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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）推出一項(xiàng)新計(jì)劃，以提高貨物裝卸作業(yè)的全球標(biāo)準(zhǔn)。

這項(xiàng)智能設(shè)施運(yùn)營(yíng)能力（SFOC）計(jì)劃旨在減少對(duì)貨物裝卸設(shè)施進(jìn)行的復(fù)雜且重復(fù)的審核工作。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的這項(xiàng)新舉措包含兩個(gè)部分:

標(biāo)準(zhǔn)化全球?qū)徍擞?jì)劃: 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)已引入智能設(shè)施運(yùn)營(yíng)能力審核認(rèn)證(SFOC審核認(rèn)證)，并向航空公司保證，經(jīng)SFOC認(rèn)證的設(shè)施符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的決議及有關(guān)貨物裝卸的建議操作方法，同時(shí)也符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)貨物裝卸手冊(cè)(ICHM)的規(guī)定。

據(jù)估算，全球每年有360,000天的時(shí)間被浪費(fèi)在冗長(zhǎng)的貨物裝卸審核上。SFOC審核認(rèn)證計(jì)劃旨在通過(guò)免除一般貨物操作程序的驗(yàn)證需要，將整個(gè)行業(yè)的冗余工作減少50%。

承諾減少審核(ARC)：ARC是一項(xiàng)關(guān)于減少審核的行業(yè)承諾。參與SFOC計(jì)劃的航空公司將進(jìn)行一項(xiàng)差距分析，以確定在哪些標(biāo)準(zhǔn)上不需要對(duì)SFOC認(rèn)證設(shè)施進(jìn)行審核。修訂后的審核范圍通過(guò)ARC進(jìn)行界定。

各航空公司也將為SFOC認(rèn)證設(shè)施可能減少的審核工作提供良好的透明度，以確保在堅(jiān)實(shí)的機(jī)制下消除冗余的審核工作。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)全球貨運(yùn)負(fù)責(zé)人格林·休斯先生（Mr. Glyn Hughes）表示：“審核對(duì)于保障支撐航空業(yè)安全高效運(yùn)行的全球標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)強(qiáng)大的審核能力已經(jīng)在IATA運(yùn)行安全審核(IOSA)和CEIV計(jì)劃的成功實(shí)踐中得到驗(yàn)證。SFOC計(jì)劃將把這方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用于一般貨物裝卸作業(yè)中來(lái)。”

SFOC計(jì)劃發(fā)布伙伴

新加坡將是實(shí)施這一重要新舉措的首個(gè)核心區(qū)域。新加坡新翔集團(tuán)有限公司和新加坡航空公司是首批加入智能設(shè)施運(yùn)營(yíng)能力(SFOC)計(jì)劃的機(jī)構(gòu)。新翔集團(tuán)是首家獲得SFOC審核認(rèn)證的貨運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)，新加坡航空則是首家通過(guò)簽署減少審核承諾(ARC)加入該計(jì)劃的航空公司。

新加坡航空貨運(yùn)高級(jí)副總裁陳有成先生（Mr. Chin Yau Seng）表示：“SFOC認(rèn)證由新航與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)密切合作共同完善。該認(rèn)證計(jì)劃使我們能夠更加細(xì)致地關(guān)注新航自己對(duì)裝卸代理商的審核程序，進(jìn)一步加強(qiáng)安全與保障工作。SFOC審核與新航自己的審核相結(jié)合，可以讓我們?nèi)媪私馕覀兎?wù)伙伴的能力和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，同時(shí)提高我們以及我們服務(wù)伙伴的審核效率。”

新翔集團(tuán)口岸服務(wù)首席執(zhí)行官雅國(guó)·比柏迪先生（Mr. YacoobPiperdi）表示：“新翔集團(tuán)很高興成為全球首個(gè)獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)SFOC認(rèn)證的貨運(yùn)地面裝卸公司。我們也很高興看到新加坡航空成為第一家簽署減少審核承諾(ARC)的航空公司，并成為我們的合作伙伴。SFOC認(rèn)證確認(rèn)了新翔集團(tuán)一貫的標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)質(zhì)量。我們希望其他航空公司也能效仿這一做法，從而充分實(shí)現(xiàn)SFOC計(jì)劃在全行業(yè)的審核效率。”