發(fā)布時間:2019-07-26 09:10:54 萬聯(lián)網(wǎng)
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2019年7月22日,由準時達為某國際知名品牌承接的首批海鐵聯(lián)運高價值貨品到達廈門港。這批貨物是7月14日從印度尼西亞雅加達港口始發(fā)的,在廈門港經(jīng)過短暫的過境停留后,于廈門海滄站搭乘中歐班列,前往德國杜伊斯堡,全程運行預計28天,比傳統(tǒng)純海運方式時效提升20%以上。
此次準時達承接的印尼過境貨物,是繼中歐(廈門)班列國際貨物過境業(yè)務在越南,韓國,泰國,香港和臺灣地區(qū)相繼展開后,新增始發(fā)地區(qū)(印尼)的過境貨物,這也是準時達與廈門班列聯(lián)手開拓的海鐵聯(lián)運新服務路線。
以往,東南亞貨主發(fā)往歐洲的貨物,只有海運和空運兩種運輸方式作為選擇,采用海運運輸時間長,采用空運則運輸成本高,此次海鐵聯(lián)運新路線的開拓很好的解決了這一問題,不僅縮短了運輸時效,調(diào)整了運輸結(jié)構(gòu),而且極大的改善了供應鏈運營效率,較之空運可降低成本80%,整體可提升資金周轉(zhuǎn)率25%以上,提升庫存周轉(zhuǎn)率65%以上,充分發(fā)揮了準時達精益供應鏈管理獨一無二的優(yōu)勢,為客戶實現(xiàn)了降本減存,提質(zhì)增效的目的。
從更深層次的意義上來說,此次海鐵聯(lián)運新服務路線貨品首發(fā),為行業(yè)提供了國際海鐵聯(lián)運綜合解決方案,進一步打造了“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”無縫連接的國際物流新通道,將有力促進“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來,鋪設(shè)新的經(jīng)濟走廊。
準時達全球產(chǎn)品暨采購中心高級總監(jiān)楊嘉祥先生在現(xiàn)場接受了媒體采訪,他表示:“這種創(chuàng)新的服務模式給客戶帶來了多向的選擇,從東南亞發(fā)貨至歐洲,傳統(tǒng)的運輸模式以海運為主,空運為輔;目前這種“海運+鐵運”的模式能帶來整體時效的大幅提升,尤其滿足高價值貨物在運輸時效上的需求。”
準時達數(shù)年來在中歐鐵運供應鏈物流通道上積極探索,勇于創(chuàng)新,構(gòu)建了以越南等東南亞國家為起點的陸鐵聯(lián)運,鐵鐵聯(lián)運,海鐵聯(lián)運等創(chuàng)新模式,為客戶提供了客制化,多元化的供應鏈綜合解決方案。這些模式的成功開拓得益于準時達多年來積累的強大的全球化網(wǎng)絡(luò)資源和運營實力,其海運運營網(wǎng)絡(luò)迄今已覆蓋全球2000多條國際航線,到達全球500多個目的港; 歐亞鐵路北接日韓,南連東南亞,和主要班列平臺公司合作,運行路線到達歐洲15個國家,40多個城市,為眾多全球知名客戶的供應鏈管理提供了卓有成效的產(chǎn)品解決方案。
此外,準時達所擁有的強大的科技化智能化系統(tǒng),通過大數(shù)據(jù)、AI等手段,為客戶設(shè)計出最優(yōu)的綜合解決方案,如準時達正著力打造的供應鏈管理實時協(xié)同平臺,能實時串聯(lián)供應鏈鏈條上的每一個環(huán)節(jié),實現(xiàn)無縫鏈接,全程可視,協(xié)同運作,在生產(chǎn)預測、庫存管理、運力排配等方面,為客戶提供智能決策,從源頭上提升時效,節(jié)省成本,進而提升企業(yè)的整體管理效率。
未來準時達將繼續(xù)響應國家“一帶一路”倡議,持續(xù)深化多式聯(lián)運模式,為行業(yè)提供更多高效多元的供應鏈物流綜合解決方案。
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