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10月10日,萬(wàn)億級(jí)的零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)傳出一個(gè)強(qiáng)音。順豐快運(yùn)宣布其產(chǎn)品全面升級(jí),“小票零擔(dān)”更新為“標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)”,“大票零擔(dān)”更新為“大票直送”,“重貨專(zhuān)運(yùn)”更新為“整車(chē)直達(dá)”。此次順豐快運(yùn)產(chǎn)品升級(jí),除產(chǎn)品名稱(chēng)面向客戶(hù)更容易直觀理解外,更多是運(yùn)營(yíng)內(nèi)核驅(qū)動(dòng)及科技賦能所帶來(lái)的時(shí)效和服務(wù)升級(jí)。

據(jù)順豐控股半年報(bào)披露,順豐快運(yùn)2019年?duì)I收突破百億,達(dá)到127億,不僅是順豐控股第一個(gè)營(yíng)收突破百億的新業(yè)務(wù)板塊,同時(shí)也在快運(yùn)行業(yè)內(nèi)收入規(guī)模第一。2020年順豐快運(yùn)仍保持了收入和貨量增速雙第一的實(shí)力:上半年收入同比增長(zhǎng)51.3%,貨量同比增長(zhǎng)74%。在過(guò)去不到四年的時(shí)間里面,為更好地服務(wù)客戶(hù),順豐快運(yùn)的資金投入為百億級(jí)。而10月9日恰是順豐快運(yùn)正式運(yùn)營(yíng)一周年,也就是說(shuō),此次產(chǎn)品升級(jí)是一個(gè)新科冠軍歷時(shí)數(shù)年高資源投入所帶來(lái)的自我提升,一方面為了構(gòu)建足夠深的競(jìng)爭(zhēng)壁壘,另一方面也為行業(yè)樹(shù)立前行的標(biāo)桿。

一、快運(yùn)運(yùn)輸全面覆蓋

隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),我國(guó)供應(yīng)鏈體系日趨發(fā)達(dá)。快運(yùn)作為鏈接廠(chǎng)商和終端消費(fèi)者之間的重要紐帶,其能否跟上供應(yīng)鏈客戶(hù)的發(fā)展,能否為客戶(hù)提供全鏈條、高品質(zhì)的服務(wù)變得尤為重要。

基于上下游位置,供應(yīng)鏈可分為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈(B2B)與消費(fèi)供應(yīng)鏈(B2B/B2C)兩大類(lèi),映射至物流業(yè)則表現(xiàn)為公斤段的差異。從順豐快運(yùn)升級(jí)公告來(lái)看,其產(chǎn)品非常全面,從整車(chē)直達(dá)、大票直送到標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)、重貨包裹,主要深耕大件電商及傳統(tǒng)快運(yùn)業(yè)務(wù),可以說(shuō)已經(jīng)覆蓋了從原材料到商品的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷(xiāo)、零售的供應(yīng)鏈全運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

二、快運(yùn)高標(biāo)準(zhǔn)全面設(shè)立

快運(yùn)業(yè)務(wù)以物流為核心,如上所述,工廠(chǎng)、品牌商、電商及經(jīng)銷(xiāo)商等貨源提供者構(gòu)成了不同的快運(yùn)客群,配送時(shí)效和貨物安全是所有類(lèi)型客戶(hù)共同的期望,但具體到不同行業(yè)、企業(yè)客戶(hù)乃至消費(fèi)者,則對(duì)收寄、運(yùn)輸、配送等快運(yùn)服務(wù)環(huán)節(jié)各有所求。

順豐快運(yùn)傳承了順豐集團(tuán)極速與安全并行的品牌基因,在此次產(chǎn)品升級(jí)中,同時(shí)針對(duì)時(shí)效和安全兩大基礎(chǔ)能力進(jìn)行了提升,快運(yùn)場(chǎng)線(xiàn)資源持續(xù)投入,堅(jiān)持夯實(shí)運(yùn)營(yíng)底盤(pán),進(jìn)一步鞏固了行業(yè)領(lǐng)頭羊地位。

