發(fā)布時間:2019-05-07 08:29:04 國際船舶網(wǎng)
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歐盟已同意英國脫歐期限延至10月底,英國海運咨詢機構(gòu)德路里(Drewry)的一項研究顯示,屆時短途集裝箱服務(wù)可以提供英國及歐盟之間的替代運力,緩解英國脫歐后多佛港(Dover)可能出現(xiàn)的擁堵問題。
德路里試圖了解英國港口現(xiàn)有的集裝箱服務(wù),以及這些服務(wù)與歐盟港口的連接,并通過了解當(dāng)前的服務(wù)運力水平以及如何快速部署額外運力、來檢查集運公司可以采取哪些措施來容納更多的貨運量。
德路里海事顧問Tim Powel表示,德路里關(guān)注替代運力及緩解港口擁堵問題。他解釋,集裝箱航運服務(wù)不僅具有處理額外集裝箱貨運量的能力、也具備選擇及靈活性,即使在數(shù)種橫跨英吉利海峽的服務(wù)中斷的情況下,英國集裝箱碼頭也有能力滿足額外的吞吐量需求。
這項研究還預(yù)測,未來多佛港高達250萬輛拖車中,將有20%的拖車可能轉(zhuǎn)向另一種運輸方式。研究顯示,集運公司有4種方式可以滿足這一需求:一、利用現(xiàn)有服務(wù)的閑置運力;二、增加現(xiàn)有服務(wù)頻率;三、增加現(xiàn)有服務(wù)船舶規(guī)模;四、推出新的服務(wù)項目。
德路里的研究也指出,英國11個港口的集裝箱碼頭閑置總?cè)萘抗烙嫗?90萬TEU,足以處理額外貨運量,并提供廣泛的地理覆蓋范圍。
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