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中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，2022年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)。當(dāng)前經(jīng)貿(mào)發(fā)展面臨的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，而穩(wěn)供應(yīng)鏈，努力緩解國際運(yùn)力緊張局面，維護(hù)全球供應(yīng)鏈暢通，就成為科技物流企業(yè)的應(yīng)盡責(zé)任。

1月3日和5日，伴隨著悠揚(yáng)響亮的汽笛聲，兩列滿載著50個高箱的中歐班列相繼從長沙北站駛出，它們將通過二連浩特和滿洲里口岸出境，最快13天便可抵達(dá)德國漢堡。

這是中儲智運(yùn)繼鄭歐班列、長安號班列、蓉歐班列、渝新歐班列后首次發(fā)出長沙班列，主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉刑柲芄夥M件、廚房用具、電器零部件等。該班列為圖定班列，每周可準(zhǔn)時發(fā)車。“有了這條班列，我們能給客戶提供更多的備選方案，為國內(nèi)客戶外貿(mào)出口按期交貨又上了一重保險。長沙班列的開通，不僅解決了疫情期間貨物發(fā)運(yùn)難的問題，還大大提升了公司的發(fā)運(yùn)量和市場占有量，貨物周轉(zhuǎn)率得以大大提高。”中儲智運(yùn)相關(guān)人士說。

受疫情影響，各國口岸、港口擁堵嚴(yán)重，海運(yùn)價格大漲，空運(yùn)線路銳減，全球供應(yīng)鏈面臨中斷風(fēng)險。中歐班列作為新形勢下對外貿(mào)易的重要物流載體，在維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。中儲智運(yùn)作為中國物流集團(tuán)旗下智慧物流板塊重要力量，主動承擔(dān)行業(yè)“國家隊”職責(zé)，充分發(fā)揮平臺運(yùn)營優(yōu)勢，通過中歐班列打通國際物流“大動脈”，有力地促進(jìn)了中歐經(jīng)貿(mào)往來，為穩(wěn)定外貿(mào)、暢通國際物流供應(yīng)鏈提供了強(qiáng)有力的支撐。

截至目前，中儲智運(yùn)已陸續(xù)開通多條國際班列，國內(nèi)始發(fā)站點包括鄭州、西安、成都、重慶等，線路涵蓋波蘭、荷蘭、德國等“一帶一路”沿線十個國家近二十座城市。2021年，中儲智運(yùn)完成國際班列運(yùn)輸量近5萬噸，完成交易額過億元。

此次長沙班列的首發(fā)和開通，是中儲智運(yùn)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，穩(wěn)定供應(yīng)鏈暢通，也是擴(kuò)展自身鐵路貨運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的策略性舉措。據(jù)悉，今年2月中儲智運(yùn)還將實現(xiàn)包列運(yùn)輸。

未來，中儲智運(yùn)將全面推進(jìn)國際班列業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與各陸港和平臺公司在集疏運(yùn)等方面的戰(zhàn)略合作，將中儲智運(yùn)中歐班列打造成具有國際競爭力和良好商譽(yù)度的知名品牌，通過“多式聯(lián)運(yùn)”模式，為企業(yè)提供穩(wěn)定高效的國際物流大通道，為加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局注入新動力。