·時(shí)效:從數(shù)據(jù)上可以直觀看出,順豐快運(yùn)在對(duì)外部客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更快更安全服務(wù)承諾的同時(shí),在內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)方面也在進(jìn)一步拉大與同業(yè)的“數(shù)字差距”。首先,截至今年6月,順豐快運(yùn)擁有3萬(wàn)+專(zhuān)職收派員,1.9萬(wàn)余臺(tái)快運(yùn)收派車(chē)輛,約1400個(gè)集配站,這樣高密集度的場(chǎng)站覆蓋率大幅縮短了收派件時(shí)間。其次,57個(gè)快運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng),面積超過(guò)209萬(wàn)m2,日承載能力11萬(wàn)噸,配合順豐首創(chuàng)的自動(dòng)化分揀2.0系統(tǒng),使分揀效率提升了60%。再次,1439條快運(yùn)干線(xiàn),9100條支線(xiàn),覆蓋全國(guó)31個(gè)省、362座城,以及高效的城市間干線(xiàn)聯(lián)通率,保障了貨物的快速中轉(zhuǎn)。綜上,2020年順豐快運(yùn)啟動(dòng)的“萬(wàn)向提速”戰(zhàn)略,讓整體時(shí)效較2019年提升近5小時(shí);

·安全:順豐的“慧眼神瞳”利用各種視頻和圖像進(jìn)行自動(dòng)化分析,實(shí)現(xiàn)操作無(wú)死角、貨品分揀全程監(jiān)控。此項(xiàng)技術(shù)目前已全場(chǎng)地覆蓋,在快運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用。

順豐快運(yùn)以用戶(hù)需求為中心,以客戶(hù)體驗(yàn)為根本升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)模式。

? “C端包裹入戶(hù)”:近年來(lái)隨著消費(fèi)能力升級(jí)、消費(fèi)市場(chǎng)下沉、傳統(tǒng)電商與二類(lèi)電商優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),更多消費(fèi)者選擇線(xiàn)上購(gòu)物,這使得傳統(tǒng)大件電商貨品運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)過(guò)程中易受損、售后安裝分離等“最后一百米”的問(wèn)題日益凸顯。對(duì)此,順豐快運(yùn)不僅向消費(fèi)者承諾100%送貨上樓、還提供入戶(hù)宅配(拆包裝/木架、家電通電驗(yàn)機(jī)、貨物清點(diǎn)等)、家裝服務(wù)(家具安裝、送裝一體、全程影像記錄監(jiān)控等)、選時(shí)配送(客戶(hù)根據(jù)自身忙閑情況選擇小哥上門(mén)配送時(shí)間)等服務(wù);

·“B端零擔(dān)到門(mén)”:傳統(tǒng)快運(yùn)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)集中度低,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)差異大,多數(shù)僅提供港到港運(yùn)輸服務(wù),上門(mén)需額外收費(fèi)。與之相反,順豐快運(yùn)在零擔(dān)領(lǐng)域承諾“高公斤段100%送貨上門(mén)”顛覆了傳統(tǒng)服務(wù)模式,并提出了100%準(zhǔn)時(shí)入倉(cāng)率的“自我要求”,制定出定人定倉(cāng)、GIS自動(dòng)識(shí)別入倉(cāng)地址、提前預(yù)約交貨時(shí)間等服務(wù)細(xì)節(jié),針對(duì)有需求的B端客戶(hù)提供點(diǎn)點(diǎn)直達(dá)服務(wù),運(yùn)送軌跡全程可視,中高端預(yù)約制搬家/搬廠(chǎng)服務(wù)。

