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“盡管全球貿(mào)易形勢并不明朗，但預(yù)計到2025年，13個主要市場的包裹業(yè)務(wù)量將增加至2000億件，2019～2023年的年復(fù)合增長率達13.7%。”近日，擁有近百年歷史的電商、運輸、郵件和數(shù)據(jù)技術(shù)提供商美國必能寶（Pitney Bowes）發(fā)布了新一期“必能寶包裹運輸指數(shù)”。

必能寶自2015年開始發(fā)布此項研究，范圍覆蓋B2B、B2C和C2B等重量不高于31.5公斤的包裹，地理范圍覆蓋澳大利亞、巴西、加拿大、中國、法國、德國、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英國和美國等13個主要快遞市場，涵蓋37億人口的包裹運輸活動。

業(yè)務(wù)量中國一枝獨秀

業(yè)務(wù)收入美國仍領(lǐng)跑

必能寶稱，2018年，全球13個主要市場的包裹量為870億件，其中中國、美國、日本包裹業(yè)務(wù)量占83.6%，收入占76.5%；13個主要市場人均包裹量為23個，每秒遞送2760個。預(yù)計到2020年，全球包裹業(yè)務(wù)量約達到1000億件。

作為全球第一大快遞市場，中國領(lǐng)銜其他市場。報告稱，中國2018年包裹業(yè)務(wù)量突破507億件，年增速26%，如果排除中國，其他12個國家的包裹量只增加6%，為360億件。排名第二、第三的美國和日本，業(yè)務(wù)量分別為130億件和90億件。

報告指出，去年13個國家的包裹收入為3170億美元，同比增長13%。盡管中國的包裹業(yè)務(wù)量增速驚人，但與美國的快遞收入比較還有上升空間。去年，美國包裹收入為1190億美元（占38%）、中國為910億美元（占29%）、日本為300億美元（占9.5%）。

該研究分析稱，亞太地區(qū)，印度2013～2018年包裹量復(fù)合年增長率為25%，去年的增速為21%，業(yè)務(wù)量為25億件。澳大利亞去年業(yè)務(wù)量8.6億件，同比增長10%。歐洲市場上，德、法、英依然是快遞強國。去年，德國業(yè)務(wù)量35億件，是歐洲最大的B2B市場，占65%的份額；英國業(yè)務(wù)量超35億件，收入超151億美元；法國業(yè)務(wù)量為13億件，復(fù)合年增長率為5%。意大利、瑞典和挪威的業(yè)務(wù)量增速也保持在10%左右。巴西業(yè)務(wù)量增長25%，2014～2018年復(fù)合年增長率為12.3%。加拿大業(yè)務(wù)量為11億件。

三大驅(qū)動力持續(xù)向好

中國周邊市場潛力大

必能寶寄遞技術(shù)解決方案部門副總裁Jason Dies表示，2018年全球貿(mào)易不確定性增加，中國這一全球包裹市場最大驅(qū)動力也受到影響，增速有所下滑，但全球快遞市場表現(xiàn)仍然不俗，且處在正常區(qū)間，量收增長穩(wěn)定。

是什么驅(qū)動全球包裹市場繼續(xù)向好？Dies稱，首先得益于電商增長，消費者驅(qū)動線上零售商改善寄遞服務(wù)，并因運費問題對時效有所包容。其次是非零售的客戶端需求增加，電商包裹量和商業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量相當，且同時都在快速增長。最后是IT業(yè)、制造業(yè)領(lǐng)域的包裹需求也很旺盛。到2023年，預(yù)計IT業(yè)和批發(fā)業(yè)包裹量年復(fù)合增長率為7.5%、制造業(yè)為6.5%，醫(yī)療保健為3.7%。

未來，全球包裹市場仍將受到貿(mào)易不穩(wěn)定的影響，尤其受關(guān)稅問題影響很大。Dies稱：“有一個新現(xiàn)象，中國周邊國家有來自中國的巨大包裹量，但很多都轉(zhuǎn)向地面運輸，以避開關(guān)稅影響。未來將有很多中國周邊的國家出現(xiàn)包裹量的指數(shù)級增長，值得關(guān)注。”