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鼓勵(lì)香港船舶公司到前海成立船舶管理公司，符合條件的機(jī)構(gòu)和企業(yè)，將以上一年度實(shí)際管理的國(guó)際船舶總噸，每家企業(yè)每年可享最高不超過(guò)300萬(wàn)元的國(guó)際船舶管理扶持。為香港航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展拓展空間，《前海高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)專項(xiàng)扶持資金實(shí)施細(xì)則》(下稱《細(xì)則》)本月起施行，有效期至2021年12月31日。

助力香港高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)擴(kuò)展空間

高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展很大程度上決定著國(guó)際航運(yùn)中心的全球競(jìng)爭(zhēng)力。前海管理局表示，2016年12月，我國(guó)打開了自貿(mào)區(qū)船舶登記新窗口。2017年3月，“中國(guó)前海”和“中國(guó)深圳”船籍港即獲交通運(yùn)輸部批復(fù)設(shè)立，標(biāo)志著前海國(guó)際船舶登記制度創(chuàng)新變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。同年11月22日，迅隆船務(wù)有限公司所屬“臺(tái)山”輪獲得深圳海事局簽發(fā)的第一份國(guó)際船舶登記證書，成為以“中國(guó)前海”船籍港登記的第一輪;2018年4月，“迅隆7”獲得第一份通過(guò)全網(wǎng)上電子申報(bào)審批完成的自貿(mào)區(qū)國(guó)際船舶國(guó)籍證書，實(shí)現(xiàn)辦理自貿(mào)區(qū)國(guó)際船舶登記“最多跑一次”。

但客觀上看，“中國(guó)前海”船籍港發(fā)展較為緩慢，政策紅利未能有效釋放。為此，去年初，《深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)關(guān)于加快發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的指導(dǎo)意見》出臺(tái)，在“推進(jìn)航運(yùn)要素快速集聚、強(qiáng)化航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)、發(fā)展航運(yùn)金融業(yè)、推動(dòng)航運(yùn)科技創(chuàng)新、推動(dòng)綠色安全航運(yùn)發(fā)展，以及改善航運(yùn)業(yè)營(yíng)商環(huán)境”六方面提出24項(xiàng)改革措施。《細(xì)則》正是為這些措施提供資金支持，擬推進(jìn)世界服務(wù)貿(mào)易重要基地和國(guó)際性樞紐港建設(shè)。

“香港憑借良好的區(qū)位和‘自由港’政策優(yōu)勢(shì)，已成為亞太地區(qū)航運(yùn)中心和全球海運(yùn)服務(wù)業(yè)交易的‘銜接點(diǎn)’。前海作為香港服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要載體，通過(guò)在航運(yùn)等領(lǐng)域加強(qiáng)深港合作，在傳統(tǒng)散雜貨、集裝箱港口用地資源受限的條件下，進(jìn)一步支持發(fā)展船舶管理、船舶交易、船舶融資、船舶經(jīng)紀(jì)、海事保險(xiǎn)和仲裁、海員培訓(xùn)和外派等業(yè)務(wù)，可助力香港高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)擴(kuò)展空間，提升航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力。”該局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

扶持航運(yùn)人才擴(kuò)大高級(jí)海員規(guī)模

《細(xì)則》的扶持對(duì)象為前海合作區(qū)內(nèi)符合條件的開展船舶檢驗(yàn)、船舶交易、國(guó)際船舶管理、船舶融資租賃、客貨船經(jīng)營(yíng)、租船運(yùn)輸、運(yùn)費(fèi)期貨交易、海洋工程、船舶代理、航運(yùn)保險(xiǎn)、海事法律、海員培訓(xùn)和外派等相關(guān)業(yè)務(wù)的航運(yùn)(服務(wù))企業(yè)和機(jī)構(gòu)，符合條件的個(gè)人，以及其他有利于促進(jìn)“中國(guó)前海”船籍港發(fā)展的服務(wù)機(jī)構(gòu)和航運(yùn)企業(yè)。

特別值得一提的是，此次重點(diǎn)對(duì)海員進(jìn)行了多項(xiàng)扶持。“海員是航運(yùn)業(yè)的直接從業(yè)者，既是國(guó)家龐大外貿(mào)的依托，也是重要的國(guó)際戰(zhàn)略資源，在戰(zhàn)時(shí)還可作為海軍的預(yù)備役發(fā)揮重要作用。同時(shí)，海員是非常特殊的職業(yè)，具有封閉性、全球性、風(fēng)險(xiǎn)性、艱苦性和流動(dòng)性等特征，海員在船期間無(wú)法享受社會(huì)公共福利，對(duì)航運(yùn)人才給予扶持，可提高海員從業(yè)的積極性，擴(kuò)大高級(jí)海員規(guī)模。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

此外，《細(xì)則》還提倡綠色航運(yùn)，鼓勵(lì)船舶在靠泊期間積極使用岸電等清潔能源，推進(jìn)港口和船舶大氣污染防治，打造宜居宜業(yè)的高品質(zhì)環(huán)境。