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10月8日，上海國際航運研究中心發布2019年第三季度中國航運景氣報告。報告顯示，中國航運企業經營基本保持穩定，中國航運景氣指數為108.74點，小幅上漲且依然保持在微景氣區間，中國航運信心指數大漲至108.34點，再次恢復至景氣區間，中國航運企業家的經營信心得到恢復。

船舶運輸企業經營信心回升

今年第三季度，船舶運輸企業景氣指數為115.13點，較上季度上升12點；船舶運輸企業信心指數為104.20點，較上季度大幅上升了16.8點，由相對不景氣區間上升至微景氣區間，船舶運輸企業總體營運狀況穩定。從各項經營指標來看，船舶運輸企業運力投放繼續增加，艙位利用率持續向好，運費收入不斷增加，盡管營運成本出現一定上升，但是企業盈利大幅向好，流動資金也更加寬裕，企業融資難度繼續降低，貸款負債有所減少，勞動力需求開始好轉。但是，船舶運力投資意愿不足，船東對船舶運力的投資持謹慎態度。

干散貨運輸企業景氣度大好。2019年第三季度，干散貨運輸企業的景氣指數為124.83點，較上季度上升24.64點，由微景氣區間上升至較為景氣區間；干散貨運輸企業的信心指數為162.38點，較上季度大幅上漲55.53點，進入較強景氣區間。干散貨運輸企業經營指標幾乎全面向好。雖然營運成本持續走高，但企業運力投放有所增加，同時艙位利用率仍大幅提高，海運運費收入水平也不斷上漲，企業的盈利情況明顯增加。流動資金更加充裕，企業融資相對容易，貸款負債持續減少，勞動力需求相對穩健，船東的運力投資意愿回升，處于微景氣區間。

集裝箱運輸企業重回景氣區間。2019年第三季度，集裝箱運輸企業的景氣指數為111.81點，較上季度上漲17.54點，回升至相對景氣區間；集裝箱運輸企業的信心指數為76.00點，較上季度小幅增長0.05點，繼續處在不景氣區間，集裝箱運輸企業總體營運狀況好轉。從各項經營指標來看，受企業運力投放大幅減少的影響，企業艙位利用率略微提升，運價水平也出現上漲，同時，由于營運成本大幅降低，企業盈利不斷增長。企業流動資金仍然相對寬裕，企業融資更加容易，貸款負債大幅減少，但是勞動力需求出現下滑，企業運力投資意愿也有所下降。

中國港口企業信心大幅提升

第三季度，中國港口景氣指數為104.17點，與上季度基本持平，繼續保持在微景氣區間，港口企業經營狀況總體保持穩定；中國港口信心指數為113.33點，較上季度大幅上漲23.15點，再次進入相對景氣區間。從各項經營指標來看，港口企業的吞吐量繼續保持增長，泊位利用率轉而上升，盡管港口收費價格下降且營運成本持續增加，但企業盈利仍有所上升，企業流動資金依舊充足，企業融資難度持續下降，新增泊位與機械投資意愿增加，但企業資產負債有所增加，勞動力需求繼續減少。

航運服務企業保持在微景氣區間

第三季度，中國航運服務景氣指數為104.80點，較上季度上升4.29點，繼續保持在微景氣區間；中國航運服務信心指數為108.88點，較上季度上漲12.05點，從微弱不景氣區間回升至微景氣區間，航運服務企業總體運行狀況總體保持穩定。從各項經營指標來看，航運服務企業業務預訂量與業務量都在不斷增加，盡管業務成本持高不下，但業務收費價格上漲，使得企業盈利大幅增加，流動資金更加充裕，勞動力需求勢頭良好，但企業融資開始困難，貨款拖欠持續增加，企業固定資產投資意愿持續走低。

第四季度中國航運維持微景氣區間

預計第四季度中國航運業復蘇力度有所減弱，四季度中國航運景氣指數預計為104.80點，較本季度下降3.95點，維持在微景氣區間。中國航運信心指數預計為99.41點，較本季度下降8.94點，跌入微弱不景氣區間。

第四季度，船舶運輸企業將繼續向好。根據中國航運景氣調查顯示，四季度船舶運輸企業的景氣指數預計為110.99點，較本季度下降4.14點，仍處于相對景氣區間；船舶運輸企業信心指數預計為102.37點，與本季度基本持平，仍處于微景氣區間?？傮w上來說，船舶運輸企業經營相對比較穩定，企業家們對未來前景持謹慎態度。

集裝箱運輸企業信心嚴重不足。根據中國航運景氣調查顯示，2019年第四季度，集裝箱運輸企業的景氣指數值預計為103.96點，較本季度下跌7.85點；集裝箱運輸企業的信心指數計為69.56點，較本季度下滑6.44點，繼續保持在較為不景氣區間，集裝箱運輸企業家信心嚴重不足。

不過，四季度航運服務企業將再入不景氣區間。中國航運服務景氣指數預計為92.84點，較本季度下降11.96點，跌入微弱不景氣區間；中國航運服務信心指數預計為94.44點，較本季度下滑14.44點，跌入微弱不景氣區間?？傮w來看，航運服務企業景氣指數與信心指數預計均落入景氣線之下，航運服務企業家們對未來信心不足。