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京東物流日前對(duì)外發(fā)布，與廈門公交集團(tuán)、中國信科集團(tuán)共同合作，進(jìn)行了共配物流全國首例城市級(jí)商用場景驗(yàn)證。據(jù)悉，整個(gè)場景全面覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，京東物流X事業(yè)部研發(fā)的配送機(jī)器人完成了從公交樞紐站的智能配送站到配送目標(biāo)區(qū)域的包裹配送工作和車路協(xié)同場景的測試。

具體來看，在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，公交BRT車輛首先將貨物運(yùn)送到設(shè)立于第一碼頭公交樞紐站的智能配送站，再由京東物流智能配送機(jī)器人將貨物從智能配送站取出，自動(dòng)送至交通大廈，完成配送任務(wù)，配送機(jī)器人全程通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高精度地圖導(dǎo)航，并將采集的高清視頻實(shí)時(shí)回傳指揮中心。

目前，第一碼頭公交樞紐站已建設(shè)完成智能物流配送分揀站，將原本僅有公交客運(yùn)單一功能的樞紐場站升級(jí)為一體化、多元化的客貨運(yùn)融合物聯(lián)網(wǎng)綜合運(yùn)輸服務(wù)站。廈門交通部門正在對(duì)全市的公交樞紐站做物流分撥倉的規(guī)劃，未來，更多的公交樞紐站將作為輸送包裹“最后一公里”的神經(jīng)中樞。

在另一場景中，京東物流智能配送機(jī)器人通過5G網(wǎng)絡(luò)交叉路口，從Mini配送站取貨后，將貨物配送到華僑大學(xué)門口，由華僑大學(xué)師生取貨。期間驗(yàn)證5G網(wǎng)絡(luò)下的車路協(xié)同平臺(tái)系統(tǒng)，交叉路口的智能燈桿，將交通視頻通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳到后臺(tái)系統(tǒng)，通過對(duì)視頻信息進(jìn)行數(shù)據(jù)分析進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的調(diào)度等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理平臺(tái)的車路協(xié)同功能。

據(jù)悉，雙方正在規(guī)劃整合各自優(yōu)勢資源，充分利用廈門公交場站、BRT道路等優(yōu)勢公共資源，希望在無人駕駛、車路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面展開全面合作。未來，三方將整合各自優(yōu)勢，充分利用公交場站、BRT道路等公共資源以及5G網(wǎng)絡(luò)資源，打造客貨融合、站城一體、三網(wǎng)合一（客運(yùn)網(wǎng)、貨運(yùn)網(wǎng)、信息網(wǎng)）的智能化物流體系。