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中歐班列沿線國家將會商建立執(zhí)法合作聯(lián)絡機制，保障中歐班列整體運輸安全，推動提升“一帶一路”國際物流大通道安全保障能力與水平。這是記者從25日在重慶市開幕的中歐班列（重慶）沿線國家運輸安全聯(lián)合打擊行動會商會上了解到的。

中歐班列（重慶）系運行于歐亞大陸的陸路集裝箱國際聯(lián)運列車，是我國首條中歐班列線路。2011年3月，從重慶直達德國杜伊斯堡的中歐班列（重慶）正式開通運營，標志著中國向西直達歐洲的陸路國際貿易大通道全線貫通，成功改寫我國的對外開放版圖，如今已成為“一帶一路”倡議的重要載體。

與此同時，這趟班列運載的高價值商品，也成了不法分子眼中的“香餑餑”。2018年，中歐班列（重慶）停靠在德國杜伊斯堡場站期間，就曾發(fā)生一起盜竊案，犯罪嫌疑人利用班列停靠場站整備期間，破開了集裝箱門實施盜竊，該案后來在中德警方合作下成功破案。

“這起案件也讓我們意識到進一步加強國際合作的必要性。”公安部有關負責人在會上表示，中國警方將繼續(xù)深化與中歐班列沿線國家交流，建立執(zhí)法合作聯(lián)絡機制，適時開展雙多邊聯(lián)合打擊行動，不斷提升“一帶一路”建設安全保障工作水平。

來自中歐班列（重慶）沿線6個國家、匈牙利等4個觀察員國、我國相關部委以及部分中歐班列開行城市負責人等200余名中外代表參會。會議期間，與會代表將進行主旨發(fā)言，并就運輸安全保障及智能技術等話題展開討論。