發(fā)布時(shí)間:2019-08-16 08:51:40 中國(guó)民用航空網(wǎng)
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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新發(fā)布的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示,2019年6月份,全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)與2018年同期相比下降4.8%。全球航空貨運(yùn)量連續(xù)八個(gè)月同比下降,最近數(shù)月無(wú)明顯復(fù)蘇跡象,除非洲地區(qū)以外,其他地區(qū)貨運(yùn)量均出現(xiàn)下降。貨運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)持續(xù)低迷,載貨率持續(xù)走低。全球貿(mào)易增長(zhǎng)乏力,中美貿(mào)易摩擦升級(jí),加征新一輪關(guān)稅,貿(mào)易前景不確定性加劇。
2019年,全球航空貨運(yùn)需求增勢(shì)預(yù)計(jì)放緩,貨運(yùn)量將達(dá)6310萬(wàn)噸。航空公司投資回報(bào)率預(yù)計(jì)將達(dá)7.4%,略高于平均資本成本(預(yù)計(jì)為7.3%)。航空業(yè)總收入預(yù)計(jì)將達(dá)8,650億美元,凈利潤(rùn)將達(dá)280億美元。北美、歐洲和亞太地區(qū)航空公司與非洲、拉丁美洲和中東地區(qū)航空公司之間盈利差距顯著。
2019年6月份,亞太和中東地區(qū)航空公司貨運(yùn)量再次同比大幅下降。只有非洲地區(qū)航空公司實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。
亞太航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)5.4%。受中美貿(mào)易摩擦等因素影響,在過(guò)去一年,亞洲區(qū)內(nèi)市場(chǎng)貨運(yùn)量下降超過(guò)10%,運(yùn)力同比增長(zhǎng)1.8%。
北美航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比下降4.6%,運(yùn)力同比增長(zhǎng)1.9%。中美貿(mào)易摩擦影響貨運(yùn)增長(zhǎng),運(yùn)往亞洲市場(chǎng)的貨運(yùn)量下降5%。往返歐洲、南美和中東航線貨運(yùn)量均出現(xiàn)下降。
歐洲航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比下降3.6%。歐洲市場(chǎng)貨運(yùn)量相對(duì)強(qiáng)勁,緩解了德國(guó)出口商制造業(yè)疲軟的不利影響。運(yùn)力同比增長(zhǎng)2.8%。
中東航空公司2019年6月份貨運(yùn)量同比下降7.0%,運(yùn)力增長(zhǎng)2.7%。自2018年末以來(lái),經(jīng)季節(jié)性調(diào)整貨運(yùn)需求持續(xù)下降,最新數(shù)據(jù)顯示,運(yùn)往歐洲和亞太市場(chǎng)的貨運(yùn)量持續(xù)減少,分別下降7.2%和6.5%。
拉美航空公司2019年6月份貨運(yùn)需求同比下降1.0%,運(yùn)力增長(zhǎng)4.6%。由于受到南美洲市場(chǎng)疲軟(尤其是巴西和阿根廷)的影響,貨運(yùn)量下降6.5%。
非洲航空公司是2019年6月份唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的航空公司,貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)3.8%。非洲地區(qū)連續(xù)四個(gè)月保持最快增長(zhǎng),運(yùn)力增長(zhǎng)16.6%。航線分析數(shù)據(jù)顯示,非洲至亞洲市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,需求同比增長(zhǎng)12%。
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