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9月3日上午，合肥智能網聯汽車示范線啟動儀式在位于包河區塘西河公園內的5G智能網聯汽車合肥（包河）數據中心舉行，全長4.4公里的安徽首條自動駕駛汽車5G示范線也在當天正式開通，迎來首批體驗乘客。

2019年8月，合肥市啟動建設的安徽省首條自動駕駛5G示范運行線落戶包河區塘西河公園。該線路全長4.4公里，以廬州大道、方興大道、徽州大道、中山路合圍而成，全長4.4公里，呈環形回路，主要建設內容包括5G網絡覆蓋、道路感知設備安裝、路邊交通設施升級、云平臺控制中心建設、5G場景應用建設、展示廳建設等“六大板塊”。 整條線路繞塘西河而設。值得一提的是，該線路將同時對自動駕駛車輛和普通車輛開放，這意味著市民在該線路駕駛時會碰見“智能網聯汽車”與你同行。

據介紹，5G自動駕駛屬于“網聯式”自動駕駛，相較傳統“單車式”無人駕駛，具有革命性演進。通常，無人駕駛單靠傳感器，視野局限在100—300米。5G技術加持，相當于有了“千里眼”的感知能力。同時，5G網絡超低延時的特性，讓“汽車大腦”可以實時接收指令，可以極大提高運行的安全性。

塘西示范線項目是打造基于V2X的智能網聯示范區，“通俗點說，作為基于5G的智能網聯車場景應用，我們這條示范線上的無人駕駛車輛可以通過視頻感知、數據采集、邊緣計算、信號傳輸等，實現在另一擁有‘仿真場景’的高精度地圖空間維度中進行智能行駛。”項目建設方，軟通動力項目經理左紅偉介紹，未來，該示范線還可以為所有可接入OBO協議的智能網聯和自動駕駛測試車輛提供測試驗證、能力訓練、安全評估等服務。

智能網聯汽車是車聯網與智能車的有機聯合，它能為交通安全、節能環保、城市擁堵和便捷出行提供終極解決方案。它可將交通安全事故可降低到目前的1%，交通效率提高至少10%，其協同式交通系統可提高汽車燃油經濟性20%-30%。作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，當天，百度、大眾、江淮、奇瑞、四維圖新、安凱汽車、安徽域馳等十多家新能源整車廠以及智能網聯汽車技術企業參與，大眾、百度APOLLO、江淮汽車、安凱客車、奇瑞汽車、宏景智駕等國內外一線廠商的十余量整車提供試乘體驗。行駛過程中，自動駕駛車輛將進行實時定位，實現自動識別紅綠燈、及時避讓行人等功能。通過構建塘西河公園5G示范線的應用場景示范，包河區將積極開展測試驗證，推動交通基礎設施的數字化，促進自動駕駛與車路協同關鍵技術的創新與應用。

作為“一帶一路”和長江經濟帶雙節點城市、國家正式批準的第二個綜合性國家科學中心、長三角世界級城市群副中心城市，合肥市不僅擁有汽車這一傳統優勢產業，在新能源汽車產業發面發展迅猛，形成了種類齊全、配套完善的產業體系，而且擁有中科大、合工大、中科院物質院等高等院校和科研機構，江淮汽車、安凱客車、江淮大眾、奇瑞新能源、智信汽車、北科天繪等整車和智能汽車零部件企業，在智能網聯汽車產業布局方面，具備電子、通信、算法等多方面有利條件，科研創新能力強，產業基礎雄厚，人才優勢明顯。

新能源汽車暨智能網聯汽車產業是合肥市重點培育的戰略性新興產業,包河區是安徽省新能源產業創新基地、合肥市智能網聯重要窗口，“聚焦”智能駕駛已久。近年來、按照“培育壯大新興產業，強力推進智能網聯汽車，創建國家級車聯網先導區”的整體思路，包河區瞄準智能化、網聯化，加快互聯網新技術與產業融合，積極融入長三角智能網聯汽車產業體系，高標準推動傳統汽車、新能源汽車向“下一代汽車”升級2019年，包河區正式頒布《合肥市包河區智能網聯汽車產業發展規劃（2019—2025）》，成為安徽省首個發布智能網聯專項規劃的城區，并與市經信局牽頭成立合肥市5G智能網聯汽車產業聯盟，

同時，包河區在與北京中關村的合作中，共同打造中關村協同創新智匯園，圍繞“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素，搭建智能網聯產業服務平臺，建設包河智能網聯汽車產業策源地。目前，北科天繪、倉擎智能、博清科技、嶺雁科技、華清科盛、德泰科通等一批智能網聯產業核心零部件及系統集成企業落地。

此次塘西河公園5G示范運行線開通，是包河區在加快推動智能網聯汽車產業全局發展中的重要一步，未來兩年，包河區還將陸續啟動包括合肥港智能化改造、智能網聯汽車大數據云計算平臺、新能源充電樁、智能網聯汽車封閉測試場、國家智能網聯電動汽車質量監督檢驗中心以及5G智能網聯汽車產業發展中心等在內的重點項目建設，長三角一體化背景下，搶抓“新基建”先機，角逐數字經濟“C位”。