發(fā)布時間:2019-07-03 09:19:04 人民網(wǎng)

6月30日上午10點58分,滿載著來自越南等南亞國家進口的顯示屏、電視機、服裝鞋帽等產(chǎn)品,搭乘49934次中歐班列從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)車,途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、波蘭等地,預計20天后抵達德國杜伊斯堡。這標志著欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運營,我國西部陸海新通道樞紐港欽州港實現(xiàn)了海鐵、公鐵聯(lián)運零距離接駁轉(zhuǎn)運,解決了鐵路港口聯(lián)運、公路鐵網(wǎng)聯(lián)運的“最后一公里”的難題。
欽州鐵路集裝箱中心站心站位于廣西欽州港,是“21世紀海上絲綢之路”的重要樞紐,是我國設(shè)立的第六個沿海保稅港區(qū),也是西部省市區(qū)與東盟國家集裝箱貿(mào)易往來的集散地和到發(fā)地。2017年西部陸海新通道正式運營后,北部灣港通往重慶、成都等中南、西南地區(qū)的集裝箱班列迅速增長,先后實現(xiàn)了月班、周班、天天班到一日3班的飛躍,常態(tài)化開行至重慶、成都、昆明等5個方向班列,連通我國西部大部分省區(qū),通達全球71個國家、166個港口。
隨著西部陸海新通道班列開行增多、對數(shù)加密,現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足日益增長的貨物運輸需求。為解決運輸發(fā)展的瓶頸,2018年7月16日,廣西壯族自治區(qū)黨委、中國國家鐵路集團有限公司多方聯(lián)合,開工建設(shè)欽州鐵路集裝箱中心站。項目總投資約9億元,占地約1200畝,由東站作業(yè)區(qū)和港口作業(yè)區(qū)兩個工程單元組成。其中,東站作業(yè)區(qū)新建一條有效長850米盡端式的貨物裝卸線及3.2萬平方米集裝箱堆場,主要負責公鐵聯(lián)運集裝箱的裝卸作業(yè)。港口作業(yè)區(qū)新建4條有效長778米的裝卸線及12萬平方米集裝箱堆場,主要負責海鐵聯(lián)運集裝箱的裝卸作業(yè)。
該中心站建成投產(chǎn)后,鐵路集裝箱年裝卸能力由15萬標箱躍升至105萬標箱,裝卸車能力由現(xiàn)在的每天4列提升至20列以上。同時具有對整列貨車進行編解、裝卸、發(fā)運的能力,具備物流配套服務和洗箱、修箱條件和進出口報關(guān)、報驗等口岸綜合功能,實現(xiàn)海運、鐵路、公路集裝箱運輸無縫銜接。海上航運的貨物到港后,直接在港口作業(yè)區(qū)裝車,隨后通過新建的鐵路線路快速進入鐵路主干線,降低了港口與鐵路之間的物流成本20%以上。
據(jù)了解,截至6月30日,今年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列共到達和發(fā)送809列,同比增長206%,運送集裝箱4.08萬標箱,同比增長172%。欽州鐵路集裝箱中心站的開通運營,提升了港口基礎(chǔ)設(shè)施能力,有效滿足不斷增長的集裝箱、快貨及特貨運輸需求,構(gòu)建北部灣港連接全國的鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò),加快東盟國家與我國的國際貿(mào)易往來。
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