發布時間：2021-04-21 16:45:28 中國物流與采購雜志
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泰國榴蓮從泰國農場到中國消費者的餐桌上最快僅需29小時，這一極速時效由順豐國際所提供的全程“保姆式”保駕護航現實，具體包括產品溯源、溫控包裝技術和運輸配送服務等。這一跨境物流服務的升級，使得泰國有乃夢桐榴蓮可以在樹上待滿120天，做到“樹上熟”，最大限度保持榴蓮的美味新鮮。而傳統榴蓮因為要走汽運、船運，需要在100天左右提前采摘，以維持在長途運輸中的狀態。
“截止2020年末，公司國際標快、國際特惠業務（指順豐國際快遞業務，可接個人散單）覆蓋海外78個國家及地區。未來，公司也將堅持秉承內生和外延相結合的發展策略，提升跨境服務網絡能力，助力公司加速國際化進程。”4月1日，順豐控股董事長兼總經理王衛在公司2020年度業績說明會上，針對順豐進軍國際市場的大致規劃作出如此回應。
據悉，2020年，順豐國際快遞業務較2019年末，新增肯尼亞、阿根廷、老撾等16個非洲、南美和東南亞國家，新上線國際特惠配送產品及防疫物資運輸服務。同時，為了響應外部市場上急迫的防疫物資和其他貨物的國際航空運輸需求，順豐國際快速開通包括中國至美洲、歐洲以及南亞、東南亞等地區在內的國際全貨機航線30條。
邁向國際巨頭的必由之路
今年跨境電商依然延續了去年的良好發展態勢。海關總署數據顯示，一季度，我國跨境電商進出口4195億元 同比增長46.5%。
“疫情下，我們預計跨境電商物流會有更穩健的發展。” 在順豐4月9日舉行的投資者交流活動上，王衛表示。在市場機遇與政策紅利的雙重加持下，順豐欲打造國際物流標桿的目標已是必然。順豐控股2020年財報顯示，作為順豐新業務中的一員，順豐國際業務與同城急送、供應鏈等業務均處于高速增長態勢。
“順豐愿意并有能力充分發揮自身優勢，參與到全球物流供應鏈網絡的投資并購中，就海外投資并購、合資、加盟或者特許經營交流分享經驗，打造中國特色的海外物流網絡。”日前，順豐集團國際事業部總監嚴若蘭在接受《中國物流與采購》雜志記者采訪時表示。
她介紹，隨著RCEP等區域貿易協定簽訂，順豐國際按照自身規劃，面對效率、效益、適應性的追求所帶來的科技需求和模式創新，以及“雙循環”新格局下的國內國際物流面臨的新形勢等，均成為順豐國際不斷提升自身變革的內生動力。接下來，順豐國際將繼續加大共建“一帶一路”國際大通道，通過順豐人的努力，將人類命運共同體的理念在全球各地發揚光大。
按照嚴若蘭的計劃，順豐國際接下來將重點做好四方面工作：首先，打造國際供應鏈網絡和綜合解決方案能力；其次，科技賦能，助力中國企業出海；第三，構建連通全球空鐵陸海通道設施和服務；第四，培育面向全球的綜合競爭力。
2020年10月，借助廣泛的運營網絡與強大的資源調度能力，順豐國際免費將蒙古國捐贈中國的首批4,000只活羊運輸入境，高質量地完成了運輸任務。該任務正是基于順豐根據客戶需求量身定制包括市場準入、運輸、清關、派送、倉儲、系統在內的一體化的進出口供應鏈解決方案的體現。
“順豐國際供應鏈解決方案幫助客戶從生產到分銷全鏈條提供專業倉儲方案、定制化運輸服務、供應鏈網絡研究及優化等解決方案。”嚴若蘭介紹說。目前，順豐國際電商業務（商家發貨）已覆蓋全球225個國家及地區，依托于自營國際航空資源、自有清關保障能力、海外本地化服務團隊及物流網絡，全力保障跨境物流方案穩健運行，同時開拓與跨境電商頭部平臺的多方位合作，實現業務穩定增長態勢。她告訴記者，2020年，順豐國際成功落地多個海外地區供應鏈倉配項目，與多個行業頭部企業建立合作關系，構筑定制化、一體化、科技化供應鏈物流服務能力，為順豐海外業務賦予新動能。
“目前，在跨境電商發展火爆的過程中，行業里討論的熱點課題是傳統貨代怎么轉型跨境電商物流。”王衛4月9日指出，實際上從技術角度、服務標準角度、服務對象角度等來看，新的國際物流市場和傳統的物流市場區別非常大。在外貿領域里，近兩年發展下來 40%以上的貨量已經用跨境電商這個新業態來服務，并不等同于原來的貨代。“所以，順豐要做的國際業務，不是國際三大巨頭的快遞業務，而是要深耕市場。相信只要不重復老路，順豐在國際市場上還有很大機會。”
強大的國際航空網絡優勢
“鄂州機場建成后，會將順豐產品時效和行業平均再拉開 3～4 小時的距離，這個時效網絡不僅是國內的時效網絡，也是服務全球和供應鏈產品的核心優勢。”王衛日前透露，當前順豐接觸的很多客戶都是從數字化供應鏈的角度談未來如何運用鄂州樞紐，形成全球數字供應鏈。未來兩年，順豐在該領域會持續投入。未來，順豐將以鄂州機場為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線。
強大的國際航空網絡，無疑是順豐國際提供國際快遞和物流供應鏈服務的核心能力。公開統計數據顯示，2020年，順豐全貨機國際航線總運量約達9萬噸。
2019年12月，順豐國際貨運專機承運的加拿大活體龍蝦生鮮運輸曾在短短半個月內，提供4趟港到港包機業務，運送超過320噸波士頓龍蝦從加拿大來到中國，實現了原產地到目的地機場的當日達。減少了龍蝦空運段運輸時間，確保龍蝦存活率。在運輸過程中，為了保證龍蝦成活率，空中運輸全程保持2～8度的溫度控制，并且支持客戶將包裝方式從原先的泡沫包裝轉換到塑料包裝，提高了龍蝦的整體裝載水平。航班落地后，順豐從卸機、拆板、商檢、清關等環節全程跟進服務，在落地2小時內就完成了全部工作，保障貨物順利提貨。
在這一案例中，順豐國際中美貨運包機實現20小時送達的背后隱藏著諸多復雜的環節。開航之前，順豐提前申請阿利法克斯航線資源，同時在客戶提出委托清關的需求后，順豐在一周內對杭州清關的全流程和時間點進行梳理，與客戶明確各項清關要求和注意事項，如產地證、包裝、許可證等，并經過與海關溝通協調，確保了進口清關工作有序順暢進行。
作為我國全貨機數量最多的貨運航空公司，順豐航空有61家自營全貨機，14架租賃全貨機，共執行航線83條。2020年，順豐國際大力發展國際貨運業務，繼續加強系統及網絡底盤能力。其中，重點開拓中國出口至美國、歐洲航線，在主要港口引入一級貨運代理，保障艙位和集裝箱供應，大力發展中國至歐洲、俄羅斯優勢鐵路線路。
另據順豐控股2020年年度報告顯示，力爭2021年鄂州機場工程全場建設項目交工驗收并啟動校飛。機場建成后，預計2025年貨郵吞吐量將達245萬噸，2030年貨郵吞吐量達330萬噸。
正如王衛所言，順豐除在服務標準和品牌上要立足中國最好的標準外，長期目標是成為全球物流標桿企業。
文/本刊記者 楊云飛
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