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8月29日，2019世界人工智能大會(huì)隆重開幕，上汽紅巖5G智能重卡在上海洋山深水港成功首秀，完成了全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)任務(wù)，“智慧物流”建設(shè)步伐提速。

據(jù)了解，上汽紅巖5G智能重卡搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，能夠采集、分析大數(shù)據(jù)，不斷自主學(xué)習(xí)、升級；通過智能駕駛電控底盤，能夠自動(dòng)控制車輛行駛；首創(chuàng)的“綠色天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+12檔自動(dòng)變速箱”動(dòng)力總成 ,使卡車不再成為行走的污染源。

不僅如此，依托上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢， 上汽紅巖5G智能重卡綜合應(yīng)用了激光雷達(dá)、機(jī)器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)，打通了從電控底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán)。在5G-V2X技術(shù)的加持下，上汽紅巖5G智能重卡成功實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級自動(dòng)駕駛、厘米級定位、精確停車（±5cm）、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互以及東海大橋隊(duì)列行駛。

作為全球最繁忙的集裝箱港口，洋山深水港是建設(shè)上海“國際航運(yùn)中心”的重要載體。而洋山四期碼頭，則是全球規(guī)模最大的自動(dòng)化碼頭，使用智能化設(shè)備代替人工，依托智能控制系統(tǒng)作為“超級大腦”。

令人眼前一亮的是，在大會(huì)現(xiàn)場，洋山港-東海大橋-臨港物流園區(qū)“集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)沙盤模型”逼真還原了“全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)”的場景：洋山四期碼頭岸線上以及數(shù)十公里的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線上，異常繁忙，但卻空無一人，只有上汽紅巖5G智能重卡與港區(qū)其他智能化設(shè)備一起，在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下“完美協(xié)作”，15秒內(nèi)完成貨物裝卸，并迅速開啟自動(dòng)駕駛，自主規(guī)劃最優(yōu)路線，精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。

隨著全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著上汽紅巖朝著智能化方向更進(jìn)一步。未來，上汽紅巖將繼續(xù)積極探索，把人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G與汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛、更深入的結(jié)合，創(chuàng)造更加美好的汽車生活。