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海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，中國6月從沙特、俄羅斯和巴西主要供應(yīng)國進(jìn)口的原油數(shù)量全部創(chuàng)下歷史新高，總原油進(jìn)口量首次一個(gè)月內(nèi)觸及約1300萬桶/日水平，合5318萬噸。

進(jìn)口大豆總量增至1116萬噸的紀(jì)錄高位，其中1051萬噸來自巴西，占總進(jìn)口量的94%，較上年同期躍升91%。進(jìn)口美國大豆267,553噸，較上年同期下降56.5%。未來幾個(gè)月內(nèi)，隨著大量巴西船貨持續(xù)到港，庫存水平預(yù)計(jì)將維持高位。

路透社認(rèn)為此次原油進(jìn)口量的大幅增長是中國買家在油價(jià)暴跌時(shí)搶購廉價(jià)原油導(dǎo)致的；大豆進(jìn)口量的增長則與國際疫情的好轉(zhuǎn)和國內(nèi)生豬養(yǎng)殖業(yè)在非洲豬瘟后的恢復(fù)有關(guān)，另外，巴西具有大豆價(jià)格優(yōu)勢及適宜港口出口作業(yè)的天氣條件，加上中美關(guān)系沖突加劇，導(dǎo)致我國大量企業(yè)轉(zhuǎn)向巴西進(jìn)口大豆。

國際原油及大豆貿(mào)易皆以海路運(yùn)輸為主，兩者需求量的猛增為我國港口行業(yè)的復(fù)蘇轉(zhuǎn)好注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，我國六月港口貨物吞吐量為12.97億噸，同比增速為6.9%，實(shí)現(xiàn)了貨物吞吐量自4月連續(xù)增長以來的新高位。

在國際油價(jià)持續(xù)低迷、海運(yùn)價(jià)格大幅攀升的利好局面下，港口行業(yè)應(yīng)該抓住經(jīng)濟(jì)回暖的機(jī)遇期，提高業(yè)務(wù)量、降成本增營收；另一方面考慮到近期大量船貨到港及未來物流量預(yù)期持續(xù)擴(kuò)大的情況，港口也要積極提升包括泊位數(shù)量、倉儲(chǔ)能力、裝卸效率在內(nèi)的服務(wù)水平。

全國第一大豆進(jìn)口港——日照港裕廊公司的總經(jīng)理賀照第在公開采訪中曾表示：“國際市場上的農(nóng)產(chǎn)品出口競爭性非常強(qiáng)，如果美國對中國的農(nóng)產(chǎn)品出口減少的話，其他的國家有意愿也完全有能力取代美國的市場份額。而無論局勢如何變化，國內(nèi)的糧食供需的缺口會(huì)一直存在，公司會(huì)大力開拓進(jìn)口依存度高的糧食品類的港口服務(wù)?！?/span>