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“為中國郵政點(diǎn)贊”“一樣的‘雙11’，不一樣的郵政”……這是眾多網(wǎng)友在微信上的留言。11月11日至19日，中國郵政訂單量近4億件，收寄量超3.6億件。單日郵件處理峰值達(dá)8387萬件，達(dá)到去年同期日均處理量的160%。在“雙11”寄遞業(yè)務(wù)量大幅提升的同時(shí)，中國郵政通過倉配一體化、優(yōu)化工藝流程、整合運(yùn)力資源、做好“最后一公里”服務(wù)等多項(xiàng)舉措，為行業(yè)大客戶和“網(wǎng)購達(dá)人”們帶去更及時(shí)、更良好的服務(wù)體驗(yàn)。

“雙11”期間，在內(nèi)部處理環(huán)節(jié)，各級(jí)郵政積極推廣應(yīng)用前置集包、混合收寄、“矩陣+擺輪”、進(jìn)出分開等模式，大大提升了作業(yè)能力和生產(chǎn)效率。在加強(qiáng)郵政航空運(yùn)能保障的基礎(chǔ)上，充分利用車輛運(yùn)行管控平臺(tái)建立郵政車輛運(yùn)力池，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能資源全網(wǎng)有效共享，并應(yīng)用平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析車輛接卸高峰時(shí)段，合理安排作業(yè)計(jì)劃，有效保障了商家大促訂單的龐大運(yùn)能需求。對(duì)新一代寄遞平臺(tái)處理能力、安全保障等多方面進(jìn)行了優(yōu)化，平臺(tái)訂單接入能力達(dá)到2530萬單/小時(shí)；收寄能力達(dá)到2753萬單/小時(shí)，是預(yù)定目標(biāo)的2.75倍，切實(shí)保障了旺季收寄需求。

郵政指揮調(diào)度中心管控有力，精準(zhǔn)調(diào)度。在千條線路大提速的基礎(chǔ)上，省際干線陸運(yùn)郵路累計(jì)發(fā)班5萬余班次。車輛運(yùn)輸里程累計(jì)達(dá)5868萬公里。部分重點(diǎn)省會(huì)處理中心連續(xù)7天單日接卸300臺(tái)車以上。動(dòng)態(tài)增加發(fā)班3000班次，維護(hù)郵路計(jì)劃10萬余條次。為加快郵件出口速度，調(diào)整33個(gè)中心局的出口郵路，減少467個(gè)郵路格口，新增80條地市直發(fā)帶運(yùn)全省郵路；為加快郵件進(jìn)口速度，調(diào)整11個(gè)中心局卸交站序，涉及124條郵路。

為了縮短“雙11”大促期間消費(fèi)者等待的時(shí)間，中國郵政將大客戶部分預(yù)售訂單貨物進(jìn)行提前包裝、提前出庫，配送至各網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行暫存，在“雙11”當(dāng)天，客戶支付尾款后，末端網(wǎng)點(diǎn)直接派件。中郵云倉各大樞紐倉采取夠量直發(fā)、多點(diǎn)處理、優(yōu)化流程、挖掘潛能等措施，做到郵件優(yōu)先發(fā)運(yùn)、優(yōu)先處理、優(yōu)先投遞，確保服務(wù)質(zhì)量，保障客戶用郵體驗(yàn)。11月11日零點(diǎn)3分，中郵云倉即完成首單出庫；11日當(dāng)天訂單平均出庫時(shí)間不到4個(gè)小時(shí)；11月12日18點(diǎn)，第一個(gè)區(qū)域倉完成“雙11”所有訂單出庫，出庫速度再創(chuàng)新紀(jì)錄。單倉最大發(fā)貨量達(dá)100萬單，共有超過800個(gè)品牌選擇中郵云倉進(jìn)行倉儲(chǔ)發(fā)貨。

“雙11”期間，廣大郵政攬投員堅(jiān)守一線不分晝夜奮戰(zhàn)，平均每天工作17個(gè)小時(shí)以上。在郵政“小蜜蜂”的辛勤努力下，城市當(dāng)日妥投率在97%以上，農(nóng)村當(dāng)日妥投率在91%以上。