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10月25日，在上海召開的第二屆“新時代·大航海·強國夢——智能航運與創(chuàng)新發(fā)展”峰會上，《長三角智能航運發(fā)展報告（2019）》（簡稱《報告》）出爐。《報告》指出，我國船舶工業(yè)和航運業(yè)在智能技術工程化應用方面初顯成效，已形成一定的技術積累和產業(yè)基礎，基本與國際先進水平保持同步。

從《報告》中可以看出，我國航標、測繪、通信三大業(yè)務在國際前沿理論技術跟蹤和技術轉化應用方面均有所突破。目前，我國自動化碼頭建設水平處于世界前列，自動化碼頭已具相當規(guī)模，自動化碼頭的關鍵技術設施研發(fā)已取得重大突破。全自動化碼頭的標準體系正在形成，并逐步被國外港口所接受。

據悉，近年來，我國在航運電商平臺、航運金融、航運交易、信息服務等領域均有不少創(chuàng)新，正走向智能化。全國海事部門發(fā)揮科技信息化的引領作用，構建“智慧海事”，大力發(fā)展電子巡航系統(tǒng)，實現船舶立體化監(jiān)管、數據信息共享，有效服務水上交通安全和經濟社會發(fā)展。

《報告》由上海組合港管理委員會辦公室根據交通運輸部的統(tǒng)一部署組織編寫。今后，上海組合港管理委員會辦公室還將定期發(fā)布長三角智能航運白皮書。

根據《報告》“大事記”和現場手機投票，本次會議還評選出長三角十大智能航運事件，交通運輸部海事局在杭州組織召開以“智能船舶：應用與展望”主題研討會、全球首艘40萬噸級超大型智能礦砂船“明遠”輪交付、金馬云平臺2.0版本正式運行等10項事件入選。