在時(shí)效和安全方面,順豐快運(yùn)希望可以為行業(yè)梳理和制定出更高的標(biāo)準(zhǔn),持續(xù)探索快運(yùn)行業(yè)上限,讓廣大個(gè)人和企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)到更加優(yōu)質(zhì)便捷的大件運(yùn)輸服務(wù)。據(jù)了解,順豐快運(yùn)目前已經(jīng)擁有了四處全自動(dòng)分揀場(chǎng)站,這項(xiàng)創(chuàng)新將是引領(lǐng)零擔(dān)快運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化操作的新起點(diǎn)。可以說(shuō)憑借資本和科技投入,順豐快運(yùn)目前已形成了相當(dāng)高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

三、定制化服務(wù)彰顯優(yōu)勢(shì)

時(shí)效和安全是客戶(hù)對(duì)快運(yùn)行業(yè)的基礎(chǔ)要求,作為行業(yè)領(lǐng)頭者的順豐快運(yùn)并不滿(mǎn)足于僅僅夯實(shí)這兩方面的能力,其在定制化服務(wù)方面也走在了行業(yè)前沿。大件運(yùn)輸具有商品附加值高、體積大、運(yùn)輸難度高、倉(cāng)配一體化要求高、服務(wù)鏈條長(zhǎng)等特點(diǎn)。為解決行業(yè)難題,順豐快運(yùn)可以提供多種運(yùn)輸方案、多樣化報(bào)價(jià)、個(gè)性化服務(wù)滿(mǎn)足各行各業(yè)客戶(hù)的定制化需求。

·多種運(yùn)輸方案:針對(duì)不同類(lèi)型貨品定制個(gè)性運(yùn)輸方案,通過(guò)集貨直發(fā)、合線(xiàn)直發(fā)、單點(diǎn)直發(fā)等模式減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、提升運(yùn)輸效率、降低貨損;

·多樣化報(bào)價(jià):順豐快運(yùn)重點(diǎn)拓展個(gè)人大件行李、紡織服飾(整包)、汽配五金、家電家居以及工業(yè)設(shè)備等目標(biāo)市場(chǎng),為客戶(hù)提供多樣化報(bào)價(jià)方案,按件、按票、按方、按一口價(jià)等均可支持。值得一提的是,其在快運(yùn)行業(yè)首創(chuàng)的個(gè)性化拋比定價(jià),不僅增強(qiáng)了價(jià)格維度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也擴(kuò)大了行業(yè)適配性。

·個(gè)性化服務(wù):針對(duì)某些特殊行業(yè),例如高精尖且易損的儀器儀表,順豐快運(yùn)會(huì)評(píng)估貨品在運(yùn)送過(guò)程中可能發(fā)生的貨損情況,并針對(duì)易損位置提供增強(qiáng)護(hù)角、加固木架等特殊定制化包裝服務(wù)。此外,順豐快運(yùn)也對(duì)貨品保價(jià)方案進(jìn)行了高性?xún)r(jià)比調(diào)整,保價(jià)服務(wù)費(fèi)更低,理賠24小時(shí)專(zhuān)人跟進(jìn)。

日前,順豐快運(yùn)已與多家各行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,并且還在加速推進(jìn)自有倉(cāng)網(wǎng)的能力搭建,力爭(zhēng)覆蓋更多行業(yè)的各種物流需求。

隨著商業(yè)模式的不斷變革,如今快遞與快運(yùn)的邊界越來(lái)越模糊,快遞能做到的,快運(yùn)也在努力做到。快運(yùn)市場(chǎng)仍處于規(guī)模化以及行業(yè)整合的初期,不謀全局者不足以謀一域。順豐快運(yùn)董事長(zhǎng)黃赟早前曾透露公司的發(fā)展方向:做“快運(yùn)行業(yè)的順豐”,而順豐正在向著打造綜合物流服務(wù)商的目標(biāo)挺進(jìn)。此次順豐快運(yùn)進(jìn)行產(chǎn)品全面升級(jí),實(shí)現(xiàn)更快、更高、更專(zhuān)的服務(wù)能力,也彰顯出了其打造快運(yùn)綜合能力的決心和信心。