裝箱船舶的競爭，該細分板塊的競爭水平將在很大程度上取決于干散以及集裝箱航運板塊的需求;如果集裝箱和散裝船能夠在他們的傳統部門保持“忙碌”狀態，那么多用途船舶將受到的影響會小很多。但如果因貿易限制、需求放緩或兩者兼而有之而出現市場下滑，那么干散貨船舶和集裝箱船舶將成為多用途船舶的有力貨物競爭者。